Dans quelle mesure votre camping-car ou caravane est-il durable ? † À PRÉSENT

La durabilité est sans doute le point le plus important à l’ordre du jour de l’industrie automobile à l’heure actuelle. Plusieurs marques travaillent dur pour atteindre les exigences écologiques imposées par la loi. Les nouveaux modèles neutres en CO2 sur l’ensemble de leur cycle de vie sont l’objectif ultime pour l’ensemble du secteur. L’industrie du camping dans cette région n’en est qu’à ses débuts.

Les marques automobiles s’engagent en faveur de la durabilité de toutes sortes de manières. L’un a du cuir végétalien, l’autre des housses de siège provenant de filets de pêche abandonnés. Les tapis fabriqués à partir de bouteilles en PET recyclées ou de garnitures de tableau de bord et de ceintures de sécurité en vieux jeans ne sont pas rares non plus.

Les grandes marques de camping-cars et de caravanes ont autre chose en tête, déclare Jos Mark du site Campingtrend.nl. « En raison de la pénurie de pièces et de matières premières, les fabricants sont actuellement confrontés à des défis très différents. De nombreux fournisseurs connaissent d’importants retards de production. En conséquence, le délai de livraison des camping-cars et caravanes neufs s’allonge et les consommateurs seront confrontés à de plus en plus de des prix plus élevés. .Certainement un casse-tête pour le secteur. »

Les fabricants agissent également en fonction de la demande du marché ou de son absence. « Il y a très peu de demande pour les camping-cars à technologie hybride ou à propulsion électrique », explique Mark. « La plupart des acheteurs voient principalement des limites, telles que le poids supplémentaire ou la petite autonomie que la technologie implique. À l’heure actuelle, l’infrastructure des véhicules électriques à l’étranger laisse parfois beaucoup à désirer. »

Avec un grand camping-car capucine, semi-intégré ou intégral, on peut rapidement atteindre un poids de 3 500 kilos, pour lequel on peut encore utiliser un permis de conduire B pour une voiture de tourisme. Si vous dépassez ce poids, le camping-car ne peut être conduit que si vous avez un permis de conduire de camion.

Camping-cars électriques des Pays-Bas

Lorsque les marques automobiles proposeront des véhicules utilitaires électriques qui lèveront les plus gros reproches en termes de poids et d’autonomie, il deviendra automatiquement attractif pour les marques de camping-cars de proposer une alternative partiellement ou totalement électrifiée en plus des modèles habituels à moteur diesel.

Si vous souhaitez déjà partir en vacances en camping électrique, vous pouvez contacter Tonke. Cette entreprise convertit la Mercedes EQV en camping-car. Le néerlandais Camperfixx fait de même avec les vans Peugeot e-Partner, Opel Vivaro-e et Toyota Proace Electric. Le e-Fixxter est disponible en deux versions de longueur et a une autonomie entièrement électrique d’environ 250 kilomètres.

Les amateurs de camping-cars Volkswagen peuvent s’attendre à un plein camping-car à propulsion électrique basé sur la rétro ID. bourdonnerécrivent les rédacteurs de AutoWeek† Cette version a été annoncée lors du dévoilement du nouveau fourgon rétro électrique début mars de cette année. Pas cher sera l’ID. Le buzz avec les équipements de camping ne devient pas : Volkswagen propose actuellement la variante passager de l’ID. Faites le buzz pour un prix de base de 69 990 euros.

Durable à double sens

Avec les caravanes, le terme « durabilité » prend plutôt un double sens. « En général, une caravane dure très longtemps », explique Peter Hagenus de Kip Caravans. « Il y a encore beaucoup de caravanes Kip en service qui ont 25 ans ou plus. Cela seul rend nos caravanes durables. Mais aujourd’hui, nous examinons également les matériaux que nous utilisons dans nos produits, tels que le rembourrage des coussins ou le revêtement. des murs. Pour cela, nous utilisons des matériaux recyclés et de la laine naturelle. »

Kip Caravans a également « verdi » le processus de production. « Kip Caravans économise environ 310 tonnes de CO2 par an grâce à la seule gestion durable des déchets », indique Hagenus sur la base d’un certificat délivré par SITA Pays-Bas. « De plus, nous travaillons autant que possible avec des fournisseurs néerlandais, tels que De Waard pour la toile de tente et Victron Energy pour tous les systèmes énergétiques. Cela permet de raccourcir les lignes logistiques et de limiter les émissions de CO2. »

Deuxième vie pour la caravane

Camperfixx et Kip Caravans sont en tête du peloton dans le domaine de la durabilité dans le monde des camping-cars et des caravanes, mais désormais, les grandes marques montrent également de plus en plus leur côté « vert ». Par exemple, à partir de la nouvelle année modèle, la caravane C’Joy de la marque Dethleffs sera équipée d’un rembourrage fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées. Dometic Outdoor utilise le même matériau dans les nouvelles tentes écologiques gonflables Redu.

Pourtant, il viendra un temps pour dire au revoir à la caravane des anciens. Mais cela ne signifie pas que la maison de vacances mobile doit être jetée. Chez Glaravans à Hengelo, les vieilles caravanes usées retrouvent une seconde vie.

Équipées des nouvelles technologies, les caravanes Glaravans sont entièrement aménagées selon les souhaits du nouvel utilisateur avec des matériaux durables et circulaires. Après la rénovation, au cours de laquelle jusqu’à 60 % de toutes les pièces anciennes de la caravane sont réutilisées, l’ancienne caravane peut durer encore trente à quarante ans.