Le gouvernement aura marge de trois ans dépenser l’argent en attente Fonds européens destinés à secteur automobile articulé à travers le Projet stratégique de relance et de transformation économiques (PERTE), tel que rapporté par El País et confirmé par le ministère de l’Industrie. Ainsi, la Commission européenne permet à l’exécutif espagnol prolonger jusqu’en 2028 le délai pour consommer plus de 2 100 millions d’euros qui restaient non affectés lors du premier appel à l’aide, comme le prétendaient depuis longtemps les constructeurs automobiles.
Le gouvernement a à peine réussi à allouer 877 millions d’euros à subventions à la charge du Fonds européens Next Generation en faveur de projets d’entreprises, dans le cadre du Perte VEC, malgré le fait qu’il y ait eu sac de près de 3 000 millions pour eux. Autrement dit, elle a à peine accordé 30 % de l’argent prévu car, entre autres raisons, les investissements doivent être réalisés avant juillet 2025 et cela a laissé de côté des constructeurs comme Ford ou Stellantis. Le projet Future Fast Forward, mené par Seat et Volkswagen, a été celui qui a reçu le plus gros volume (397,37 millions), en tout cas très insuffisant, selon les critères des promoteurs d’un projet de plus de 10 000 millions.
Au-delà prolonger le calendrier des dépensesle chef de l’industrie, du commerce et du tourisme et candidat à la mairie de Madrid, Reyes Maroto, a annoncé il y a quelques jours qu’il y aurait modifications des bases d’aide dans le prochain appel PERTE à éviter les erreurs passées et inciter les entreprises à redemander de l’argent public malgré la mauvaise expérience du premier appel. Comme l’a expliqué le secteur, représenté par l’association des fabricants, anfaccela signifierait « travailler sur toutes les lignes d’action viables », y compris la présentation de projets « avec moins d’entreprises membres ou uniques ».
Outre la nécessité de demander une aide par l’intermédiaire d’un groupe avec des exigences sur la participation d’entreprises de certains types et tailles, il y avait aussi d’autres exigences dans ce premier lot de subventions telles que le court terme donné pour présenter les projets ou le besoin de approuver 10% de la subvention à tous les types d’entreprises qui ont été fortement critiquées par le secteur pour leur mise en conformité difficile.