Volez dans un ballon dirigeable et atteignez, par exemple, Majorque depuis Barcelone Dans quatre heures, ça se rapproche pour devenir réalité. Dans le Royaume-Uni la construction commencera cette année d’une flotte de dix zeppelins, avions écologiques avec une empreinte carbone par passager inférieure au dixième de celle d’un avion à réaction.
Les Airlander 10 seront assemblés dans un cluster aérospatial respectueux de l’environnement dans le sud du Yorkshire à partir de cette année, rapporte le Daily Mail. Une douzaine de ces dirigeables propulsés à l’hélium plutôt qu’à l’hydrogène seront livrés à une entreprise espagnole, indique le rapport. Journal britannique. Ils font référence à la compagnie aérienne Nostrum aérien, qui va les utiliser sur les routes intérieures.
L’assemblage de l’Airlander 10 dans un pôle de fabrication aérospatiale verte à le comté du yorkshire créera 1 800 emplois.
Voici l’intérieur de l’Airlander 10, d’une capacité de 100 passagers. AIR NOSTRUM/ VHA
Air Nostrum explore différentes solutions plus durables pour l’aviation, comme dans ce cas avec le projet d’introduire l’Airlander 10 dans sa flotte, avec la compagnie Véhicules aériens hybrides. La consommation de carburant du dirigeable est bien inférieure à celle des autres moyens alternatifs, ce qui signifie une réduction des émissions de CO2 jusqu’à 90% dans le projet initial et jusqu’à atteindre zéro émission en 2030, a expliqué la compagnie aérienne valencienne lors de l’annonce du projet. Il est aligné sur les objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies sur la production, la consommation responsable et l’action climatique.
L’intention de l’accord avec Hybrid Air est que le premier avion puisse être opérationnel, après avoir obtenu sa certification, en 2026, puis continuer à livrer de nouvelles unités progressivement au cours des cinq prochaines années. Un des exemples donnés par le constructeur britannique est de voler entre Barcelone et Palmaen un peu plus de quatre heures, ce qui Cela ne veut pas dire que le lancement de cette route est déjà un fait, ont-ils précisé depuis Air Nostrum.
Le projet d’Air Nostrum est de lancer ce moyen de transport alternatif en réservant jusqu’à dix avions. D’autres sociétés proches de la compagnie aérienne valencienne ont réservé une douzaine d’unités supplémentaires du zeppelin. L’Airlander 10 Il pourra se percher sur n’importe quelle surface raisonnablement plane, aussi bien sur terre que dans l’eau. De plus, compte tenu de sa capacité à décoller et à atterrir dans des espaces réduits, il peut constituer une alternative de mobilité idéale pour le transport aérien dans les villes ne disposant pas d’installations aéroportuaires. et sur les îles.
Une centaine de passagers
La construction des dix Airlanders est évaluée à 25 millions de livres (environ 29 millions d’euros), précise le Courrier quotidien.
Ils transporteront à 100 passagers. Le passage serait aménagé dans un cabine spacieuse qui n’a pas besoin d’être pressurisé lors d’un vol à basse altitude et ne souffrirait pas des vibrations provoquées par les moteurs.
Sa vitesse maximale est de 130 kilomètres par heureavec une une autonomie de vol qui atteint 3 700 kilomètres. L’entreprise prévoit de lancer une configuration hybride en 2025 qui servira de passerelle vers une motorisation purement électrique en 2030. Ils réduiront leur autonomie à 350 kilomètres.
Air Nostrum assistera HAV dans le programme de développement technique et les essais en vol de l’Airlander 10.