DANA ESPAGNE | Conseils pour conduire pendant une tempête ou une forte pluie

Les prochains jours seront marqués par la présence d’un DANA qu’est-ce que ça apportera fortes pluies et orages dans une grande partie de la péninsule, notamment au sud-est de la péninsule, selon les Agence météorologique nationale (AEMET). Face à ce panorama, les conducteurs n’ont qu’une seule mission sur la route : faire preuve d’extrêmes précautions.

Chez Neomotor, nous voulons que tous les voyages arrivent à destination et qu’une tempête ne devienne qu’une anecdote. C’est pourquoi nous vous proposons une série de conseils pour conduire lors d’épisodes de fortes pluies.

Le meilleur conseil, et le plus sûr, est restez à la maison et évitez de conduire si un orage se prépare ou s’il pleut abondamment. Si vous êtes déjà en route, vous devez vous préparer pour arrêtez-vous dès que possible et attendez que ça passe ou, du moins, que la tempête s’adoucit pour éviter une frayeur. Même ainsi, de nombreuses personnes se retrouveront prises au milieu d’une averse sans possibilité de s’arrêter. Donc, vous devez passer aux conseils suivants.

L’eau et la vitesse ne font pas bon ménage. A 100 km/h, une flaque de trois centimètres de profondeur suffit à produire le fameux phénomène de aquaplaning. De cette façon, les roues ne collent pas à la route et les pneus flottent sur l’eau, laissant le sort du véhicule au gré de la chance jusqu’à ce qu’il retrouve l’asphalte. La même flaque à 30 km/h ne produit qu’une légère éclaboussure. C’est pourquoi, même en voyageant sur une autoroute, la meilleure mesure est ralentir et conduire à une vitesse sécuritaire.

Ok, t’as ralenti, mais toujours le risque de souffrir aquaplaning il se maintient. Ce phénomène se produit lorsque les roues cessent de toucher la route et flottent sur une flaque d’eau. Tant que le véhicule ne touche pas la route, le conducteur perd complètement le contrôle du véhicule, sans possibilité de corriger la direction ou la vitesse. Cependant, certaines mesures peuvent être prises pour se préparer à la reprise de l’adhérence. Selon RACE, il vaut mieux ne pas dévier et maintenir une direction droite et une prise ferme sur le volant à, lorsque nous reprenons le contrôle, ne pas effectuer de manœuvres dangereuses, en plus de arrêter d’accélérer, sans freiner.

C’est une règle qui apparaît dans les conseils pour tous les aspects de la conduite car ils sont la partie du véhicule qui reste en contact permanent avec l’asphalte. Les pneus sont soigneusement conçus pour offrir la meilleure adhérence possible quel que soit le temps ou le terrain, mais ils ne feront bien leur travail que s’ils sont en état optimal. Des pneus usés ne fonctionnent pas bien lorsque leur surface devient humide et perd de l’adhérence, augmentant ainsi les risques d’aquaplaning ou de perte de contrôle de la voiture.

La distance de sécurité il est crucial pour de nombreux aspects de la conduite. En plus de pouvoir éviter les bourrages, garder une distance de sécurité correcte peut éviter de nombreux accidents. En cas d’orage ou de fortes pluies, il est conseillé laisser plus qu’indiqué pour faire face au changement de comportement du véhicule qui vous précède. Dans des conditions défavorables, les véhicules mettent plus de temps à freiner, peuvent déraper et la visibilité est réduite. Laisser plus de distance de sécurité permettra au conducteur de mieux contrôler l’état du trafic et les éventuels problèmes causés par les intempéries.

Lorsqu’un orage se produit, la journée est complètement sombre, il est donc recommandé allumer les lumières. Sinon, le conducteur se met en danger ainsi que les autres conducteurs. La pluie, l’asphalte mouillé et une journée sombre peuvent rendre difficile la visibilité des autres véhicules, en particulier les véhicules gris ou argentés. C’est pourquoi j’apporte les lumières aide le conducteur à voir plus loin et à être vu de plus loin.

Si vous pouvez vous arrêter et que vous êtes loin de chez vous ou de votre destination, il est préférable de attendre à l’intérieur de la voiture que l’orage passesurtout si c’est électrique. Dans ce cas, la voiture est l’endroit le plus sûr pour s’abriter de la foudre. Les pneus sont en caoutchouc, un matériau isolant, de sorte que la voiture est isolée du sol et que le courant ne trouvera pas le véhicule. De plus, comme la carrosserie est conductrice de l’électricité, le courant électrique serait réparti dans toute la silhouette, laissant l’habitacle totalement en sécurité si ses occupants ne touchent aucune partie métallique. Bien sûr, si la foudre frappe la voiture, il est fort probable que la peinture et les systèmes électroniques soient gravement endommagés.