Les amoureux de l’univers automobile, et notamment des rallyes, comptent déjà les heures jusqu’au départ de la Dakar, le test le plus attendu année après année. En 2024, la course débutera un peu plus tard que d’habitude, puisqu’elle ne démarrera que le jour même. 5 janvierquand aura lieu l’étape du prologue.
Mais la vraie magie viendra quelques heures plus tard, le 6, lorsque le la première étape entre Alula et Al Henakiyah, avec une spéciale de 414 kilomètres qui sera étendue à 541 avec les sections de liens. Mais avant cela, tous les pilotes auront du pain sur la planche.
Ces jours et ces heures en avance sont une activité intense pour tout le monde, mais surtout pour ceux qui ont des équipes plus petites et qui ne sont pas soutenus par de grandes infrastructures. C’est le cas par exemple de Javi Végalégende de la catégorie Original par Motul et que cette année il participera en tant qu’ambassadeur.
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Javi Vega, qui défend les couleurs de Pont Grup – Yamahaterme deuxième de la catégorie moto Original by Motul en 2023 et 30ème au classement général, que ce cursus l’empêche de piloter à nouveau dans ce classement très particulier de pilotes ne disposant pas d’assistance. Pour beaucoup, ils sont les véritables défenseurs de l’esprit Dakar né en Afrique et qui traverse désormais l’Arabie Saoudite après avoir traversé l’Amérique du Sud.
Compte tenu de sa croissance et de son niveau, il est désormais considéré comme un pilote de meilleure qualité que les amateurs. L’homme de Madrid explique comment se déroulent ces jours en Arabie Saoudite. Des journées qui, même si les chronomètres ne sont pas encore en marche, sont clés et marquent de manière décisive l’avenir de chaque pilote en course. Des journées bien remplies, des vérifications, des revues organisationnelles et les premiers tests sur le terrain.
Comment Javi Vega vit-il les jours précédant le départ du Rallye Dakar ?
Ce sera un Dakar très différent pour Javi Vega. Par décision de l’organisation, sa préparation pour tenter de remporter la victoire dans la catégorie Original by Motul devra attendre 2025 au moins. Cette année, après avoir été deuxième en 2023, il devra se contenter du rôle d’ambassadeur.
Cependant, comme je l’ai commenté IL ESPAGNOL avant de partir en Arabie, ce sera pour lui une nouvelle aventure. Javi, s’il y a une chose qu’il sait faire, c’est expérimenter sur le sable du désert saoudien. Sa première mission était d’accompagner sa partenaire Sara dans le défi d’être la première femme capable de terminer l’épreuve dans la catégorie Original.
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Cependant, Une blessure au genou a empêché Sara de débuter en 2023.. Pour cette raison, Javi s’est lancé le défi d’attaquer le podium, un objectif qu’il a fini par atteindre jusqu’à même réussir à remporter la victoire, ce qu’il n’a pas pu réaliser après une décision controversée de l’organisation qui n’a pas sanctionné le champion. Charan Moore comme il le méritait après avoir reçu une aide extérieure pour changer le moteur de sa Husqvarna.
Désormais, Vega affronte 2024 comme une nouvelle aventure, qui démarre de manière très intense. Comme Javi lui-même l’a dit il y a quelques heures, ces journées sont consacrées à la préparation générale de toute son équipe : « Nous avons passé deux jours à préparer le vélo, les GPS, les antennes, les balises, les autocollants… ».
Javi Vega teste avant le Dakar 2024 Image fournie
En plus de cette mise en place générale, Javi Vega a également eu l’occasion de tester le terrain et d’avoir son premier contact avec le désert saoudien. Ce parcours, le parcours sera complètement nouveau à 60% : « Je suis finalement sorti pour l’essayer et commencer à réaliser le roadbook électronique ».
L’Espagnol de Yamaha est positif quelques heures après avoir pris le départ de son sixième Rallye Dakar et avec l’ambition qu’il partage avec tous ses compagnons de caravane : atteindre la ligne d’arrivée de Yanbu le 19 janvier. Pour l’instant, ce qui inquiète le plus l’Espagnol, c’est la navigation, le plus gros obstacle depuis le débarquement du Dakar en Arabie. En attendant, il continue de se battre avec son nouveau roadbook électronique : « Je pense que cette chanson sera une histoire d’amour/haine parce qu’elle a ses bonnes et ses mauvaises choses ».
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Après ce que nous avons vécu l’année dernière, où certaines étapes ont été très marquées par des pluies torrentielles qui ont détruit le terrain et provoqué de véritables inondations, tout le monde regarde le ciel pour observer la météo. Bien que, comme le dit Javi d’Arabie, pour l’instant le temps respecte : « Chaleur le matin, veste le soir ». Et pour conclure, le madrilène révèle quels ont été les grands progrès qu’il a constatés par rapport à 2023 : « Jusqu’à présent, une alimentation améliorée à 100 % ». C’est ainsi que sont vécues depuis le camp les heures qui précèdent un rallye Dakar entier.
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