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William Poromaa a eu une chance à la médaille de la Coupe du monde.
Mais a ensuite tout laissé tomber pendant la colonie de 10 kilomètres.
En fait, le Suédois a laissé tomber 11 (!) Deux au cours des 800 derniers mètres.
Le classique de 10 kilomètres de mardi à la Coupe du monde de ski est devenu un cadre géant. Au milieu du drame était les deux suédois Edvin Edvin et William Poromaa.
Mode de médaille Poromaa
La colère a pris la tête quand il a fini, puis a attendu une attente nerveuse. Un par un, les Norvégiens ont réussi à dépasser le Suédois, qui a été poussé à la quatrième place.
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Il y avait alors l’espoir pour Poromaa, qui a commencé par les candidats à la médaille. Il avait également une position de médaille d’or après 9,2 kilomètres et était deuxième après le souverain Johannes Hösflot Kläbo.
Laissé tomber 11 secondes
Mais alors quelque chose d’extraordinaire sous la dernière voie à la ligne d’arrivée. William Poromaa a terminé pendant 15,3 secondes après Kläbo, ce qui n’était suffisant que pour la sixième place.
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Beaucoup ont été choqués par la quantité de Suédois accrochée à la fin et dans le studio de ski de ViaPlay, ils ont pu constater que Poromaa a laissé tomber 11 (!) Secondes sur les 800 derniers mètres.
– Malheureusement, il ne peut pas faire face à la fin, dit l’expert Anna-Karin Strömstedt Dans ViaPlay.
La palette est ainsi devenue Helnorsk avec Kläbo qui a remporté l’or de la Coupe du monde, Erik Valnes a pris l’argent de la Coupe du monde, Harald Östberg Amundsen Trick the World Cup Bronze et la colère sont devenus le meilleur suédois à la quatrième place. Après la fin, William Poromaa a été clairement déçu.
-MATTATION DU CONSÉRATEUR, c’était de sacréts conditions difficiles et je me suis mis en bonne position mais c’était trop difficile à la fin de suivre, dit-il à la télévision.
– Je pensais que ça faisait du bien aujourd’hui. Ensuite, je deviens difficile quand il y a beaucoup de performances et qu’il y a trop de pièces plates ici en bas. Ça devient sacrément dur aussi. Cela devient plus musclé à suivre et ça ne me sentait pas bien quand je suis descendu ici après le premier tour. Ensuite, j’ai conduit sur ma propre vitesse jusqu’au sommet du deuxième tour, puis j’ai entendu dire que j’étais en tête. Ensuite, il redevient à nouveau puis vers le bas. Il s’enfuit malheureusement plusieurs secondes. C’est ennuyeux. J’espérais bien plus que ça.
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