NS peut continuer à assurer le trafic ferroviaire sur la majeure partie du réseau ferroviaire néerlandais. Le cabinet maintient sa décision de prolonger le contrat avec l’entreprise pour le réseau ferré principal.
La secrétaire d’Etat Vivianne Heijnen (Infrastructures) veut continuer « sur la voie choisie ». Elle pense qu’il est « dans l’intérêt du voyageur que nous ayons un horaire ferroviaire cohérent qui puisse emmener les voyageurs dans toutes les régions de notre pays ».
Le ministre vise à accorder la concession en privé à la NS en décembre. À partir de 2025, la compagnie ferroviaire serait alors autorisée à assurer le transport ferroviaire sur la plupart des chemins de fer néerlandais pendant encore dix ans. La nouvelle concession est « évidemment importante », a déclaré la NS dans une réponse.
Les transporteurs régionaux étaient allés en justice pour mettre un terme à cela. Selon les entreprises, le gouvernement viole les règles européennes avec l’attribution privée à la NS. Ils veulent donc saisir le Tribunal d’appel du commerce et de l’industrie (CBb), bien que cela ne soit possible qu’après que la concession a été accordée à NS par l’État.
Le tribunal de La Haye n’a pas voulu se prononcer mercredi sur la question de savoir si la Nouvelle-Écosse aura plus de concurrence sur les chemins de fer. Selon le tribunal, elle ne s’occupe pas de cela en tant que juge civil. De plus, les transporteurs régionaux sont allés en justice trop tôt car le permis n’a pas encore été définitivement accordé à NS.