La course à la reprise des vols passagers supersoniques près de deux décennies après le départ à la retraite du Concorde a offert une touche d’excitation lundi alors que l’avionneur Bombardier a dévoilé des succès à grande vitesse tout en confirmant le lancement de son nouvel avion d’affaires.
La société canadienne a déclaré que le Global 8000 en cours de développement sera « l’avion d’affaires spécialisé le plus rapide et le plus long au monde ».
Avec une capacité pouvant accueillir jusqu’à 19 passagers, une autonomie de 8 000 milles marins (14 800 kilomètres) et une vitesse de pointe de Mach 0,94, le prochain avion devrait entrer en service en 2025, selon un communiqué de Bombardier.
La nouvelle survient après qu’un véhicule d’essai Global 7500 a franchi le mur du son et atteint des vitesses supérieures à Mach 1,015 lors d’un vol de démonstration en mai dernier.
percée supersonique
L’avion, qui était escorté par un avion de poursuite F/A-18 de la NASA, est également devenu le premier avion de la catégorie transport à voler en supersonique avec du carburant d’aviation durable (SAF) à la suite du vol, a déclaré Bombardier.
« L’avion Global 8000 tire parti des attributs exceptionnels de l’avion Global 7500 et offre à nos clients un avion phare d’une nouvelle ère », a déclaré Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier, dans un communiqué publié lundi.
Les essais en vol du Global 8000 ont déjà commencé avec les véhicules d’essai en vol Global 7500. Bombardier affirme que le prochain avion aura également une altitude de cabine de 2 900 pieds.
Nouvelle ère
Global 8000 n’est qu’un des nombreux développements dans les nombreux efforts visant à augmenter la vitesse des avions de passagers plus de deux décennies après la retraite du Concorde.
L’année dernière, United Airlines a annoncé qu’elle pourrait proposer des liaisons supersoniques dès 2029 après avoir signé un accord pour acheter 15 jets supersoniques.
Pendant ce temps, Boom Supersonic, basé au Colorado, a terminé les essais au sol de X-B1, le prototype d’avion pour son jet Overture, qui est conçu pour accueillir de 65 à 88 personnes et effectuera plus de 500 routes principalement transocéaniques qui bénéficieront des vitesses de Mach 2,2 de l’avion. .
Malheureusement, la startup aéronautique basée en Floride, Aerion, s’est effondrée des mois après avoir dévoilé les plans d’un avion de ligne Mach 4+ appelé Aerion AS3 l’année dernière.
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