Passer le contrôle de sécurité est l’une des tâches les plus fastidieuses lors d’un vol. Un processus qui, en plus des files d’attente, implique de devoir vider ses poches et ouvrir sa valise pour retirer liquides et appareils électroniques. Cependant, en 2024, cela ne sera pas nécessaire en Espagne, où plusieurs aéroports du pays auront de nouveaux scanners avec technologie à rayons X qui faciliteront l’inspection des bagages.
Aena mettra en place de nouveaux scanners dotés de la technologie à rayons X aux contrôles de sécurité capables de créer une image 3D volumétrique haute résolution des objets à l’intérieur des valises. Une technologie qui facilitera l’inspection des bagages et mettra fin à la nécessité de placer des liquides dans un sac en plastique transparent ou de poser des appareils électroniques sur un plateau.
Cette technologie sera d’abord installée dans les aéroports de Adolfo Suárez Madrid-Barajas et Josep Tarradellas Barcelone-El Prat —atteindre plus tard d’autres territoires – et l’idée d’Aena est qu’ils commencent à fonctionner à la fin de cette année ou au début de 2024, comme l’indique El País. Bien que ce ne soit pas vraiment nouveau, puisque des scanners de ce type sont déjà utilisés dans certains aéroports à travers le monde, comme Heathrow à Londres (Royaume-Uni), à Amsterdam (Pays-Bas), Helsinki (Finlande) ou Los Angeles (États-Unis) . Joint). Mais comment fonctionnent-ils ?
Images 3D
Les aéroports de Madrid et de Barcelone disposeront de nouveaux scanners de tomodensitométrie (CT) qui se distinguent principalement par leur capacité à fournir Images 3D des objets à l’intérieur des bagages à main des passagersce qui permettra au personnel de sécurité de voir plus en détail tout ce qui est transporté à l’intérieur de la valise.
Il s’agit essentiellement du même processus utilisé dans les tomodensitogrammes médicaux qui permettent aux médecins de voir l’intérieur des patients sans avoir à les ouvrir. Dans le cas d’Aena, Les appareils de tomodensitométrie utilisent des rayons X pour scanner une zone, puis créent une version informatique et en 3D des résultats ; tandis que les scanners actuellement utilisés dans les aéroports ne créent que des images 2D.
Une personne en train de retirer des liquides de sa valise. iStockOmicron
Les scanners CT pour les bagages à main fonctionnent à l’aide d’un portique rotatif qui capture des centaines d’images 2D des articles à l’intérieur lorsque le sac descend le tapis roulant. Et ceux-ci sont ensuite utilisés pour créer une image 3D volumétrique à haute résolution qui apparaît sur les écrans du personnel de sécurité de l’aéroport et peut être de la rotation au tournage et à l’inspection sous plusieurs angles différents.
En conséquence, tous les articles à l’intérieur d’un bagage à main seront visibles, détectés et inspectés, il ne sera donc plus nécessaire de retirer les ordinateurs portables et les liquides pour les placer sur un plateau séparé pour inspection. La mise en service de ces machines impliquera également la fin de la restriction de transport d’un maximum de 100 millilitres de liquide en bagage à main.
[Los AirTags, la gran esperanza para recuperar las maletas perdidas en el caos de los aeropuertos]
Pourtant, les voyageurs peuvent apporter des eaux de Cologne, des crèmes ou de petites bouteilles d’eau ou des boissons gazeuses sans aucun problème et sans avoir à utiliser un sac en plastique transparent. En plus d’améliorer la sécurité des aéroports, cette technologie éliminera également l’inconvénient pour les passagers de voir leurs bagages être contrôlés, accélérera les contrôles de sécurité et réduira les longues files d’attente pour le contrôle avant l’embarquement.
Tu pourrais aussi aimer…
Suivez les sujets qui vous intéressent