Tesla Elle pourrait se retrouver sans le terrain sur lequel elle a projeté ce qui serait la première usine de voitures électriques en Espagne. L’accélération du développement urbain des 1,5 millions de mètres carrés reclassés pour Elon Musk dans Cheste (Valence) est devenue une arme à double tranchant. L’entreprise dispose déjà de l’espace disponible, mais il s’agit d’une propriété privée très convoitée pour laquelle d’autres investisseurs se battent déjà, comme a pu le vérifier EL ESPAÑOL-Invertia.
Contrairement au grand projet industriel de la gigafactory de batteries de Groupe Volkswagenqui est déjà en construction dans la ville valencienne de Sagonte Après un développement public -par expropriations-, Cheste’s est un projet urbain conventionnel. Un certain nombre de propriétaires dont l’identité n’a pas été révélée sont en mesure de devenir agents de développement des terrains situés dans le polygone. Arène La Ceja-Cañada.
Conscientes de l’intérêt de Tesla, qui a envoyé une délégation à Cheste il y a quelques mois pour voir en personne les parcelles et leurs possibilités, les administrations locales et régionales ont accéléré autant que possible pour que l’entreprise ait tout à sa disposition. C’est ainsi qu’il en est depuis 2024, comme le rapporte ce journal.
[Todo listo para Tesla en Valencia: Cheste recalifica el suelo y Mazón cambia la ley para no revelar el proyecto]
Mais cette vertu comporte un risque : la compétition pour la terre. Les 1,5 millions de mètres carrés de Cheste sont un bonbon immobilier dans un environnement, celui de la zone métropolitaine de Valence, avec un grand manque de grands espaces. Celui de Arène La Ceja-Cañada Ce n’est pas seulement vaste. Il est également situé dans une enclave privilégiée. La commune se trouve à côté de l’A-3, à seulement 10 kilomètres de l’A-7 et à 40 kilomètres du port de Valence, le plus grand de la Méditerranée en termes de trafic de conteneurs.
Au-delà de son éventuelle utilisation industrielle, qui constitue le grand souhait des administrations valenciennes et espagnoles quant à l’impact économique et sur l’emploi d’un projet comme celui de Tesla, le potentiel logistique du terrain est énorme. D’autres projets comme la plateforme logistique de Lidl ou le centre de distribution Jysktous deux construits à Cheste ces dernières années.
Des sources du secteur immobilier confirment à ce journal que les propriétaires fonciers et la mairie de Cheste ont déjà eu des discussions avec des « grands opérateurs » alternatifs à Tesla pour sa mise en œuvre. Tout cela alors que le constructeur de voitures électriques ne parvient toujours pas à concrétiser l’intérêt qu’il a exprimé il y a des mois pour ce secteur.
Le problème pour Généralité valencienne et le Gouvernement espagnolCe qui est le plus intéressé à voir l’initiative de l’entreprise d’Elon Musk se concrétiser, c’est que Tesla peut devenir un oiseau volant face à cent en main pour les propriétaires. Pour eux, le nom de l’acheteur ou du bailleur de leur bien immobilier n’est pas si pertinent.
Interrogé à ce sujet, les deux Ministère de l’Industrie et du Tourisme, en tant que Présidence de la Generalitat Valenciana et de la Conseil municipal de Cheste, Ils sont restés totalement silencieux sur le projet. Le secret des administrations nous empêche de savoir si elles ont accordé à Tesla une quelconque exclusivité sur l’espace ou si elles envisagent d’indemniser les propriétaires pour qu’ils attendent l’entreprise américaine.
Le risque berlinois
Un autre risque pour le projet Tesla en Espagne est le projet de doubler la capacité de la gigafactory de la marque avec Berlin. Comme le rapporte El Confidencial, l’entreprise attend de terminer les démarches administratives et de recevoir le feu vert pour l’évaluation environnementale de la part du Bureau national de l’environnement (LfU) de Brandebourg pour l’agrandissement de l’usine Grünheide, auquel les groupes environnementaux s’opposent. En cas de succès, une nouvelle usine comme celle projetée en Espagne sera moins nécessaire à court terme.
