L’afflux de tourisme en Espagne n’est pas nouveau. Sa riche géographie attire des gens de toutes les latitudes. Au soleil, à la plage ou à la montagne, notre pays offre de multiples options. Pour les Britanniques, la côte ou les îles Canaries sont une destination courante. Aujourd’hui, le journal The Telegraph a publié un article détaillé sur la reddition à une province espagnole, plus inconnue d’eux. Alors qu’il avance dans le premier paragraphe, « il semble qu’il ait été conçu par un algorithme intelligent pour plaire à tout le monde ».
Il s’agit des Asturies, le journal national se demande pourquoi il n’y a pas autant de Britanniques qui y vont. « Tu n’es pas obligé choisissez entre la plage ou la montagne, ou entre un séjour en ville ou des vacances actives: Cette région du nord de l’Espagne a tout pour plaire. C’est pourquoi il n’est pas surprenant que tant d’Espagnols y aient une résidence secondaire », soulignent-ils dans le rapport, rédigé en 2022 et aujourd’hui mis à jour, après l’ouverture de la ligne AVE entre Madrid et la région.
Le journal britannique indique que la Principauté des Asturies se décrit comme un « paradis naturel » et que, « pour une fois, il ne s’agit pas d’un banal slogan marketing » : « Voyager à travers la régionvous trouverez des églises préromanes mais aussi une surprenante architecture contemporaine; « Vous pouvez vous promener dans des paysages spectaculaires dans les collines le matin et vous rafraîchir sur une plage idyllique l’après-midi », ajoutent-ils.
[Esta es la provincia de España que tiene más pueblos bonitos]
Le Telegraph le met cependant au second plan. « Il pleut plus que dans le sud du pays », prévient-il, soulignant que c’est précisément « ce qui crée ces paysages luxuriants »: « Si vous n’avez expérimenté l’Espagne des forfaits vacances que dans de grands complexes hôteliers, vous vous sentirez comme si vous étiez dans un autre pays. »
Concernant les villes, l’article souligne queet Oviedo, Gijón et Avilés « ont des personnalités très différentes », mais il affirme que « chacune a son propre charme ». Il fait également l’éloge des grottes de Tito Bustillo, près de Ribadesella ; Buxu à Cangas de Onís et La Lluera à San Juan de Priorio.
Des villes qui semblent tout droit sorties d’une histoire, au pied des immenses Picos de Europa ❤️https://t.co/TczqZ1ucbD
– TurismoAsturias (@TurismoAsturias) 9 décembre 2023
« Covadonga, dans les Picos de Europa, est reconnue comme le berceau de l’Espagne chrétienne, puisque c’est ici, au début du VIIIe siècle, que le roi Pelayo triompha des Maures, commençant la reconquête qui durera encore sept siècles » , commente-t-il. Aussi recommande de visiter des villes comme Llanes et Cudillero et souligne que « les Asturies sont l’une des meilleures régions gastronomiques d’Espagne ».
Nouvelle ligne à grande vitesse
Le 29 novembre dernier La première ligne à grande vitesse a été inaugurée dans les Asturies, qui permet de relier Madrid à Oviedo en moins de trois heures dans sa phase finale. L’inauguration a eu lieu avec un premier voyage de la variante ferroviaire Pajares, de la ligne à grande vitesse (LAV) entre León et les Asturies.
Comme indiqué sur le site Internet d’Adif Alta Velocity : « La connexion à haut débit avec les Asturies, via le contournement de Pajares, C’est l’un des ouvrages d’ingénierie les plus complexes d’Europe et du monde.: parcourt 80% de ses 50 km à travers 12 tunnels qui, avec ses 10 viaducs, traversent les monts Cantabriques et l’important fossé entre les Asturies et la Meseta (500 m).
Moins connue que ses voisines Aciera et Bermiego, Tene est une autre ville 🏡 de Quirós qui mérite bien une visite.
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« Le tunnel de Pajares (25 km) est le septième plus long tunnel ferroviaire d’Europe et sa réalisation a été un défi sans précédent : jusqu’à 5 000 professionnels et cinq tunneliers ont travaillé en même temps à la construction de cette infrastructure, qui s’étend à une profondeur de 1 km. à double voie. Il dispose du système de signalisation ferroviaire le plus avancé (ERTMS niveau 2) et est prêt à atteindre une vitesse de circulation maximale de 275 km/h », soulignent-ils.
Son tracé, affirment-ils, « réduit de 37 km la longueur du tronçon actuel du port de Pajares – qui remonte au XIXe siècle – et présente une altitude et une pente plus faibles, ce qui facilite les travaux d’entretien hivernal ». « La Variante Pajares est l’une des lignes ferroviaires les plus polyvalentes d’Espagne, puisque Il sera utilisé par les trains de voyageurs, circulant à écartement ibérique et, à l’avenir, à écartement standard, ainsi que par les trains de marchandises.. Il s’agit également d’un bond sans précédent dans les liaisons ferroviaires : les voyageurs verront leur temps de trajet en train entre les Asturies et Madrid réduit de plus d’une heure. Et les trains de marchandises pourront transporter jusqu’à 15 % de charge en plus et être plus longs », ont-ils conclu lors de l’inauguration.
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