Cepsa et C2X, une société indépendante dont l’actionnaire majoritaire est AP Moller Holding et son actionnaire minoritaire est AP Moller-Maersk, ont conclu une alliance pour développer la plus grande usine de méthanol vert d’Europe dans le port de Huelva avec un investissement de 1 000 millions d’euros, ont indiqué les deux sociétés.
L’annonce de ce « mégaprojet » visant à fournir du méthanol vert à plusieurs industries, notamment la chimie et le transport maritime, a été faite. dans le cadre de la COP28qui se déroule à Dubaï, et en présence du président du gouvernement, Pedro Sánchez, et de la troisième vice-présidente et ministre de la Transition écologique et du défi démographique, Teresa Ribera.
Concrètement, cette alliance entre la société énergétique contrôlée par Mubadala et Carlyle et C2X suit le protocole de collaboration convenu entre AP Moller, Maersk et le gouvernement d’Espagne en novembre de l’année dernière pour explorer les possibilités de production de carburants durables dans le pays. De même, cet accord s’inscrit dans la lignée des déclarations faites au niveau gouvernemental par l’Espagne et le Danemark pour promouvoir leur coopération bilatérale en matière de transition énergétique.
La décision finale d’investissement est prévue pour 2025 et, s’il est approuvé, ce projet pourrait créer 2 500 emplois directs et indirects et positionnerait l’Andalousie et l’Espagne comme une plaque tournante mondiale des énergies durables pour la production de molécules vertes. comme l’hydrogène et le méthanolainsi que pour son utilisation et son transport à travers les ports stratégiques de la région.
Ce projet à Huelva deviendrait ainsi l’une des cinq plus grandes usines de méthanol vert au monde, avec une capacité de production annuelle de 300 000 tonnes – et pourrait même atteindre une production maximale de 380 000 tonnes -, ce qui éviterait l’émission d’un million de tonnes. tonnes de CO2. Plus précisément, l’hydrogène vert produit dans le Vallée verte de l’hydrogène andalouse que Cepsa et ses partenaires développent, fournira une partie de l’hydrogène dont cette usine aura besoin.
Le président du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, a souligné que ce projet « constitue une étape significative vers un avenir sans combustibles fossiles » et a souligné que cet investissement est « pleinement aligné avec la stratégie espagnole de réindustrialisation et de transition énergétique ».
« Nous voulons que 81 % de notre production d’énergie provienne de sources renouvelables d’ici 2030. L’hydrogène vert jouera un rôle crucial et, grâce à des projets comme celui-ci, l’Espagne se positionne comme une référence mondiale », a-t-il déclaré.
Pour sa part, le PDG de Cepsa, Maarten Wetselaar, a considéré l’accord comme « une autre étape » dans la stratégie de l’entreprise énergétique visant à faire de l’Espagne un hub européen pour les molécules vertes au cours de cette décennie, « avec des projets viables pour réduire les émissions dans des secteurs difficiles et décarbonation urgente ».
Votre propre cadre réglementaire
De même, le dirigeant de la compagnie pétrolière a tendu la main au gouvernement espagnol pour « élaborer le cadre réglementaire nécessaire pour que ce projet réussisse et se développe ».
Par ailleurs, le PDG de C2X, Brian Davis, a également insisté sur le fait que le projet, malgré ses « fondamentaux solides », aura besoin « d’un cadre propice pour pouvoir offrir une source compétitive de méthanol vert à ses clients ». « Nous sommes impatients de travailler avec Cepsa et le gouvernement espagnol pour réaliser ce projet »il ajouta.
Le méthanol vert, qui est produit à partir d’hydrogène vert et de carbone d’origine non fossile capté dans l’atmosphère ou généré à partir de déchets agricoles et forestiers, et peut remplacer le méthanol conventionnel, permettant ainsi de réduire les émissions de CO2 de secteurs tels que le transport maritime longue distance ou d’autres industries telles que les produits chimiques et production de plastiqueest l’un des grands paris de Cepsa dans sa stratégie de décarbonation.
D’ici 2050, la demande mondiale de méthanol pourrait tripler pour atteindre environ 300 millions de tonnes par an, la plupart étant du méthanol vert.