Le président de Aragón et candidat à la présidence de l’exécutif aragonais le 28 mai, Javier Lambán, a précisé que le projet l’union des stations Astún et Formigal « ça ne se fera pas » si telle est la volonté des responsables et la société civile des Pyrénées, mais il a également souligné qu’il ne prend pas le projet pour mort. « Bien sûr, je ne serai pas celui qui clouera le cercueil », a-t-il exprimé graphiquement.
Lors du petit déjeuner-débat organisé par LE JOURNAL D’ARAGON au siège de Caja Rural de Aragón à l’occasion des prochaines élections, le président aragonais a expliqué quelles en sont les causes et les conséquences de l’abandon du projet de syndicat des gares financé par des fonds européens.
Il chef socialiste a réitéré qu’il continuait d’être engagé dans le projet, mais qu’il n’entreprendrait aucune autre démarche si ses « promoteurs » ne voulaient pas continuer dans cette direction, notamment les municipalités de Jaca et Sabiñánigo et le DPH.
« Cela m’a semblé un projet très important parce que Nous devons pouvoir rivaliser avec Sierra Nevada, Baqueira… qu’ils font la même chose que nous avons l’intention ou l’intention de faire, mais dans des lieux de plus grande valeur environnementale et écologique », a déclaré Lambán.
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« C’est une initiative qu’ils ont toujours demandée des Pyrénées et que lorsque nous avons eu les fonds nous avons décidé de le faire. Mais à partir des Pyrénées dans leur ensemble. Je savais déjà qu’il y aurait des voix contre, même au sein du gouvernement, mais ce qui m’a laissé abasourdi, ce sont les réactions dans les Pyrénées maintenant, les séances plénières à la mairie de Jaca et Sabiñánigo… Je ne sais pas s’ils ont apprécié la générosité de toute la communauté pour que pratiquement tous les fonds européens y soient consacrés », a déclaré Lambán.
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De plus, a expliqué Lambán, « le gouvernement d’Aragon ne fera rien contre la volonté qui se manifeste depuis les Pyrénées, donc si les Pyrénées ne veulent pas, ceux des fonds à d’autres projets, car sur le territoire il y en a des dizaines« .
Plus précisément, il a assuré qu’il en coûterait au vice-président Arturo Aliaga « 10 minutes » trouver le « plan B »par le nombre de projets soumis à l’appel à candidaturess des fonds destinés à la durabilité du tourisme avec lesquels l’union des gares allait être financée.
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« Il y a beaucoup de projets qui sont restés au tiroir parce que tout a été sacrifié au nom de l’union des stations. Proposer des projets alternatifs coûte 10 minutes, ce qui nous allons manquer de fonds pour atteindre tout le monde », a-t-il ajouté.
« Je suis franchement surpris, je ne comprends pas très bien, mais je respecte que les Pyrénées aient décidé de reporter un investissement qui me paraissait très important », a conclu Lambán.