Après des semaines de négociations, la Mairie de Madrid et le Ministère des Transports et de la Mobilité durable ont convenu de retarder la circulation est coupée sur l’A-5 jusqu’au 15 janvier. Selon Europa Press, certains emplois seront reprogrammés pour obtenir également un un plus grand renforcement de Cercanías. Afin de ne pas saturer la gare Cuatro Vientos, des alternatives avec des bus interurbains sont à l’étude.
Cela a été expliqué par le délégué de l’Urbanisme, de l’Environnement et de la Mobilité, Borja Carabanteet le secrétaire général de la Mobilité Durable, Álvaro Fernández Heredia, après avoir tenu une nouvelle réunion au siège du ministère.
« Nous nous sommes mis d’accord sur la date du 15 janvier car c’est le date à partir de laquelle le Ministère a pu avancer les conditions pour pouvoir renforcer, dans des conditions appropriées, les Cercanías et la Mairie de Madrid peut retarder le respect des délais pour parvenir à l’achèvement de ces travaux à la fin du mandat », a annoncé le délégué aux médias.
Jesús Hellín Europa Press
Ainsi, la semaine prochaine, ils rencontreront le Consortium régional des transports et la Communauté de Madrid pour pouvoir également redéfinir certaines lignes interurbaines qui pivotent actuellement sur Cuatro Vientos, afin de ne pas charger excessivement ni le métro ni Cercanías.
Carabante a déclaré que les 3,4 kilomètres parcourus par les travaux souterrains subira cette perte de capacité de circulation dans les voies, en laissant deux dans chaque sens, et qui aura lieu à partir de ce 15 janvier.
« Nous n’avons pas arrêté les travaux, ce qu’il me semble important de signaler, mais nous avons plutôt reprogrammé les travaux que nous avions prévu de faire plus tard, et que nous pourrions faire dans un délai de 2 à 3 semaines, de manière à ce que le calendrier d’exécution des travaux respecte ne bouge pas », a-t-il souligné.
Concernant précisément les autobus interurbains, il a signalé que Tous ceux prévus à Cuatro Vientos ne termineront pas selon le plan initial, un sujet qu’ils devront aborder avec la Communauté de Madrid..
« Ce que nous devons voir, c’est quel nombre de bus interurbains nous devons redistribuer à travers le réseau et permettre le service mais que cela n’encombre pas de manière aussi significative les Cercanías et le Métro de Cuatro Vientos », a-t-il souligné, ce à quoi il a loué la « bonne volonté » du Consortium et du Gouvernement régional.
Le renforcement EMT et Metro est redéfini
Concernant les chiffres de renforcement du Métro et de la Société Municipale de Transport, il a indiqué qu’à la suite de cette réunion les numéros exacts de renfort sont en train d’être « redéfinis » cela va être réalisé.
À cet effet, la semaine prochaine, ils tiendront une réunion au niveau technique avec les opérateurs et différentes administrations, ainsi que des réunions pour informer le reste des communes concernées par ces travaux, afin de définir les détails du renforcement, du détour et les emplacements.
Il le plan de mobilité définitif sera prêt plus tôt pour pouvoir le mettre en œuvre le 15 janviercomme l’a souligné Carabante, pour qu’il puisse y avoir une alternative de mobilité dans les transports publics qui facilite le travail.
Le R-5 gratuit, dans les airs
D’autre part, et concernant la proposition de la Mairie de rendre le R-5 gratuit aux heures de pointe, ce qui pourrait atténuer ces embouteillages, Carabante a indiqué que Ils en discuteront lors de réunions ultérieures car l’enjeu aujourd’hui, qui était « essentiel », était de résoudre le problème des transports publics.
« L’alternative de mobilité doit concerner les transports publics, nous l’avons toujours dit. Nous pensons que Radial 5 peut contribuer à réduire les embouteillages sur l’A-5.et c’est pourquoi nous continuons à comprendre qu’il est important qu’il soit utilisé comme itinéraire alternatif, mais la réunion d’aujourd’hui avait pour but de clôturer le plan de mobilité des transports publics », a-t-il déclaré.
Du ministère, Fernández Heredia a indiqué à ce sujet que les trois administrations conviennent que le R-5 gratuit « peut aider » même si « un groupe de travail est nécessaire dans lequel nous voyons comment financer » cette possible radio libre.
Renforcement de 40% à Cercanías
Concernant Cercanías, l’un des services sur lesquels le plan de mobilité est testé, le secrétaire général a indiqué que des travaux sont en cours avec des systèmes opérationnels qui permettraient de renforcer davantage le C-5.
« Quand nous avons appris combien il était important pour le conseil municipal que la date soit antérieure à celle que nous avions proposée lors de cette consultation sur la possibilité de retard, nous avons travaillé sur d’autres lignes opérationnelles. Nous allons pouvoir renforcer tout ce qui est la proximité entre 25% et 40%. « Nous parlons de 6 à 10 expéditions extraordinaires de convois à double composition qui rendront un service très important ».a-t-il souligné.
La ligne la plus touchée est la C-5, bien qu’il ait souligné la possibilité que le renfort atteigne également C-3 et C-4. « Renfe, qui est l’opérateur, travaille sur ce que devrait être le dispositif, mais en fait nous ne renforcerons pas seulement la C-5 parce que nos études disent qu’il y aura un détournement vers d’autres lignes et qu’il faudra renforcer cela », a apostillé
Par ailleurs, et en ce qui concerne les fréquences, il a été signalé que l’heure de pointe est actuellement de 6 minutes sur le C-5, avec l’engagement dans ce plan de mobilité de la baisser à 4 minutes.
« Nous avons travaillé sur une autre solution technique qui nous permet d’obtenir ce renforcement pour abaisser la fréquence dans les 4 minutes sans avoir cette route (la nouvelle qui est en construction). C’était important pour nous car vous savez que nous réalisons à Atocha des travaux très importants car ils ont un très grand impact sur le reste des réseaux », a expliqué le secrétaire général.
De manière générale, tous deux ont souligné la bonne harmonie de cette nouvelle rencontre, après le désaccord survenu lors de la précédente.
Carabante a souligné que ont su « répondre » à leurs besoins et que les trois administrations feront « tout ce qu’elles peuvent pour offrir une alternative dans les transports publics »tandis que Fernández Heredia a souligné la « coopération » et a remercié le délégué pour « sa bonne disposition ».