constructeur aéronautique américain Boeing va licencier 17 000 salariésqui représente 10 % de ses effectifs mondiaux, va retarder d’un an la première livraison de son avion 777X et a annoncé des pertes importantes dans sa division défense, selon le PDG Kelly Ortberg ce vendredi.
Dans un message aux salariés, Ortberg a expliqué que l’entreprise doit ajuster ses effectifs « pour s’aligner sur notre réalité financière » après une grève de 33.000 travailleurs sur la côte ouest des Etats-Unis, qui a paralysé la production de ses modèles 737 MAX, 767 et 777.
« Nous avons ajusté nos niveaux de dotation pour les aligner sur notre réalité financière et sur un ensemble de priorités plus ciblées. Dans les mois à venir, nous prévoyons de réduire notre effectif total d’environ 10 %. Ces réductions concerneront les cadres, les managers et les employés », a détaillé Ortberg dans son message.
Le Les actions de Boeing ont chuté de 2,3% en activité après la clôture du marché.
Ortberg a également indiqué que Boeing avait informé ses clients qu’il attendait désormais la première livraison de son 777X d’ici 2026, en raison des défis auxquels il a été confronté dans son développement, ainsi que de la pause dans les essais en vol et de l’arrêt de la production. L’entreprise avait déjà rencontré des problèmes avec la certification du 777X, ce qui avait considérablement retardé le lancement de l’avion.
Boeing, qui doit publier ses résultats du troisième trimestre le 23 octobre, a déclaré dans un communiqué distinct qu’il s’attend désormais à un chiffre d’affaires de 17,8 milliards de dollars, une perte par action de 9,97 dollars et un cash-flow opérationnel négatif de 1,3 milliard de dollars.
« Malgré les défis à court terme auxquels notre entreprise est confrontée, nous prenons des décisions stratégiques importantes pour notre avenir et avons une vision claire du travail que nous devons accomplir pour restaurer notre entreprise », a ajouté Ortberg dans son communiqué.
Boeing a également annoncé qu’il mettrait fin à son programme d’avions cargo 767 en 2027, une fois qu’il aura terminé et livré les 29 appareils restants en commande, même si la production du ravitailleur KC-46A se poursuivra.
Parvenir à un accord pour mettre fin à la grève est crucial pour Boeing. L’agence de notation S&P estime que la grève coûte à l’entreprise 1 milliard de dollars par mois, mettant en péril sa très convoitée cote de crédit de qualité investissement.
Avant même le début de la grève du 13 septembre, Boeing était déjà confronté à des problèmes financiers, à la suite d’un incident survenu en janvier au cours duquel un panneau de fuselage d’un nouvel avion s’est détaché en plein vol, révélant des failles dans les protocoles de sécurité et obligeant les régulateurs américains à arrêter sa production. .