Il secteur de transport En Espagne craint l’impact de la fin de la vous aidez le carburant. L’employeur Phénadismer considère « précipité » le possible fin de l’aide à carburant pour les transporteurs dans la situation actuelle de instabilité et incertitude internationales. Le patronat considère que la situation actuelle d’incertitude internationale rend risquée l’annulation des aides, comme l’a annoncé la ministre de l’Economie, Nadia Calviño. Fenadismer rappelle que le prix du diesel automobile est supérieur de près de 20 % à ce qu’il était en mai 2021, et que pour les autres groupes professionnels l’aide est annuelle.
L’annonce de Calvino supprimer l’aide à partir du 1er juillet a provoqué la réaction rapide des Phénadismer que defiende que esa medida es « precipitada », ante la posibilidad de que « cualquier acontecimiento imprevisible puede alterar de forma inmediata el mercado internacional del crudo y provocar un alza incontrolada del precio del petróleo en las próximas semanas, como ha venido ocurriendo en los dos dernières années ».
Des sources gouvernementales ont prévenu que « les aides sont revues tous les six mois, ce sera donc à partir de juin qu’elles devront être évaluer des mesures, comme le carburant pour les professionnels« Malgré le fait qu’il reste encore une certaine marge de négociation jusqu’en juillet, le fait que la Commission européenne ait demandé aux États de retirer progressivement les aides pèse lourd. En ce sens, le retrait des aides sera confirmé si les prix restent au niveau niveaux actuels.
fendadisme réitère que le prix du diesel automobile en Espagne est actuellement supérieur de près de 20% à ce qu’il était à ces mêmes dates en 2021, de sorte que les prix d’avant la crise n’ont pas encore été atteints r.
La proposition de la transporteurs Il s’agit à ce moment de prôner la prudence « et d’attendre de voir comment évolueront les prix des carburants dans les semaines à venir avant d’adopter une éventuelle décision du Gouvernement sur d’éventuelles aides au secteur du transport routier pour le second semestre.
Les entrepreneurs du secteur des transports préviennent que la suppression des aides au secteur du transport routier « serait une injure par rapport au traitement réservé aux autres catégories professionnelles qui bénéficiaient également d’une prime carburant, comme c’est le cas du secteur agricole dont les aides aux cette année 2023 ont caractère annuel« . L’aide au secteur agricole, également basée sur la faible pluviométrie, est calculée sur la base de la consommation réalisée l’année précédente. Le montant de l’aide agricole est supérieur à celui des transporteurs, étant de 20 centimes pour chaque litre consommé, contrairement à la route transport dans lequel ledit montant a été réduit à 10 cents à partir d’avril.