Le Gouvernement d’Aragon continue de travailler pour que la réouverture du Somport soit une réalité dans les plus brefs délais. Le chef de l’Exécutif, Jorge Azcóna envoyé cette semaine une lettre au ministre des Transports, Óscar Puente, et au ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, pour faire pression sur le gouvernement français et accélérer les délais d’une union entre les pays qui est considérée comme « une véritable question d’État ». . » .
Le président aragonais a envoyé une lettre à Albares dans laquelle il exprime son « inquiétude quant aux graves conséquences, non seulement économiques, mais aussi sociales » qu’ont provoquées les effets DANA au début du mois de septembre au poste frontalier du Somport. Un impact sur « une connexion vitale pour l’économie des communes et des régions des deux côtés du massif ». Azcón insiste dans son texte sur le fait que l’impact économique dans la zone génère des pertes « entre 800 000 et 1 000 000 d’euros ». Le président souligne que les dégâts touchent non seulement le secteur des transports, mais également d’autres secteurs tels que « le commerce, le tourisme ou la libre circulation des citoyens ».
Dans sa lettre à Albares, Azcón estime qu’il est « indispensable de réduire considérablement les délais initialement annoncés par le gouvernement français ». La France a jusqu’à présent communiqué que les travaux de réouverture pourraient prendre jusqu’à un an. « Je sollicite votre intercession auprès du gouvernement français pour obtenir la réouverture rapide du poste frontière », conclut le chef de l’Exécutif régional dans la première de ses lettres.
Demi-communiqué avec la Nouvelle-Aquitaine
Azcón lui-même, avec Alain Rousset (président de la Nouvelle-Aquitaine), a écrit une autre lettre adressée aux ministres des Transports des deux pays, Óscar Puente et François Durovray. Les deux dirigeants régionaux font part de leur « énorme inquiétude » quant à la situation des passages transfrontaliers et soulignent que « plus de 300 transporteurs » utilisent quotidiennement la ligne de communication. Une fois encore, Azcón et Rousset soulignent l’impact négatif du barrage routier sur les transports, le commerce et le tourisme dans la région.
Le même jour où le ministère des Transports estime à 92,9 millions les travaux nécessaires à la réouverture du tunnel ferroviaire du Somport, une voie qui « n’a pas été endommagée par des glissements de terrain grâce à sa conception robuste », Azcón et Rousset appellent à « une intervention urgente des deux pays dans la réouverture de ce passage transfrontalier qui constitue une véritable affaire d’État. « Nous avons besoin d’une réponse rapide pour rouvrir une infrastructure stratégique comme le tunnel du Somport », conviennent les deux dirigeants.
Pour toutes ces raisons, Azcón et Rousset considèrent qu’il est « indispensable » d’accélérer les délais et de « réduire substantiellement les délais initialement annoncés par le gouvernement français ». Les deux dirigeants régionaux affichent également leur inquiétude quant aux postes frontières secondaires, « qui seront fragilisés du fait de l’effondrement de la RN 134 et du début de la campagne hivernale ».