Les stations-service en Espagne subissent une transformation complète. Il boom du « low cost » ou du libre-service et les changements dans les habitudes de consommation ont fini par affecter les stations-service conventionnelles. Et l’année dernière, il a été encore plus touché par le augmentation de la fraude dans les ventes de carburant.
C’est pourquoi, Cédipsafiliale du groupe CEPSAa annoncé le début d’un processus de réglementation du travail dans son activité de stations-service pour l’adapter aux différentes évolutions qui affectent ce marché.
Ce dossier devrait être adressé à un maximum de 189 personnes réparties dans 42 stations-servicece qui signifie un 2,8% des 1 500 stations qui affichent la bannière Cepsa dans toute l’Espagne. Il représente un 1,7% de l’effectif total de l’entreprise qui compte 11 000 salariés.
Des sources de l’entreprise ont confirmé à ce média l’ouverture du processus et ont assuré que « dans un contexte de marché de plus en plus concurrentiel, Cepsa a établi un modèle diversifié pour répondre aux différents besoins de ses clients.
« Non seulement à ceux qui exigent des services haut de gamme et une attention plus personnalisée à travers le réseau de stations-service Cepsa, mais aussi à ceux qui privilégient le prix le plus économique pour leur ravitaillement, à travers le réseau. Ballénoil« .
En novembre il y a un an, la deuxième entreprise possédant le plus grand nombre de stations-service en Espagne a annoncé un accord pour acquérir Ballenoil, le leader espagnol du marché des stations-service dites « low cost », qui compte aujourd’hui plus de 220 stations-service en Espagne. et un plan pour atteindre 500 en 2027.
Des sources proches du processus ont indiqué que l’entreprise énergétique abordera ce processus d’adaptation de la main-d’œuvre dans les semaines à venir avec la représentation des travailleurs. De plus, il prévoit de mettre en œuvre des mesures pour réduire l’impact sur l’emploi.
L’une des options est la possibilité de adhésion volontaire dans d’autres stations-service situées à 30 km maximum de celles à fermerafin que les personnes puissent être accueillies volontairement, réduisant ainsi l’impact de la main d’œuvre dans les gares concernées.
L’objectif est d’optimiser les services offerts par l’entreprise dans un marché de plus en plus concurrentiel.
Transformation d’entreprise
Selon Cepsa sur son site Internet, là où il y a une demande, l’entreprise transforme son réseau de stations-service en espaces premium proposant une grande variété de services. services d’ultra-dépanneur et de restaurationainsi que solutions multi-énergies pour faire le plein sur la route.
« Nous pourrions même voir des stations-service avec la possibilité de profiter au maximum du temps d’attente pour faire le plein ou recharger un véhicule électrique », expliquent les sources bien informées consultées par EL ESPAÑOL-Invertia. Les bornes de recharge rapide, généralement placées sur les routes et autoroutes, permettent de recharger la voiture à 80 % en 10 à 20 minutes environ, un temps suffisant pour se reposer et profiter des services proposés par les stations-service.
Concrètement, Cepsa est plongée dans un processus de transformation, avec des stations qui s’adapteront à une offre premium, multi-énergies, multi-conforts, avec plus de restaurants et même certaines avec parapharmacie.
Tout cela, combiné à une stratégie diversifiée qui prévoit de développer le modèle « low cost » de Ballenoil. Là où il n’y a pas de demande premium, nous nous appuierons sur les points développés par Ballenoil et continuerons à nous développer. En effet, il est prévu d’ouvrir 250 nouvelles stations-service au cours des trois prochaines années.