Le 6 novembre, au terme de son mandat, l’ancienne ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain, Rachel Sáncheza assuré que la volonté du gouvernement est de maintenir les réductions sur tarifs des titres de transport face à 2024. Il a également avancé que l’Exécutif travaille avec l’idée que les primes sont « structurelles » pour certains groupes. Ce vendredi, le nouveau ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, s’est rendu à Barcelone et en a profité pour défendre que les soldes ne peuvent pas durer éternellement. « Le prix du billet nous a aidé récupérer les utilisateurs dans l’ère post-pandémique, mais il viendra un moment, à un horizon pas si lointain, où que la politique va être différente« .
On dit souvent qu’un service public perd son essence dès qu’il est gratuit (ce qui dans ce cas n’arrive qu’avec le titre récurrent de Rodalies). Les citoyens cessent de la valoriser parce qu’ils ne la monétisent pas, parce que cela ne les implique pas, parce que ne nécessite pas d’effort économique au-delà de celui provenant de leurs propres impôts. La mesure a été annoncée en septembre 2022, un an après sa mise en place. mettre fin à bon nombre des péages qui en 2021 Ils ont mis fin à leur concession. Un de chaux et un de sable, pourrait-on dire. L’aide de 20 centimes par litre d’essence appliquée entre avril et décembre 2021 est loin.
Renouveler jusqu’à quand ?
Les transports publics sont un priorité et le gouvernement s’est fortement engagé à protéger les citoyens des conséquences économiques de Invasion russe de l’Ukraine et en même temps, combattre le inflation et réduire notre dépendance énergétique et notre consommation de combustibles fossiles », a déclaré Sánchez début novembre. La décision officielle sur la continuité des primes n’a pas encore été prise, et il reste à voir comment réagiront les administrations régionales et locales et quel rôle elles joueront ultérieurement, qui ont également une aide complétée durant cette longue année. À un mois du début de 2024, il semble difficile qu’elle soit inversée d’un coup, mais qui sait si ce sera pour toute l’année ou si la subvention sera renouvelée trimestriellement ou semestriellement pour ne pas hypothèque une année entière.
Un utilisateur du métro de Barcelone. Manu Mitru
Puente, qui a participé à une conférence sur la mobilité durable organisée par elDiario.es, a expliqué que son ministère était en dialogue avec le Trésor et la Fonction Publique, dirigé par Maria Jésus Montero, pour « façonner » le renouvellement des aides à l’usage des transports publics. La décision, dans tous les cas, doit venir oui ou oui avant le 31 décembre. Et à l’horizon, cette volonté d’améliorer la mobilité de ceux qui en ont le plus besoin. Sans oublier que, même si toute aide est supprimée, le voyageur continuera à payer, avec son billet, uniquement la moitié de ce qu’il en coûte réellement pour voyager.