L’Italien Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) a été le chargé de donner le ton à tous ses rivaux lors de la manche officielle MotoGP du Grand Prix d’Italie de la catégorie, disputée sur le circuit du Mugello.
Bagnaia a réalisé un meilleur temps de 1:44.938 avec lequel il a surpassé son plus proche poursuivant, l’Espagnol Alex Rins et sa Yamaha YZR M 1, d’un peu plus de deux dixièmes de seconde, et de plus de trois sur Pedro Acosta (Gas Gas RC 16 ), qui malgré une chute et n’avoir qu’une seule moto, a su surmonter l’adversité pour terminer troisième.
Déjà à son premier tour lancé était un autre Maverick espagnol Viñales (Aprilia RS-GP), qui a surpris tous ses rivaux en réalisant un tour en 1:46.165, soit seulement 25 millièmes de seconde de moins que le record qui, lors de la séance du matin, lui a permis d’être le plus rapide de la catégorie (1 : 46.140) .
Cela aurait pu être une déclaration d’intentions, mais la vérité est que de nombreux pilotes ont décidé de se battre pour les meilleurs temps dès les premiers tours, ce qui a rendu visible la rivalité existante, avec jusqu’à quatre pilotes plus rapides que « Top Gun ». Viñales dans ces premières minutes.
Marc Márquez a été le plus rapide, 1:45.582, de tous, mais comme lui, ils ont également surpassé Viñales, l’Espagnol Alex Rins (Yamaha YZR M1), le Français Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) et l’Italien Francesco ‘ Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24).
Peut-être l’apparition de certains des nuages très sombres qui « prédisaient » la pluie, Ils pourraient être l’élément déclencheur pour de nombreux pilotes ne voulant pas se laisser surprendre par les conditions atmosphériques et choisissant de se battre « dans le sens des aiguilles d’une montre » dès les premières minutes de la séance.
Pedro « Tiburón » Acosta (Gas Gas RC 16), qui a pris très rapidement la tête, a rapidement fait la une des journaux lorsqu’il a subi une chute au dixième virage alors qu’il était en quatrième position, ce qui l’a obligé à retourner à son atelier sur une moto de photographe. pour essayer de poursuivre la séance avec sa deuxième moto le plus rapidement possible.
Déjà dans le dernier tiers du tour, dans le vingt dernières minutes, de nouveaux changements ont commencé à se produire dans l’horaire avec Maverick Viñales émergeant une fois de plus comme le protagoniste en effectuant un tour en 1:45.424 pour battre le temps de Marc Márquez de 158 millièmes de seconde.
A cette époque, la troisième position était pour Alex Rins, devant ‘Pecco’ Bagnaia et un ‘Tiburón’ Acosta qui ne s’est pas laissé décourager par la forte chute qu’il a subie, même si dans ces moments il a été dépassé par l’Espagnol Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) comme l’Australien Jack Miller (KTM RC 16).
La dernière sortie sur la piste concernait Maverick Viñales et son 1:45.424, qui immédiatement L’actuel champion du monde ‘Pecco’ Bagnaia a ‘attaqué’, qui avec des tours partiels rapides semblait en route vers le meilleur temps de la séance, mais comme lui, les pilotes Yamaha, Alex Rins et Fabio Quartararo, ainsi que Marc Márquez , y allaient aussi.
Bagnaia a arrêté le chrono à 1:44.938, ce qui était déjà le meilleur temps du week-end, tandis que Jorge Martín sortait dans les graviers au bout de la ligne droite et Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) et Marc Márquez le suivaient. de l’Italien, même si tous deux ont été surpassés un peu plus tard par Acosta.
Les pilotes Yamaha n’avaient pas dit leur dernier mot et Alex Rins Il monte en puissance pour emboîter le pas à Bagnaiadeuxième, tandis que Quartararo a dû « abandonner » sa tentative de tour le plus rapide et a raté de peu le deuxième classement direct.
Avec Bagnaia en leader du jour, suivi d’Alex
Le groupe de pilotes directement classés pour le deuxième classement était fermé par les deux pilotes officiels Aprilia, les Espagnols Maverick Viñales et Aleix Espargaró.
Des pilotes comme le champion du monde 2021, le Français Fabio Quartararo, l’Italien Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP23) ou l’Espagnol Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), devront passer par le deuxième classement, tandis que l’essayeur KTM, le L’Espagnol Pol Espargaró, lors de sa première intervention en tant que telle lors d’un « test officiel », a terminé dix-huitième.