Le Japonais Ayumu Sasaki (Husqvarna) a réalisé sa cinquième pole position de la saison et la huitième de sa carrière de pilote.étant le plus rapide du classement officiel du Grand Prix Moto3 d’Australie sur le circuit de Phillip Island, devant l’Australien Joel Kelso (CFMoto) et l’Italien Stefano Nepa (KTM).
De nombreux pilotes ont choisi de chercher à ce que le volant de leurs rivaux soit un peu plus rapide, mais les conditions de piste et le court temps de qualification leur ont joué un tour et, au final, ceux qui ont choisi de tirer seuls ont eu raison, car C’était le cas des trois premiers classés, qui cherchaient à réaliser le meilleur tour sans regarder autour d’eux.
L’ancien leader de la catégorie, l’Espagnol Daniel Holgado (KTM), avait un engagement difficile, celui de réussir à passer du premier au deuxième classement et il y est d’abord parvenu, puisqu’il s’est classé premier, devant le Japonais Ryusei Yamanaka ( Gas Gas) et Taiyo Furusato (Honda), ainsi que l’Italien Filippo Farioli (KTM). Eux, à l’exception de Furusato, ont assuré leur place au deuxième classement aux côtés de l’Espagnol également Iván Ortolá (KTM), qui dans son dernier tour, dans la dernière section, a atteint son objectif avec seulement 85 millièmes de seconde sur le Malaisien Syarifuddin Azman ( KTM).
Outre Taiyo Furusato, les Espagnols José Antonio Rueda (KTM), David Salvador (KTM) et Xavier Artigas (CFMoto), ainsi que le Britannique Scott Ogden (Honda), qui avec des problèmes techniques ont été exclus du deuxième classement. sur sa moto, il n’a pas réalisé un temps compris dans le minimum établi par le règlement.
Le premier à prendre la piste dans le deuxième classement, dans lequel pratiquement tous les pilotes l’ont pris très calmement, était le local Joel Kelso (CFMoto), grand connaisseur du parcours, sans se soucier de savoir s’il pouvait suivre le sillage de la moto d’un rival. Le Colombien d’origine espagnole David Alonso (Gas Gas) a été la première référence « sérieuse » au classement officiel, même si derrière lui il a été battu par le Japonais Ayumu Sasaki (Husqvarna), avec près d’une demi-seconde d’écart entre eux. Derrière le duo de tête, où Sasaki a encore amélioré son temps, se trouvait le Néerlandais Collin Veijer (Husqvarna), suivi du Turc Deniz Öncü (KTM) et de l’Espagnol Adrián Fernández (Honda).
Dans cette deuxième « contre-la-montre », l’Australien Joel Kelso s’est hissé à la deuxième position, qu’il a pris à David Alonso qui est entré dans le quatrième virage et lorsqu’il a tenté de revenir sur l’asphalte, il a trop accéléré sur l’herbe et s’est retrouvé au sol. Le leader mondial Jaume Masiá a tenté d’échapper aux pilotes qui voulaient prendre son sillage et a décidé de passer par la rue de l’atelier, mais il a mal calculé et avant de pouvoir faire le tour de lancement, il a vu le drapeau à damier et a dû se contenter du douzième. position, qui est la quatrième ligne de départ.
Et il n’était pas le seul à avoir mal calculé, car De nombreux pilotes ont vu le drapeau à damier avant de pouvoir réaliser un bon tour.ce qui a laissé de nombreux conducteurs dans des positions inhabituelles pour eux.
Sasaki, Kelso et Nepa sont restés au premier rang, avec le Brésilien Diogo Moreira (KTM), l’Italien Matteo Bertelle (KTM) et Collin Veijer, au deuxième, Öncü, Alonso et Fernández au troisième. Trois Espagnols ont terminé en quatrième ligne, Vicente Pérez, Daniel Holgado et Iván Ortolá, avec Masiá, les Japonais Kaito Toba (Honda) et David Muñoz (KTM), en cinquième.