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Álvaro Fernández Heredia Il est déjà le nouveau président de Renfe. Un nom qui fait partie de l’histoire de Valladolid et surtout de son ancien maire Oscar Puente. Il était l’idéologue des multiples problèmes qu’a connus la ville lorsqu’il était directeur d’Auvasa.
Il n’y est resté que peu de temps, mais il a laissé une trace encore palpable sur certaines routes de la capitale. Défini par le ministre Óscar Puente comme « un sonneur de cloches », Routes, canaux et ports et docteur en infrastructures de transport de l’Université Polytechnique de Madrid (UPM). Aujourd’hui, mardi, le Conseil des ministres a approuvé la nomination.
Il occupait jusqu’à présent le poste de secrétaire général de la Mobilité durable du ministère, mais Puente l’a de nouveau recruté après le départ de Raül Blanco « pour raisons personnelles » à la tête de Renfe.
Fernández Heredia, connu sur les réseaux sociaux pour son profil écologiquearrive à Renfe à l’un des pires moments puisque les retards dans les horaires sont constants, provoquant des plaintes de la part de ses usagers, en plus de multiples incidents dans toute l’Espagne.
En janvier 2022, l’arrêt du Tribunal Contentieux-Administratif a annulé le décret de la Mairie de Valladolid, mis en place par lui, qui approuvait la mise en place de plusieurs pistes cyclables et voies de bus dans la ville. Par lequel 21 sections de voies pour bus-taxis et deux pistes cyclables séparées ont été mises en place et ont établi l’interdiction de circulation dans les rues de Cánovas del Castillo et Fray Luis de León. Quelque chose qui, avec l’arrivée du nouveau maire Jesús Julio Carnero, est déjà revenu à la normale.
Il faut rappeler que Puente étant toujours maire jusqu’à ce que les habitants de Valladolid lui tournent le dos, il a abandonné son poste à Auvasa pour se présenter au Mas Madrid (signature vedette de Rita Maestre) à la Mairie de Madrid. Fernández a fait allusion à des raisons personnelles de son départ, mais on s’est vite rendu compte que ce n’était pas le cas, qu’il partait pour relever le défi de battre Díaz Ayuso, avec des résultats médiocres qui l’ont rapidement conduit à un autre poste.
De plus, il a eu un conflit majeur avec le comité d’entreprise et peu de gens parlent en bien de lui. Au début, on parlait d’un licenciement volontaire, mais plus tard, Óscar Puente a dû rectifier et parlait déjà de licenciement, et avec une bonne somme pour son compte courant.
Puente l’a de nouveau recruté comme Secrétariat Général de la Mobilité Durable et maintenant il franchit un nouveau pas dans sa carrière politique avec la présidence de Renfe.
Il possède plus de 20 ans d’expérience professionnelle dans le secteur de la mobilité et des transports et a développé son activité dans le conseil, la recherche et l’enseignement universitaire, en occupant des postes de direction à différents niveaux.
À l’université, il a été professeur de planification des transports et directeur du Master en Génie Civil, Canal et Port. Il a été chercheur au Transport Research Centre, chercheur invité au Politecnico di Torino et professeur invité à l’Université de l’Ouest de l’Angleterre.
Dans l’administration publique, il a été pendant quatre ans directeur général de l’Entreprise municipale de transports de Madrid (EMT) et, plus tard, pendant encore quatre ans, directeur d’Auvasa avec Óscar Puente comme maire de Valladolid.
En outre, il est membre du Conseil consultatif du ministère des Transports et de la Mobilité durable d’Espagne, membre du Comité européen de l’Union internationale des transports publics et membre du Comité exécutif de l’Association des Transports Urbains Collectifs.