La Commission européenne a présenté ce mercredi un batterie de propositions législatives dont l’objectif est de moderniser les règles relatives au permis de conduire, d’améliorer la sécurité routière et de contribuer à l’objectif de réduire à zéro le nombre de décès sur les routes de l’UE d’ici 2050. Les principales innovations consistent à faciliter que le retrait de la carte est effectif dans tous les pays de l’UElancer un système de conduite accompagnée pour les jeunes de 17 ans ou encore créer un permis numérique valable dans toute l’Europe, qui sera le premier au monde.
« Aura moins d’impunité pour les infractions routières commis dans d’autres États membres de l’UE », a déclaré le vice-président de la Commission, Frans Timmermans. Les nouvelles règles doivent encore être discutées et approuvées à la fois par les gouvernements européens et le Parlement européen, de sorte que leur entrée en vigueur prendra encore des années. Plus de 20 000 personnes ont perdu la vie sur les routes de l’UE l’année dernière et la plupart des victimes étaient des piétons, des cyclistes et des utilisateurs de scooters et de motos.
En ce qui concerne le retrait de la carte, l’exécutif communautaire propose qu’il soit effectif dans tous les pays de l’UE pour les infractions les plus graves. Plus précisément, excès de vitesse, conduite en état d’ébriété ou sous l’influence de drogues et toute infraction au code de la route entraînant la mort ou des blessures corporelles graves.
[Cuáles son las lesiones más comunes en los accidentes de tráfico y cómo evitarlos]
Actuellement, le retrait du permis n’a d’effet dans toute l’UE que lorsque l’infraction se produit dans l’État membre qui a délivré le permis. Cependant, environ 18 % de toutes les infractions pour excès de vitesse sont commises par chauffeurs non résidentsqui parviennent ainsi à échapper au châtiment le plus grave.
Mettre fin à l’impunité des conducteurs non-résidents est en effet l’un des principaux objectifs de Bruxelles. En 2019, environ 40 % des infractions transfrontalières ont été commises en toute impunité, soit parce que l’auteur de l’infraction n’a pas été identifié, soit parce que l’amende n’a pas été payée.
Les nouvelles règles permettront aux autorités de contrôle de la circulation d’accéder aux registres nationaux des permis de conduire. La Commission propose également de renforcer le rôle des points de contact nationaux établis afin qu’ils puissent mieux coopérer avec les autorités impliquées dans les enquêtes sur les infractions. Avec ça je sais combler les lacunes actuelles dans la coopération entre les États membres lorsqu’ils enquêtent sur de telles infractions.
En ce qui concerne la modernisation des règles sur le permis de conduire, la principale nouveauté est que les jeunes pourront obtenir le permis et commencer à conduire des voitures et des camions à 17 ansmais ils devront toujours être accompagnés jusqu’à leurs 18 ans. Ce système a déjà été mis en place en Allemagne et en Autriche et a eu « un impact très positif » sur la sécurité routière car il permet aux jeunes d’acquérir de l’expérience au volant.
Ceux qui réussissent à 17 ans pourront conduire seuls à partir du jour de leurs 18 ans, ainsi que travailler comme chauffeurs professionnels dès qu’ils trouveront un emploi spécifique. Cela aidera à remédier à la pénurie actuelle de chauffeurs.
De plus, il est introduit une période d’essai d’au moins deux ans pour les nouveaux conducteurs après avoir réussi le test, avec une règle de tolérance zéro pour l’alcool au volant. C’est un aspect que Bruxelles considère comme essentiel puisque, si les jeunes ne représentent que 8 % des automobilistes, deux accidents mortels sur cinq impliquent des conducteurs de moins de 30 ans.
La formation et les tests de conduite seront également adaptés afin de mieux préparer les conducteurs à la présence d’usagers vulnérables de la route. L’objectif est d’améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et des utilisateurs de trottinettes et de vélos électriques à mesure que l’UE évolue vers une mobilité urbaine plus durable.
Afin de simplifier la reconnaissance des permis de conduire entre les États membres, la Commission propose d’introduire une permis de conduire numériquequi sera le premier au monde. De cette façon, il sera beaucoup plus facile remplacer, renouveler ou échanger un permis de conduirepuisque toutes les démarches seront effectuées en ligne.
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