Il Peugeot 205 C’est, sans aucun doute, l’un des modèles qui a marqué l’histoire de l’industrie automobile espagnole. Une affirmation qui peut sembler très audacieuse mais, si l’on regarde les chiffres de vente et l’importance de l’ensemble « série 200 » dans le développement de l’automobile moderne en Espagne, est plus que justifiée.
Et c’est que, de la première Peugeot 205, à la plus récente PeugeotE-2008traversant les différentes générations de 206 et 207l’utilité compacte de la signature du lion a été l’un des référents maximum du marché pendant pas moins de 40 ans.
Les quatre premières décennies qu’un catalogue vient de terminer sont un exemple clair de la façon dont il a mobilité évoluée sur quatre roues, mais toujours dans les grandes lignes du modèle original, dont le concept reste pratiquement inchangé.
La Peugeot Série 200 est la plus ancienne du secteur des utilitaires compacts. Peugeot
Sans surprise, la série 200, qui comprend jusqu’à cinq modèles différents, est la deuxième plus ancienne (seulement dépassée par la série 500 récupérée) de toutes les séries de numéros qui composent l’offre actuelle de Peugeot. Et d’ailleurs, il peut se targuer d’être l’un des les voitures qui ont le mieux vieilliavec un lien esthétique plus qu’évident entre le premier et le plus récent de sa lignée.
peugeot 205; tout a commencé avec toi
Si le premier lancement a eu lieu en France en 1983, il a fallu attendre le 13 janvier 1984 quand le Gamme espagnole du Peugeot 205. Un début qui était accompagné du slogan « Avec vous au bout du monde », dont certains d’entre nous se souviennent encore.
La Peugeot 205 a été produite dans le Usine madrilène entre décembre 1983 et l’année 1999, jusqu’à atteindre le chiffre négligeable de 1 188 811 unités. Contrairement aux versions françaises, la 205 espagnole avait, dans un premier temps, la ensemble moteur et transmission provenir de Simca 1200 et ils se caractérisaient par leur capot plus bombé, nécessaire à la plus grande taille de ce mécanisme.
Peugeot 205.
Tout au long de ses 16 ans d’histoire, la Peugeot 205 a acquis un prestige bien mérité auprès des utilisateurs. Des jalons comme l’attribution de « Voiture de l’année en Espagne » reçu en 1985devenant un véritable objet de désir chez les plus passionnés grâce à des modèles tels que les versions GTi, Rallye ou la GTX né en Espagne, ou l’apparition de sa première version cabrioletont été essentiels pour établir une gamme qui continuerait à établir la norme pendant de nombreuses années.
Sur le plan sportif, le fait que le 205 GTi était le véhicule avec lequel il a commencé le Défi Peugeot. Une coupe monomarque qui pendant 24 ans (1985-2008) a eu différents modèles de la saga Peugeot 200 comme outil pour forger de futurs champions. l’emblématique 205 Turbo 16 Groupe B qui brille dans le Championnat du monde des rallyes et dans le paris-dakara également contribué à la légende de la 205 dans le monde de la compétition.
Peugeot 206, les deuxièmes pièces étaient toujours bonnes
Dans 1998 Peugeot a relevé le défi de succéder à une icône comme la 205. Pas une tâche facile qui a été confiée à la 206. Et le résultat ne peut pas être meilleur comme en témoignent plus de 8,3 millions d’unités vendu pendant les 7 années au cours desquelles la production de ce modèle a été maintenue.
Peugeot 206.
Dans 1999 206 a ajouté une nouvelle récompense de « Voiture de l’année en Espagne » pour Peugeot. Entre autres particularités, la 206 a lancé le concept de cabriolet coupé avec carrosserie cabriolet à toit rigide escamotable CCa eu le premier famille SW et avait intéressant versions spéciales comme la mercurela GT produit en série limitée de 4 000 unités pour pouvoir approuver le 206 CMR vague RC Inspiré du modèle du championnat du monde des rallyes.
Peugeot 207, un saut technologique et qualitatif
En 2005 La ligne 200 de Peugeot inaugure une nouvelle ère avec l’apparition de la Peugeot 207. Ce troisième volet se présente comme le début d’un processus de transformation technologique qui nous mène aux automobiles d’aujourd’hui.
Et c’est ça, la Peugeot 207 était une authentique saut de qualité en matière de technologie appliquée à tous les niveaux du véhicule (design, sécurité, fonctions multimédias et motorisations), en plus du recours aux matériaux et niveaux de finition clairement évolué.
Peugeot 207.
Un modèle déjà dépassé 4 mètres de longueur et qu’elle a maintenu son offre de corps de 3 (pour les plus sportifs) et 5 portes, Break SW et cabriolet CC. Comme curiosité, il convient de noter les similitudes esthétiques avec son frère aîné, la Peugeot 307, en particulier à l’avant, ce qui signifiait la création d’une nouvelle identité de marque indubitable.
En 2012, la production d’un modèle très présent dans le Usine de Villaverde à Madrid et que, comme ce fut le cas pour le 206+avait une version coupée moins chère 207+ qui a continué à être fabriqué pendant quelques années encore.
Peugeot 208, le début d’une nouvelle ère électrique
La série 200 de Peugeot est revenue à des nombres pairs et l’a fait avec le chiffre le plus craquant de sa gamme au cours de la dernière décennie, 8. Le 208 premières mises en service en 2012 une voie parfaitement tracée pour concevoir l’avenir du catalogue de modèles de la firme française.
Un véhicule qui à cette occasion a limité sa gamme de carrosseries aux versions 3 et 5 portesavec la particularité d’avoir des dimensions plus serrées que son prédécesseur, mais avec des niveaux d’habitabilité intérieure plus élevés.
Sans aucun doute, un bel exemple de ce que l’on pourrait appeler un véhicule utilitaire compact « moderne » : un taille plus petite à l’extérieur pour renforcer son usage urbainavec une gain d’espace intérieur pour gagner en polyvalence d’utilisation, ainsi qu’une injection notable de technologie à tous les niveaux avec la première du Peugeot i-Cockpiten tant que protagoniste.
Peugeot 208.
Sept ans plus tard, et une fois son cycle de vie expiré, la 208 cède la place à une deuxième génération qui, pour la première fois, reprend sa numérotation. Il nouvelle Peugeot 208 arrivée en 2019 désireux d’être le principal point de référence pour l’avenir le plus proche de l’entreprise de gala.
Un pari esthétique innovant, associé à un traitement avancé de l’espace intérieur tant dans l’utilisation que dans les solutions technologiques et, bien sûr, sa Version 100% électrique E-208 Il a hissé la proposition utilitaire de taille moyenne de Peugeot au sommet, au point de devenir la voiture la plus vendue en Europe en 2022 et d’accumuler plus d’un million d’unités en un peu plus de trois ans.
Aujourd’hui, la Peugeot 208 apparaît plus solide et plus avancée que jamais pour continuer à dominer un segment de marché qui a été l’une des références les plus élevées des 40 dernières années. Et il le fait de la meilleure façon; présentant une gamme mise à jour avec le nouveau E-208 comme vedette principale grâce à son 156 ch et une autonomie de 400 kmainsi que de nouveaux Versions Hybride 100 et Hybride 136.