Selon le pilote Ho-Pin Tung, les pilotes McLaren Lando Norris et Oscar Piastri se montreront plus souvent aux avant-postes cette année. Retour sur le Grand Prix de Grande-Bretagne.
McLaren was met Lando Norris (tweede) en Oscar Piastri (vierde) de verrassing van het weekend. Was jij verbaasd door hun snelheid?
« Als je kijkt naar de snelheid van Norris in Oostenrijk, daar was hij natuurlijk ook al erg sterk. Zowel over één ronde als in de race. Piastri had daar de updates nog niet, maar Norris was wat dat betreft wel een goede graadmeter. Dit weekend waren ze aan elkaar gewaagd. »
« Toch was het wel verrassend dat ze zo sterk waren. Ik had wel gedacht dat ze goed zouden zijn, maar niet zó goed. Natuurlijk is het zo dat je downforce nodig hebt, maar zeker in de kwalificatie is dit een circuit met veel bochten die volgas zijn. Als je dan een auto hebt die efficiënt is, werkt dat enorm in je voordeel. »
Denk je dat dit weekend een incident was of gaan we McLaren vaker vooraan zien dit jaar?
« Op dit type circuits denk ik dat we McLaren vaker vooraan gaan zien. De Red Bull Ring en Silverstone lijken heel verschillend, maar in zekere zin hebben beide banen ook veel gelijkenissen. Beide circuits hebben stukken met snelle glooiende gedeeltes en bochten waar je vooral veel snelheid de bocht mee in moet nemen. En dat lijkt deze auto goed te liggen. Ik had alleen wel wat meer verwacht van Ferrari dit weekend, die waren in Oostenrijk natuurlijk ook behoorlijk sterk. »
1:15Avez-vous une idée de quelle équipe derrière Red Bull est la deuxième équipe ?
« Cela semble dépendre beaucoup du type de circuit et des conditions météorologiques. Je ne veux pas dire humide ou sec, mais froid ou chaud. C’est bien sûr l’un des grands avantages du Red Bull. Il semble être partout et en toutes circonstances de bien faire. »
Mais avec une seule voiture.
« On a aussi entendu Verstappen se plaindre du vent à quelques reprises. Et maintenant, c’est bien sûr vrai que Silverstone est vraiment un circuit de par sa situation géographique dont on souffre relativement beaucoup. C’est très ouvert et très grand. Ça joue juste le jeu. » Cela a relativement peu d’influence sur Verstappen, mais c’est différent dans le cas de Pérez, car je peux imaginer qu’il n’a pas confiance à 200 % dans sa voiture. Dès que vous commencez à souffrir d’instabilité dans la voiture, vous faites automatiquement un pas. en arrière, surtout dans une situation comme lors des qualifications. »
« Si les conditions de piste sont différentes, si ce n’est pas complètement sec, vous pouvez vraiment voir qu’en termes de confiance et de sensation qu’il a avec la voiture, ce n’est tout simplement pas bon. Parce que s’il y a quelque chose qui ne va pas ou qui ne va pas, , puis cela lui tombe complètement mal. Il n’a pas soudainement oublié comment conduire, mais vous pouvez voir qu’il n’est tout simplement pas à l’aise.
1:41Je pense qu’on ne peut percer quelque chose comme ça qu’en obtenant un bon résultat pour une fois. Mais dans sa forme actuelle cela me semble assez difficile.
« Je pense que ce n’est pas seulement la confiance. C’est aussi le sentiment général qu’il a avec la voiture. En fait, c’est une combinaison des deux. Mais si les conditions sont même légèrement différentes, il devient vraiment contrarié. C’est un peu la même chose avec ce qui s’est passé en Autriche. Là-bas, la voiture était encore plus rapide qu’ici, mais il a ensuite dû faire face à ces limites de piste en qualifications. Puis, soudain, il y a une pression inattendue et tout à coup, elle tombe complètement de travers. Encore une fois avec la piste qui n’est pas complètement sèche alors Donc, là où vous devez être agressif avec l’échauffement de vos pneus et devez être capable de bien lire la piste en termes d’adhérence. Ensuite, il ne peut tout simplement pas le faire. Cela a principalement à voir avec son ressenti avec le voiture à fabriquer. »
Qu’avez-vous pensé du week-end de Nyck de Vries ?
« Je dois dire honnêtement que nous ne l’avons pas vu du tout, en fait seulement brièvement lorsqu’il est entré en contact avec Nico Hülkenberg. C’est dommage. Lors des premiers essais libres, j’étais toujours enthousiaste, car il était en fait assez rapide. Les mises à jour semblaient bien fonctionner, mais pendant le week-end, il s’est avéré que ce n’était malheureusement pas le cas. »
« Het feit dat we hem in de race niet hebben gezien, is geen goed teken. Want dat betekent dat hij niks spectaculairs heeft laten zien. Aan punten hoeven ze bij AlphaTauri sowieso niet te denken, daar zitten ze veel te ver bij vandaan. Maar ook op andere manieren met mooie of spectaculaire inhaalacties heeft hij zich helaas niet kunnen tonen. De momenten van snelheid waren er ook niet. Die waren er ook niet bij zijn teamgenoot Tsunoda trouwens, maar Nyck is wel weer langzamer dan hij. Dat is ook niet bien. »
Enfin : nous n’avons pas du tout mentionné Max Verstappen. Sa domination commence-t-elle déjà à devenir un peu normale ?
« C’était un autre excellent week-end pour lui, mais ce tour de pôle, il devait encore s’asseoir pour ça. Il n’avait même pas tous les meilleurs secteurs ensemble, alors que la piste était bien sûr en train de s’assécher. C’est donc quelque chose que vous ne faites pas. » ‘t normalement voir en fait. »
« C’était un week-end propre, mais j’ai senti qu’il n’était pas aussi à l’aise que d’habitude. Même si vous avez entendu sa radio embarquée parler du vent fort et des pneus tendres dont il n’était pas complètement satisfait en fin de course . Mais bien sûr, cela en dit assez sur le fait que malgré des choses comme ça, il se dirige vers la victoire sans être menacé. »