Au cours de la première année de l’accord commercial entre la Grande-Bretagne et l’Union européenne (UE) après le Brexit, les entreprises du continent ont perdu un pourcentage plus important du volume des échanges que les exportateurs britanniques, selon une étude.
L’étude du Centre for Economic Performance (CEP) de la London School of Economics and Political Science portant sur 1 200 produits a révélé que les importations britanniques ont chuté de 25 % en 2021 par rapport à celles du reste du monde.
Les exportations vers le bloc auraient évité une baisse soutenue par la même mesure, avec une baisse plus faible et seulement temporaire.
Cependant, il a averti que les relations commerciales avec le continent souffraient, les petites entreprises en particulier en difficulté après le début de l’accord de commerce et de coopération (ACT) le 1er janvier 2021.
Le rapport indique : « Nous remarquons une baisse plus faible et seulement temporaire des exportations britanniques relatives vers l’UE (après Brexit), mais néanmoins une baisse importante et soutenue de l’importante marge d’exportation causée par la sortie des relations à faible valeur.
La co-auteure du rapport, Rebecca Freeman, a ajouté: « Bien qu’il soit surprenant que les importations aient été plus touchées que les exportations au cours de la première année du TCA, ce serait une erreur de conclure que les exportateurs n’ont pas été touchés. »
Il a soutenu les affirmations de groupes d’entreprises, selon l’étude, selon lesquelles la sortie du marché unique et de l’union douanière de l’UE s’est avérée préjudiciable aux petites entreprises.
Thomas Sampson, un autre co-auteur et professeur agrégé d’économie à la LSE, a déclaré: «Le TCA a augmenté les coûts commerciaux, entraînant une baisse des importations en provenance de l’UE et une réduction du nombre de commerçants britanniques exportant vers les produits de l’UE.
« Ces changements font du Royaume-Uni un endroit plus difficile pour faire des affaires. »
Le rapport n’a pas tenté d’examiner l’impact à long terme de la TCA, bien que le nouveau régime ait été encore compliqué par les perturbations liées à la pandémie observées dans le monde entier, qui ont entraîné des arriérés dans les ports.
Le rapport est intervenu quelques jours après que les chiffres ont montré une reprise partielle du trafic de fret entre le Royaume-Uni et le port de Dublin – le plus achalandé d’Irlande – au cours des trois premiers mois de 2022.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré à propos des conclusions: « Grâce à notre service de soutien à l’exportation, à l’expansion des académies d’exportation et à une stratégie d’exportation pionnière, nous veillons à ce que les entreprises de toutes tailles bénéficient du soutien dont elles ont besoin pour commercer efficacement avec l’Europe et profiter de nouvelles opportunités comme nous le faisons. accords commerciaux. » se rencontrent partout dans le monde.
« Compte tenu de l’impact du COVID-19 sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, nous avons progressivement mis en place des contrôles à l’importation tout au long de 2022 pour donner aux entreprises plus de temps pour se préparer.
« Grâce à notre campagne multimédia ciblée et à notre série de webinaires axés sur l’industrie, les entreprises sont également informées des informations d’importation pertinentes et du soutien pour les aider. »
L’après-Brexit : les entreprises de l’UE « ont perdu plus de commerce que les exportateurs britanniques », selon un rapport | Business News est apparu en premier sur Germanic News.