Ces équipes ont mal performé en première partie de saison | À PRÉSENT

8. AlphaTauri : 27 points

L’équipe sœur italienne de Red Bull a fait un pas en arrière significatif par rapport à la mi-2021. Pierre Gasly et Yuki Tsunoda ont amassé 41 points de moins que l’an dernier sur ce point. Les dernières courses sont particulièrement difficiles.

Haas et Alfa Romeo ont dépassé AlphaTauri à gauche et à droite, et les belles quatrième, cinquième et sixième places que Gasly a facilement secouées l’année dernière ne sont pas à venir. Ce n’est qu’à Bakou que le Français a réussi. Alors que les concurrents continuaient à se développer, peu de nouveautés sortaient de l’usine de Faenza. Gasly a appelé à une mise à jour majeure après l’Autriche, qui est en fait sur la voiture en France.

Tsunoda est toujours considéré comme une grande promesse au sein de l’équipe, et le Japonais en donne régulièrement un aperçu. Si la grosse mise à jour fonctionne en France et que Tsunoda est un peu plus engagé envers Gasly, la seconde partie de saison pourrait mieux se dérouler pour l’AlphaTauri.

9. Aston Martin : 18 points

Avant Racing Point et avant qu’elle ne s’appelle Force India Aston Martin, c’était une équipe qui pouvait facilement se défendre au milieu de terrain avec peu de ressources. Maintenant, l’argent est disponible, et ça commence à devenir un peu gênant.

Tout va mal dans l’équipe. La voiture d’origine s’est avérée être un échec, après quoi Aston Martin a décidé de copier des parties de la Red Bull. Le patron technique Andrew Green a également ajouté qu’ils avaient tout inventé eux-mêmes. Sebastian Vettel et Lance Stroll n’en retirent pas grand-chose non plus. La vitesse est certes dans la voiture dimanche, mais en termes d’exécution et de continuité ça tourne toujours mal.

De plus, les pilotes eux-mêmes contribuent également beaucoup. Vettel est clairement le plus rapide des deux, mais fait encore trop d’erreurs. L’équipe est en outre coincée avec Stroll parce que son père paie les factures. Le Canadien a vraiment du talent, mais le montre rarement. Aston Martin semble sans gouvernail, parfois sans but et presque jamais clair.

Sebastian Vettel dans la gravière autrichienne.

10.Williams : 3 points

Avec l’introduction du plafond budgétaire et le rachat par un investisseur américain, Williams est sorti des problèmes financiers qui tourmentaient l’équipe depuis des années. Il est maintenant temps de convertir cela en performance. C’est difficile.

La Williams originale pour 2022 s’est également avérée être un échec, l’équipe l’a vite découvert. Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, il y a eu une mise à jour majeure, qui s’est clairement inspirée de la Ferrari et de la Red Bull. Les pièces n’étaient là que pour Alexander Albon, qui s’est également écrasé lourdement avec elles. Les deux voitures ont reçu un nouveau look de France. Nicholas Latifi peut également partir sur la route avec.

Certes Albon, mais aussi Latifi, montrent parfois que la Williams n’est plus la voiture d’arrière-garde coincée qu’elle a été pendant des années, mais convertir la vitesse en points est très difficile. Latifi est aussi nettement moins bien qu’Albon, et en route vers la sortie. Pour Albon, il s’agit de devenir le nouveau George Russell de l’équipe. L’équipe a pu utiliser des résultats surprenants, comme du dégrippant dans l’organisation rouillée.

Nicholas Latifi conduit également la nouvelle Williams en France.