L’attaque du Hamas a suscité la réponse du principal partenaire d’Israël : les États-Unis. Le ministère de la Défense a indiqué dans un communiqué avoir mobilisé le porte-avions nucléaire USS Gerald R. Ford appartenant à la sixième flotte américaine. Le bateau, le plus moderne du genrese trouvait dans les eaux italiennes lorsqu’il reçut l’ordre de mettre le cap sur l’extrême est de la Méditerranée en signe de soutien militaire.
La Ford ne voyagera pas seule dans les eaux israéliennes. Outre le porte-avions susmentionné, le groupe d’attaque est composé de croiseur lance-missiles l’USS Normandy appartenant à la classe Ticonderoga et les destroyers USS Thomas Hudner, USS Ramage, USS Carney et USS Roosvelt ; tous de la classe Arleigh Burke.
« Nous avons également pris des mesures pour augmenter les escadrons d’avions de combat dans la région », a déclaré dimanche dernier le secrétaire à la Défense Lloyd Austin. Plus précisément, un nombre non divulgué de Chasseurs F-35, F-15, F-16 et A-10 qui arrivera en Israël pour apporter son soutien dans des missions air-air et air-sol.
Il a également annoncé que Washington fournirait aux Forces de défense israéliennes (FDI) « des équipements et des ressources supplémentaires, y compris des munitions », il a continué. « Les premiers services de sécurité commenceront à se déplacer aujourd’hui et arriveront dans les prochains jours. »
Le géant du nucléaire
Après quelques mois de manœuvres et de tests, le L’USS Gerald R. Ford a pris la direction de la sixième flotte en mai Américain qui a ses quartiers à Naples. Depuis, elle surveille les mouvements russes dans le conflit avec l’Ukraine et participe à certains exercices avec la marine italienne.
Porte-avions nucléaire USS Gerald R. Ford naviguant EFE
Le porte-avions donne son nom à une nouvelle classe de navires qui prévoit d’incorporer trois unités supplémentaires actuellement en phase d’assemblage et un cinquième en attente d’approbation. La première pierre du programme de porte-avions nucléaire Gerald R. Ford a été posée le 10 septembre 2008 lorsque la Marine a signé un contrat d’une valeur d’environ 5,1 milliards d’euros avec l’entrepreneur Northrop Grumman.
En 2013, la phase de fabrication du porte-avions a été considérée comme terminée et celui-ci a été lancé pour la première fois. Le navire devait entrer en service en 2017, mais plusieurs Des problèmes dans les systèmes critiques entraînaient des retardsce qui est également courant sur les premiers bateaux d’une nouvelle classe.
Pourtant, le développement de l’USS Gerald R. Ford a fait l’objet de vives critiques en raison d’échecs répétés et d’un dépassement de coûts de plus de 30% par rapport à la prévision initiale. Son effectif peut atteindre 4 539 personnes, y compris le personnel aérien et l’état-major, bien qu’il puisse opérer avec environ 2 600 personnes.
Il a une longueur de 333 mètres par 40 mètres de largeur, est capable de déplacer 100 000 tonnes à pleine charge et d’accueillir 5 000 personnes à l’intérieur. Son système de propulsion nucléaire innovant comprend une centrale et deux réacteurs Bechtel A1B, qui génèrent suffisamment de puissance pour atteindre une vitesse maximale de 30 nœuds, l’équivalent de 56 km/h.
Au total, grâce à ses dimensions colossales et sa propulsion à deux réacteurs nucléaires, peut transporter plus de 75 avionsentre chasseurs – pour l’instant pas le modèle F-35B -, hélicoptères, avions d’alerte précoce et drones de pointe comme le MQ-9B, qui replient leurs ailes pour opérer depuis des porte-avions et espionner sans limites.
Parmi ses avancées technologiques, celle qui a posé le plus de problèmes et peut offrir le plus d’avantages dans les déploiements futurs est le système de lancement d’avions à propulsion électromagnétique (EMALS). C’est le système chargé de lancer les avions qui Ils décollent à l’aide d’une catapulte utilisant un moteur à induction linéaire, au lieu du piston à vapeur utilisé dans la classe Nimitz. La catapulte propulse une pièce fixée à l’avion le long d’un rail qui augmente sa vitesse pour réussir le décollage.
La différence avec les systèmes précédents est qu’EMALS accélère les avions de manière plus douce, ce qui signifie moins de contraintes sur les fuselages. Il est également moins lourd et nécessite moins d’entretien, en plus de pouvoir lancer tous types de véhicules aériens, aussi bien légers (drones) que lourds (chasseurs). L’US Navy prévoit qu’EMALS obtenir 160 lancements d’avions par jour20 % de plus que les porte-avions Nimitz.
Armement
Pour détecter les cibles ou les menaces ennemies potentielles, l’USS Gerald R. Ford dispose d’un système radar de recherche et de suivi (DBR) bi-bande actif multifonction à balayage électronique. Il est composé des radars Raytheon AN/SPY-3 en bande X et VSR en bande S. Tous deux vous permettent détecter les avions et les missiles à proximité, même sur de courtes distances (moins de 2 kilomètres). Quatre radars Mk-95 intégrés à l’île sont responsables de la direction du tir.
Lancement du missile SeaSparrow Jordon R. Beesley / US Navy
Quant aux armes, elle dispose de deux lanceurs pour missiles RIM-162 SeaSparrow, d’une portée de plus de 50 kilomètres et pesant 280 kg, de deux autres lanceurs pour missiles RIM-116 RAM, conçu pour intercepter les missiles anti-navireset trois tourelles Phalanx Mk-15 CIWS, qui détectent, évaluent, suivent et attaquent automatiquement toute menace à courte portée.
Concernant la capacité du Gerald R. Ford, elle est supérieure à 75 avions, parmi lesquels des chasseurs F-18E, des F/A-Super Hornets, Avion d’alerte précoce E-2C Hélicoptères Hawkeye et MH-60R Sea Hawks, comme ceux dont dispose l’armée espagnole. Ses systèmes innovants permettront également l’intégration de drones et autres véhicules sans pilote qui entreront en service dans les années à venir.
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Bien qu’avancée pour sa catégorie, la capacité militaire de l’USS Gerald R. Ford est limitée par sa nature même. En revanche, le reste des navires du groupe d’attaque dirigé par Ils font partie des meilleurs destroyers et croiseurs du nombre de personnes qui naviguent aujourd’hui sur les mers. En effet, d’autres unités de la classe Arleigh Burke déployées à Rota (Cadix) constituent un pilier essentiel du bouclier antimissile que l’OTAN a déployé en Europe.
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