nouvelle raison de confrontation au sein du gouvernement de coalition. Cette fois, à cause de Ferrovial. Alors que l’aile socialiste « respecte » l’approbation des actionnaires de la multinationale des infrastructures pour déplacer son siège aux Pays-Bas, l’aile « violette » critique durement sa fuite et appelle à la « force » contre l’entreprise.
Le gouvernement a fait part de sa je respecte à la décision adoptée ce jeudi par les actionnaires de Ferrovial lors de l’assemblée générale de transférer le siège social de la société aux Pays-Bas et a assuré que œuvre pour attirer les investissements et encourager les entreprises espagnoles à se développer, à créer des emplois et à accéder aux marchés financiers depuis le pays « dans les meilleures conditions possibles ».
Avec un 77,6% quorumle conseil d’administration de Ferrovial a donné son «feu vert» à l’opération de fusion de la société mère espagnole avec sa filiale néerlandaise, dont le résultat créera une nouvelle entreprise basée dans ce pays et qui signifiera que la multinationale cessera être espagnol.
Après avoir connu le résultat, du ministère des Affaires économiques, ils ont transféré leur respect pour la décision des actionnaires, bien qu’ils aient maintenu l’argument selon lequel les sociétés cotées en Espagne peuvent être cotées sur le marché boursier nord-américain si elles le demandent.
« Comme il ressort clairement de l’analyse du superviseur du marché boursier (CNMV) et de Bolsas y Mercados Españoles (BME), les sociétés cotées en Espagne peuvent être cotées sur le marché boursier nord-américain si elles le demandent, car il n’y a pas d’obstacles juridiques, réglementations ou opérations qui l’empêchent », ont-ils fait remarquer depuis le département dirigé par Nadia Calviño.
[Rafael del Pino, presidente de Ferrovial: « España siempre ha sido nuestro país y no renunciamos a ello »]
L’économie a souligné que toutes les prévisions nationales et internationales indiquent une croissance économique en Espagne cette année qui est presque le double de la moyenne européenne et celle des principales économies de la zone euro. En outre, il a souligné le fait que l’Espagne est un pays compétitif, qui attire les talents et les investissements, indiquant qu’en 2022 les investissements étrangers ont dépassé 34 178 millions d’euros, la deuxième meilleure année de l’histoire.
« Nous allons continuer à travailler de manière constructive avec toutes les entreprises espagnoles pour défendre leurs intérêts et promouvoir leur expansion et leur croissance », remarquent-ils depuis l’exécutif.
Belarra, contre
Au lieu de cela, le ton le plus dur est venu d’Ione Belarra, ministre des Droits sociaux et de l’Agenda 2030. De son point de vue, « ce que nous voyons avec Ferrovial, le gouvernement espagnol ne peut pas le permettre ». Dans des déclarations devant la presse, il a indiqué que l’exécutif, en référence claire à l’aile socialiste, « doit être beaucoup plus énergique ».
Ferrovial doit rendre jusqu’au dernier euro d’argent public qu’il a reçu des Espagnols et des Espagnoles dans les moments les plus difficiles.
Le Gouvernement espagnol doit agir avec fermeté et force. pic.twitter.com/AS1yWLWlV1
—Ione Belarra (@ionebelarra) 13 avril 2023
« Ferrovial, le monde entier le voit, se rend dans un autre pays pour tenter d’échapper au paiement des impôts en Espagne. C’est rire à la face des Espagnols et les Espagnols, qui avec l’argent de leurs impôts, avec l’argent public, ont aidé au pire de la pandémie une entreprise comme celle-ci, qui s’est maintenue à flot grâce à l’aide publique. Et aujourd’hui, ce que nous voyons, dans les bons moments, c’est qu’ils prennent des choses et s’en vont. Je pense que cela ne peut pas être autorisé et qu’ils doivent rendre jusqu’au dernier euro »a soutenu Belarra dans un tweet.
mois et demi d’attente
En tout état de cause, la porte est toujours ouverte à une partie du pourcentage d’actionnaires de Ferrovial qui ont voté contre, encore à savoir, pour exercer leur droit de séparation, c’est-à-dire vendre leurs actions à la société en raison de leur opposition à la course qui bouge.
si un seul 2,56 % des actionnaires l’exerce dans un délai d’un mois à compter de ce jeudi, l’opération n’aura pas lieu, puisque la contrepartie à verser par Ferrovial dépassera la limite des 500 millions euros qui a été établi dans les termes de l’opération.
Si personne n’exerce ce droit, ou du moins ce pourcentage n’est pas atteint, cela mettra fin à une période de plus d’un mois et demi de tensions entre le gouvernement espagnol et l’entreprise, après que le premier a fait part de son désaccord avec l’opération et que le ensuite défendu son droit de procéder à une fusion transfrontalière, en l’occurrence avec un pays européen.
La seule frange ouverte désormais sera le coût fiscal de cette opération, c’est-à-dire les taxes à payer pour le transfert. Le gouvernement a déjà averti l’entreprise que si l’Agence fiscale ne trouve pas des raisons économiques (mais fiscales) pour réaliser l’opération, ne sera pas exonéré des avantages fiscaux qui s’appliquent dans ces cas.
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