Toujours, toujours, habituellement Aleix Espargaró. Il a 33 ans, il a couru 301 grands prix, il n’en a remporté qu’un, celui d’Argentine, où il aura lieu la semaine prochaine, à Termas de Río Hondo, a été le grand animateur, pour ne pas dire une révélation chez quelqu’un qui participe au championnat du monde de moto depuis deux décennies, mais si l’aîné des Espargarós a quelque chose, un pilote de moto, de course, qui pourrait se consacrer à n’importe quel sport de très haut niveau, par exemple le cyclisme, c’est qu’il ne mâche pas ses mots. Et quand il parle parle toujours avec le coeur, mais en ajoutant beaucoup de tête. Et, même si beaucoup ne le croient pas, bien que certains puissent penser qu’il le fait pour critiquer son sport, ce n’est pas vrai ! Aleix Espargaró aime la moto, il aime la Coupe du monde et ses observations ne sont que pour améliorer son organisation, le spectacle , course, tout.
Un trou juridique
Et c’est ainsi qu’il s’est comporté hier quand, à l’issue de son apparition dans l’une des trois conférences de presse qui se sont déroulées sur la belle piste de Portimao (Portugal), il a déclaré qu’il n’avait pas du tout aimé la façon dont l’organisation de la Coupe du monde résolu l’apparition, l’implantation, des courses courtes, jusqu’au ‘sprint’, des samedis et le fait qu’ils n’ont même pas pu réclamer, devant leurs équipes, qu’ils devaient les facturer séparément. Et c’est que lorsque tous, tous, les pilotes ont signé leurs contrats de renouvellement, presque tous pour les deux prochaines années, l’idée de courir le samedi n’était pas sur la table.
« Il y a là un vide juridique que nous n’aimons pas du tout, mais j’ai déjà dit à mon manager d’arrêter de se battre, qu’il n’arrivera à rien. Nous ne les facturerons pas, point final, alors cherchons la bonne partie de l’idée, le positif, et laissons nos fans profiter avec plus de spectacle », a commenté Aleix Espargaró, qui n’est pas non plus d’accord (« mais ça fait huit ans, Dovizioso et Je dis aux organisateurs et rien n’a changé »), tous les entraînements du week-end étant chronométrés et comptant pour te classer pour la ‘quali’ du samedi « parce que tu y vas toujours avec le crochet et tu n’as pas le temps de mettre le vélo au point où il touche ». « Eux, les organisateurs, soutiennent que Le fait que toutes les pratiques soient chronométrées ajoute de l’excitation et je ne dis pas non, mais il faut du temps pour mieux préparer nos vélos», insiste celui de Granollers, résident depuis de nombreuses années en Andorre, où ils ont leurs commerces.
« Même ma grand-mère voit F-1 et que son produit est pire que le nôtre »
Lorsqu’un journaliste italien vous demande votre avis sur le fait que le MotoGP évolue ou copie de nombreuses expériences du F1 et, par conséquent, copier la compétition monoplace, Aleix, toujours sincère, dit : « Si imiter le F-1 signifie arriver là où se trouve le F-1, ‘bienvenue’, l’ami. C’est-à-dire que tout ce qui est proche de ce salon, de la F1, que même ma grand-mère voit, est bon. Et que leur produit est, je pense, pire que le nôtre ». Les courses du samedi au ‘sprint’ sont comptées en F-1, le MotoGP les réalisera tous les week-ends, c’est-à-dire les 21 samedis des 21 grands prix. « J’ai mon opinion personnelle à ce sujet », a déclaré Aleix, « mais je ne vais pas le dire et les organisateurs s’en fichent alors, je le répète, cherchons le positif de l’idée et faisons plaisir à nos fans. »