Malgré tous les obstacles, des sources proches des négociations en Espagne soulignent que, même si peu de progrès ont été réalisés ces derniers mois, les négociations entre les administrations espagnoles et Tesla se poursuivent. « L’entreprise est consciente que son travail a été fait », soulignent-ils.
En effet, l’exercice 2024 a débuté avec des étapes importantes déjà franchies. Il s’agit du reclassement du terrain, avec la mise à jour du plan général de la municipalité pour accueillir l’investissement, et d’un autre non moins important : un changement juridique introduit par la Generalitat pour libérer de la visibilité publique les grands projets comme celui de l’entreprise.
Tesla dispose donc d’un terrain préparé et d’un contexte juridique qui lui permettrait de garder secrets les détails de son initiative, car en décembre dernier, la Generalitat a supprimé l’exigence d’une exposition publique en présentant un Projet territorial stratégique.
Ximo Puig, avec Carlos Mazón lors d’un événement récent. Efe / Bienne Aliño
La confidentialité est une exigence sur laquelle Tesla a insisté après la fuite survenue avec l’exécutif de Ximo Puig. Et cela se renforce avec ce mouvement du nouveau Gouvernement de Carlos Mazón. Il manque le plus important : Elon Musk décide de réaliser un investissement de 5 milliards d’euros à Valence.
En ce qui concerne la planification municipale, la Mairie de Cheste a tenu le 20 octobre une séance plénière extraordinaire au cours de laquelle elle a approuvé à l’unanimité le processus d’exposition publique du Plan général d’urbanisme (PGOU) après l’incorporation des changements proposés par la Generalitat pour obtenir la Déclaration Stratégique Territoriale Environnementale (DATE).
« Avec l’obtention du DATE, au mois de mai, nous entrons dans l’une des dernières phases de l’approbation du Plan Général, mais pour ce faire, ce processus d’exposition publique doit d’abord avoir lieu. Lorsque les 45 jours seront passés, nous aurons pour résoudre les allégations présentées et nous passerions à la phase d’approbation provisoire du Plan général », a ensuite expliqué le maire socialiste de la municipalité, José Morell.
Le délai de 45 jours a expiré en janvier dernier, depuis la publication de l’exposition publique au Journal Officiel de la Generalitat Valenciana (DOGV) le 14 novembre. Par conséquent, l’entreprise dispose déjà de l’approbation provisoire requise du Plan Général de Cheste.
Transactions
Parallèlement, les transactions foncières dans la zone industrielle de La Ceja-Cañada Arena ont progressé à toute vitesse. La collecte de terres à Cheste est promue par un groupe de propriétaires fonciers. Groupe Bertolinqui a déjà développé d’autres grands espaces logistiques sur la commune, est l’entreprise de construction de référence pour les propriétaires.
Jusqu’à présent, les administrations valenciennes ont répondu à toutes les demandes formulées par Tesla, qui ces derniers mois, en plus de traiter avec la Generalitat Valenciana, a intensifié le dialogue direct avec la Gouvernement espagnol.
Dans les deux cas, comme l’a rapporté EL ESPAÑOL-Invertia, Le portefeuille de Tesla dépend directement de la présidence, pas de son département Industrie, bien qu’ils y participent également. Collaboration entre gouvernements de différents types (PP et PSOE) est indispensable pour que l’initiative commerciale porte ses fruits.
Le rôle de l’exécutif central est crucial car c’est l’administration qui canalise Aide européenne. Les subventions peuvent faire pencher la balance en faveur de l’Espagne pour accueillir Tesla. Le montant et la rapidité d’arrivée de l’argent seront déterminants.
Comme cela arrive habituellement dans ces cas-là, la multinationale intéressée procède à une sorte d’enchère parmi ses sites possibles, à la recherche du plus offrant. Des pays comme la France, le Royaume-Uni et l’Italie se battent également pour s’emparer du projet.
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