Après les terribles tremblements de terre en Turquie et en Syrie, la question se pose de savoir comment rendre les bâtiments parasismiques. Cinq questions à Job Schroën, architecte et professeur d’Architecture Extrême à l’Université de Technologie de Delft.
Pourquoi les choses tournent mal avec les bâtiments en Turquie et en Syrie ?
« Selon les connaissances actuelles, ils ne sont souvent pas bien construits. Il en coûte aussi beaucoup d’argent pour construire antisismique et cela n’est souvent pas disponible. Les ingénieurs sont vraiment nécessaires. Même dans ce cas, l’urgence de la construction antisismique est parfois oubliée. « , il y a des erreurs dans un bâtiment ou des maisons simplement nécessaires rapidement. Vous vous demandez peut-être pourquoi les gens construisent dans des endroits où les plaques tectoniques glissent, mais cela se produit de toute façon par l’urbanisation. Nous vivons également dans un pays en dessous du niveau de la mer. «
« Beaucoup de bâtiments dans ces pays sont faits de blocs de béton construits les uns sur les autres, sans construction métallique (béton armé, ndlr). C’est la manière la plus fragile de construire. On voit aussi souvent des garages ou des magasins avec des vitrines sur le rez-de-chaussée dans les bâtiments supérieurs. Ensuite, l’étage le plus important est le moins solide. »
Quels sont les principes les plus importants pour une construction parasismique ?
« Lorsque le sol bouge, le bâtiment doit bouger avec lui. Le poids d’un bâtiment est très important. Quand quelque chose a plus de masse, plus d’énergie – plus de force – est libérée. Comparez cela à un train et à une voiture qui freinent tous les deux : un train s’arrête beaucoup plus tard en raison de sa masse. Plus un bâtiment est léger, plus les forces destructrices diminuent. C’est pourquoi il est préférable de construire avec des matériaux légers comme le bois et l’acier.
Il faut d’autres matériaux et des ingénieurs qui savent faire du béton armé. Il existe d’autres méthodes de construction, mais elles sont encore plus coûteuses.
« Malheureusement, les blocs de béton sont beaucoup moins chers que le bois ou l’acier. Bientôt, pendant la reconstruction, il y aura probablement un énorme commerce de blocs de béton. Et tant de bâtiments seront construits de la même manière qu’avant. Mais d’autres matériaux sont nécessaires et des ingénieurs qui savoir faire du béton armé. Il existe d’autres méthodes de construction, mais elles sont encore plus chères.
De quelles méthodes de construction s’agit-il ?
« Le plus connu est l’isolement sismologique, aussi appelé isolement de la base Nommé. Dans cette méthode, vous laissez de l’espace entre le bâtiment et la terre en plaçant le bâtiment sur des blocs de caoutchouc. Ensuite, s’il y a un tremblement de terre, la terre peut se déplacer sous le bâtiment. Cette méthode coûte très cher – on le voit plus souvent dans les pays riches comme le Japon. En Turquie, un certain nombre d’hôpitaux ont été construits de cette manière. »
Vous voyez le même principe avec la zone de déformation dans une voiture, qui doit absorber l’impact pour le conducteur.
« Une autre méthode consiste à insérer une pièce d’acier dans le bâtiment qui absorbe les chocs. Vous pouvez voir le même principe avec la zone de déformation dans une voiture, qui doit absorber l’impact pour le conducteur. Idéalement, vous pouvez remplacer cet amortisseur après un tremblement de terre par un autre. Encore plus high-tech, c’est d’ajuster un amortisseur précisément aux vibrations d’un bâtiment. On le voit souvent dans les immeubles de grande hauteur. Comme un diapason, un bâtiment vibre d’une certaine manière.
Peut-il aussi être fait à moindre coût ? Et si oui : comment ?
« Dans tous les cas, ne construisez pas avec des pierres empilées, pas trop hautes et sur une surface plane. Et construisez symétriquement, de sorte que le bâtiment ne puisse pas tourner mais ne puisse se déplacer que de gauche à droite. De plus, il faut laisser de l’espace entre les bâtiments pour qu’ils lors d’un tremblement de terre. Des organisations telles que la Croix-Rouge élaborent des manuels avec ce genre de règles empiriques, auxquelles les étudiants et anciens étudiants de TU Delft contribuent également.
Des modifications à la construction peuvent être apportées, mais cela représente souvent beaucoup de travail et de temps.
« Je pense également à une solution de crise du Japon. Dans divers parcs urbains du pays, il y a des bâtiments dans lesquels des centaines de tentes et de rallonges sont stockées et où des conduites d’eau ont été posées. C’est certainement quelque chose, car vous ne veulent que les gens restent entre les bâtiments fragilisés. »
Les bâtiments existants peuvent-ils être renforcés ?
« Des ajustements peuvent être apportés à la construction, mais cela demande souvent beaucoup de travail et de temps. À Groningue, cela se fait. En Turquie et en Syrie, c’est un énorme défi en raison des coûts élevés et de la pénurie d’ingénieurs et ouvriers du bâtiment. »
« La question est de savoir si des investissements seront réalisés dans ce domaine. Qui supportera la charge financière supplémentaire d’une rénovation ? Les gens recommenceront-ils à poser des briques de béton ? Ce sont des questions cruciales. La manière dont la reconstruction est abordée est décisive pour un avenir sûr dans ces pays. . »