Carlos Sainz a donné une vraie leçon sur Grand Prix de Singapour remporter la deuxième victoire de sa carrière sportive dans le Formule 1. Les Espagnols ont résisté à toutes les attaques de Georges Russell et Lando Norris être sacré meilleur pilote en piste Baie de Marina après une leçon de conduite impressionnante.
Le pilote Ferrari a réalisé un triomphe marqué par l’épopée, puisqu’il n’a réussi à le certifier qu’après avoir atteint la ligne d’arrivée. Derrière lui, un Lando Norris héroïque et Lewis Hamilton. Il manquait le podium à George Russell, qui n’a pas terminé la course en raison d’un accident dans le dernier tour.
Ce fut un combat titanesque pour Sainz dans les derniers tours, où il s’est montré le plus intelligent de tous. Il a donné le DRS à Norris pour qu’il puisse se défendre contre les Mercedes, arrivées affamées de chercher la victoire, une brillante manœuvre pour certifier une victoire éclatante.
CARLOS SAINZ GAGNE À SINGAPOUR !!!#SingapourGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/bd2MzhOFW6
– Formule 1 (@F1) 17 septembre 2023
Carlos Sainz voit ainsi son excellent travail à Singapour récompensé. Il a dominé la course du début à la fin, a signé la pole position et a réalisé un week-end de rêve pour placer une fois de plus le drapeau espagnol sur la tête du podium de Formule 1.
Cela signifiait adieu à la brillante séquence de Taureau Rougequi avait remporté toutes les courses du monde. Max Verstappen il n’a pu terminer que cinquième et Tchèque Pérez huitième, confirmant sa pire course du championnat. Ils n’ont pas su retrouver les sensations sur le circuit asiatique et ont terminé très loin du podium.
Fernando Alonso, pour sa part, n’a pas passé le meilleur week-end. Il ajoute une pénalité de cinq secondes et termine hors des points en terminant à la quinzième place. Un dimanche noir, puisque son partenaire n’a pas non plus pu concourir Promenade de Lance en raison des conséquences de son accident ce samedi.
Carrière tactique
Le Grand Prix de Singapour semblait être une course très exigeante et cela a été le cas dès le début. Carlos Sainz est sorti avec tout et a conservé la première position à l’extinction du feu. Derrière, Leclerc a mangé le toast d’un George Russell endormi au départ.
La bataille entre les deux Ferrari a été le protagoniste dès les premiers tours à Marina Bay. Pendant que Carlos Sainz dormait pendant la course, Leclerc cherchait désespérément à accroître son avantage sur ses rivaux. Jusqu’au dixième tour, il n’y a eu pratiquement aucun incident sur la piste, tandis que les deux Ferrari dominaient à l’aise sous le regard de Russell de loin.
Carlos Sainz et Charles Leclerc se battent pour la première place du GP de Singapour. REUTERS
C’est un accident stupide de Logean Sargeant qui a changé la dynamique de la course au 20e tour. Une erreur dans un virage l’a fait s’écraser contre le mur et mettre un spoiler, ce qui a provoqué la mise en place de la voiture de sécurité en course. . Tout le monde dans le box et une nouvelle course, sans oublier l’arrêt lent de Leclerc et la décision des Red Bull de ne pas s’arrêter pour remplacer leurs pneus.
L’adieu à la voiture de sécurité a modifié les choses sur la piste. Russell s’est approché de Sainz, qui a contrôlé la course à sa guise. Le Britannique s’est rapproché en moins d’une demi-seconde, mais la qualité de pilotage de l’Espagnol a fait que son rival prenait ses distances au fil des tours.
La tactique de Sainz et Ferrari consistant à ralentir la course a désespéré leurs rivaux. La courte distance en piste entre les pilotes favorisait l’Espagnol, qui contrôlait à volonté depuis la première position, et faisait que ses adversaires n’osaient pas rentrer aux stands de peur de partir trop loin derrière.
La course s’est calmée autant que possible jusqu’à la moitié de la course. Sainz dominait et ses poursuivants tentaient d’économiser leurs pneus en attendant une attaque finale. Derrière, Fernando Alonso vivait une bataille épique avec Ocon et Checo Pérez pour la septième place.
C’était au 44e tour lorsque la voiture de Esteban Ocon Il s’est arrêté en pleine piste et cela a donné lieu à une voiture de sécurité virtuelle. La course a repris et les décisions à 18 tours de l’arrivée semblaient essentielles pour la suite de la course.
George Russell et Lewis Hamilton ont décidé de rentrer aux stands et de mettre les moyens. En revanche, Sainz, Leclerc et Norris sont restés en piste. Et cela a fait survoler la piste par la Mercedes, réduisant ainsi le temps du pilote espagnol Ferrari à un rythme précipité.
Carlos Sainz, pendant un moment de course. REUTERS
La tension était évidente à Marina Bay. Russell et Hamilton réduisaient fortement l’écart tour après tour, tandis que Sainz tentait de se défendre avec ce qu’il pouvait en première position. Les deux Mercedes profitaient de Leclerc, qui résistait difficilement à son manque de rythme alarmant.
Les derniers tours se sont transformés en une bataille vraiment acharnée pour la première place. Cependant, personne n’a pu renverser Carlos Sainz sur la piste et l’Espagnol a remporté sa deuxième victoire en Formule 1.
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