L’une des craintes des utilisateurs qui n’osent pas se lancer dans la voiture électrique est que l’arrivée éventuelle d’un véhicule électrique entraînera un forte augmentation de la facture d’électricité. Pour cette raison, depuis EL ESPAÑOL, nous allons essayer dans l’exercice suivant de savoir de combien la facture d’électricité augmente-t-elle en facturant un voiture électrique dans une maison privée. Nous ferons également le calcul avec des factures mensuelles réelles et l’extrapolerons à la dépense annuelle.
Alors on commence. Et la première chose que nous faisons est d’analyser Quel prix payons-nous pour l’énergie ?. Et ici, nous nous tournons vers nos dernières factures d’électricité, pour voir le prix du KWh. Dans ce sens Notre opérateur est Iberdrola et le plan que nous avons souscrit est le Plan Stablequi a un coût de 0,20 euros par kWh.
Il s’agit cependant du prix du KWh mais il existe également des augmentations associées comme, par exemple, le terme de puissance -nous avons contracté 4,6 kWh- ou des taxes différentes. Alors pour connaître exactement le prix du kWh en comptant toutes les dépenses supplémentaires, nous allons diviser le prix des dernières factures par le kWh d’énergie consommé.
Opération qui résulte de la division du 300,93 euros des dernières factures de juillet, août et septembre dans les 1 156 kWh dépensés. Et c’est là que nous avons la réponse de 0,26 € en moyenne. C’est donc le dernier prix auquel nous pouvons dire que nous payons le kWh chez nous toutes taxes et dépenses comprises. Dans ce tableau, nous passons en revue les trois dernières factures reçues par Iberdrola.
Découpage de la facture avec la consommation du véhicule électrique.
Quelle est la consommation d’une voiture électrique ?
La prochaine étape est de savoir quelle est la consommation de notre voiture. Et ici, beaucoup dépendra du modèle choisi. Par exemple, une voiture électrique très efficace -la Tesla Model 3- est d’environ 14 kWh. Cet été lors de l’essai routier de la Citroën C4X nous avons obtenu une consommation d’environ 16 kWh. Et avec d’autres voitures plus grosses et moins performantes, comme une Toyota BZ4X, la consommation avoisine les 18 kWh.
Pour tout cela, le coût pour parcourir 100 kilomètres avec ces voitures passera de 3,6 euros pour la Tesla Model 3, 4,1 euros pour la Citroën C4X et 4,7 euros pour le Toyota RAV4.
Et au bout d’un mois ? Combien peut me coûter la voiture électrique en un mois ? Eh bien, ici nous prendrons comme référence une consommation approximative de 12 000 kilomètres par an, soit environ 1 000 kilomètres par mois. Par conséquent, si la Tesla Model 3, la dépense était 3,6 euros aux 100 kilomètres, par mois on parlerait de 36 euros. De son côté, la Citroën C4X coûterait environ 41 euros et le Toyota RAV4 on parlerait de 47 euros.
Nous avons donc ici la réponse à l’augmentation mensuelle de notre facture d’électricité avec une voiture électrique. Un chiffre qui se situerait entre 36 euros et 47 euros, avec une distance de 1 000 kilomètres par mois. Et si nous extrapolons cet argent Pour les 12 mois de l’année, nous avons que la consommation serait de 492 euros pour la Citroën C4X, 432 euros pour la Tesla Model 3 et 564 euros pour la Toyota BZ4X.
Avoir une borne de recharge à la maison est essentiel pour profiter d’une voiture électrique.
Et combien paierions-nous l’essence par mois ?
Pour faire une comparaison de ce qu’implique une voiture électrique, nous allons également analyser les coût d’une voiture à combustion. Et pour ce faire nous prendrons la consommation officielle d’un modèle essence intermédiaire, d’un autre hybride et d’un autre diesel.
Nous nous sommes donc tournés vers la Kia Sportage car c’est une voiture qui possède ces trois systèmes de propulsion. Ainsi, à partir de la version essence de 150 ch, nous constatons que le Kia Sportage a une consommation de 6,7 litres. De son côté, la version hybride de 230 ch affiche une consommation de 5,6 litres. Et le diesel de 115 ch a une consommation de 5,2 litres.
Il s’agit donc ensuite d’analyser le prix de l’essence et du diesel, qui sont actuellement en moyenne respectivement de 1,79 € et 1,74 €.
On peut donc déjà savoir que Le coût pour parcourir 100 kilomètres avec une essence est de 11,99 euros, avec un diesel il est de 9,04 euros et avec un hybride il est de 10,02 euros..
Et si nous extrapolons cette dépense à la consommation annuelle d’environ 12 000 kilomètres, nous obtenons qu’avec l’essence, la consommation est 1 438 euros, avec le diesel c’est 1 084 euros et avec l’hybride c’est 1 202 euros. Des données, toutes, que nous reflétons dans le tableau suivant :
Combien économiserions-nous avec une voiture électrique ?
Enfin, le montant que nous économiserions avec un véhicule électrique dépend beaucoup du type de voiture choisi, qu’il soit électrique ou thermique. En ce sens, par exemple, Tesla est l’une des voitures les plus efficaces. Et en combustion, les diesels restent les plus économiques en termes de consommation. Mais on peut prendre comme référence raisonnable qu’avec un véhicule électrique nous obtiendrions des économies comprises entre 500 et 700 euros par an. C’est donc la moitié du coût en carburant d’une voiture à combustion.
A ce chiffre, il faudrait en outre ajouter d’autres Économies possibles telles que le stationnement dans les zones de stationnement réglementées (à Madrid, cela peut représenter une économie d’environ 1 000 euros par an). Et aussi un moyen électrique des économies sur les taxes telles que la taxe de circulation, en plus des aides de l’État. Bref, si l’on sort la calculatrice, l’électrique est en passe de devenir une solution plus qu’intéressante. Et dans les grandes villes comme Madrid, il est facile et rapide de rembourser. Il s’agit donc de chiffrer.
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