La Formule 1 revient à la compétition à partir de ce vendredi, une semaine après le Grand Prix de Singapour auquel ont participé les Espagnols. Carlos Sainz (Ferrari) a remporté la première victoire de Red Bull de la saison et atterrit au Japon avec la menace que le Néerlandais Max Verstappen reprenne sa domination, la même qui lui a fait accumuler dix victoires d’affilée, le record de tous les temps pour le championnat .
UN Circuit de Suzuka qui abrite Hondafournisseur de moteurs Taureau Rouge jusqu’en 2025, année après laquelle il deviendra l’équipementier Aston Martince qui en fait un Grand Prix spécial pour l’équipe autrichienne.
Bien sûr, contrairement à la saison dernière au JaponVerstappen ne pourra pas célébrer son titre de champion du monde ce week-endce qui n’est qu’une question de temps puisqu’il possède 151 points d’avance sur son coéquipier, le Mexicain Sergio ‘Checo’ Pérez.
Le pilote de Guadalajara espère également qu’au Japon, Red Bull sera de retour là où il a montré pendant le reste de la saison. Et à Singapour, ils ont connu leur pire week-end de la saison – avec Verstappen 5e et Pérez 8e – en plus de laisser les deux voitures hors de la lutte pour la pole pour la première fois depuis le Grand Prix de Russie 2018.
Une forte baisse de performances dès son arrivée à Singapour que Mercedes a déjà connue à son époque de domination – sept championnats pilotes consécutifs – sur le même circuit. Dans le cas de l’équipe allemande, ces problèmes ne se sont pas produits dans le reste du Grand Prix, ce qu’espère également vivre une équipe Red Bull qui a assuré, activement et passivement, que ses problèmes n’avaient rien à voir avec la directive technique. .de la FIA mis en place à Singapour pour mesurer de manière exhaustive la flexion des ailes avant.
Une théorie et une baisse de performances qui commenceront à se préciser lorsque les voitures rouleront à Suzuka pour la première fois cette saison, en des essais libres 1 qui débuteront à 4h30 vendredi.
Carlos Sainz, le premier anti-Red Bull
Il pilote espagnol atterrit au Japon dans l’un des meilleurs moments de sa carrière sportive après avoir remporté sa deuxième victoire en Formule 1, dominant le Grand Prix de Singapour de bout en bout. Sa gestion des pneus et son rythme de course, ainsi que la lecture finale de sa défense de l’attaque des deux Mercedes des Britanniques Georges Russell et Lewis Hamilton ont joué un rôle clé pour donner à Ferrari la première victoire de la saison.
Le seul à ce jour que Red Bull n’a pas réussi et qui donne l’espoir au reste de la grille d’être heureux pour les sept courses qui restent en 2023, même si les titres des pilotes et des constructeurs ne sont qu’entre leurs mains. Autrichiens.
Poursuivre sa bonne dynamiqueFerrari présentera la dernière amélioration de l’année, un nouveau plancher avec lequel ils espèrent franchir une nouvelle étape dans leur évolution afin de lutter pour le titre la saison prochaine, dans laquelle le règlement est maintenu.
Amélioration à la recherche d’une plus grande charge aérodynamique qui pourrait aider les Italiens sur un circuit très différent de Singapour dans lequel les virages rapides sont les protagonistes et présente des similitudes – bien qu’avec une plus grande difficulté de dépassement et une seule zone DRS – avec Silverstone (Grande Bretagne), un piste où, outre Red Bull, McLaren et Mercedes ont bien performé.
Des fonctionnalités qui ne vous conviennent pas, a priori, une équipe Aston Martin qui a quitté Singapour en vivant le week-end le plus difficile de la saison. Le Canadien Lance Stroll n’a pas pris le départ de la course après un grave accident subi lors des qualifications – il le fera au Japon – tandis que l’Espagnol Fernando Alonso a terminé la course à la quinzième place, le dernier des pilotes à avoir franchi la ligne d’arrivée.
Après le seau d’eau froide de dimanche dernier, dans lequel on attendait de meilleures performances de sa voiture, Alonso, double champion du monde de F1 (2005 et 2006), n’a pas le meilleur endroit au Japon pour se racheter, car en raison des performances Aston Martin devrait être derrière Red Bull, Ferrari, McLaren et Mercedes.
Un Grand Prix du Japon pour lequel Pirelli a opté pour la gamme de pneus la plus dure -C1, C2 et C3- et dans lequel la météo annonce des orages vendredi et un ciel dégagé samedi et dimanche.
Vettel retourne au paddock
L’Allemand Sebastian Vettel, quadruple champion du monde de F1 avec Red Bull – en 2010, 2011, 2012 et 2013 – sera de nouveau présent lors d’un week-end de course après avoir abandonné à la fin de la saison dernière. Et il le fera pour une initiative qui n’a rien à voir avec les monoplaces.
Vettel construira onze ruches à côté du virage 2 du tracé de Suzuka, réalisées par lui-même avec l’aide d’un menuisier local; dans un autre geste qui démontre leur conscience de prendre soin de la planète.