Même si cela peut paraître étrange, les routes espagnoles qui disposent du plus grand nombre de radars ne sont ni les autoroutes ni les autoroutes (paradoxalement les routes avec le plus de trafic de véhicules). La société Coyote, fournisseur de systèmes d’aide à la conduite et d’alertes radar, a déterminé dans son Observatoire Radar en Espagne que Il existe un total de 2 941 appareils.
De ceux-ci, 25,77% sont situés sur les autoroutes et autoroutes, 36,62% sur les routes secondaires et 37,60% dans les villes. La principale raison pour laquelle plus de 70% des radars de notre pays s’accumulent sur ces deux derniers itinéraires est que, selon les données de la DGT (Direction Générale de la Circulation), 3 décès sur 4 dus aux accidents de la route surviennent sur les routes conventionnelles. .
En outre, Depuis janvier 2023, l’entité observe une augmentation de 4% du nombre de radars. En effet, pour la deuxième année consécutive, le nombre de dispositifs a augmenté en Espagne, avec une croissance de 7% en 2022. Ils sont actuellement répartis en 2 095 points fixes, 433 feux tricolores, 168 sections et 245 ceintures et mobile.
Par communautés
Selon l’Observatoire des radars Coyote en Espagne, la moitié des radars sur nos routes Ils sont concentrés dans trois communautés autonomes : Catalogne, Andalousie et Castille et León.avec un total de 742, 372 et 333 appareils, respectivement.
Pour sa part, Le Pays Basque et Madrid conservent la quatrième et la cinquième place avec respectivement 233 et 232 points. Viennent ensuite la Galice, qui dépasse Valence (179) et se place à la sixième place avec 10 nouveaux radars, soit un total de 182. Castilla-La Mancha (135) et Aragon (107) continuent le classement en fermant le classement. avec plus de 100 radars. Enfin, il y a les communautés des Asturies (87), des Îles Baléares (76), d’Estrémadure (66), de Navarre (58) et des Îles Canaries (51).
Cependant, par province, c’est Barcelone occupe la première place, avec un total de 473 appareils, 16% du total national. Madrid suit avec 232, soit près de la moitié de celui de Barcelone, et Gérone avec 128.
Ceux qui vont le plus bien
Quant aux radars qui fonctionnent le plus, il faut être particulièrement prudent avec deux points trouvés sur l’A-381, province de Cadix. Situé aux kilomètres 75 et 37, en 2022 Ils ont sanctionné 79 258 et 68 321 conducteurs, respectivement. Cette route a donc reçu 147 579 amendes pour excès de vitesse.
Radar de vitesse sur une autoroute. iStock
Derrière ceux-ci, il y a le radar de l’A-7 au kilomètre 326 dans la Communauté valencienne, avec un total de 50 387 sanctions. De même, Málaga sur l’A-7 (km 246) se distingue avec 47 764 infractions ou Navarra sur l’A-15 (km 128) avec 45 217 amendes. Il s’agit de la liste des 10 appareils qui ont déposé le plus de plaintes en 2022.
L’Espagne par rapport à l’Europe
L’Observatoire Coyote a préparé une comparaison entre l’Espagne et les pays voisins en termes de densité radar. En moyenne, Un utilisateur espagnol est en déplacement avec 53 radars fixes par moistandis qu’un utilisateur français se retrouve avec 48, un utilisateur italien avec 105 et un utilisateur belge avec 130.
La densité de ceux-ci dans notre pays est de 3,35/10 000 km de route, un chiffre très similaire à celui de la France (3,74) et trois fois supérieur à celui du Portugal (0,92). Cela confirme que L’Espagne est l’un des États ayant la plus forte densité d’appareils du sud de l’Europe.pratiquement à égalité avec son voisin français, en termes de réseau routier.