La transformation de la ligne ferroviaire qui relie Teruel et Sagunto en une ligne à grande vitesse pour les passagers est en attente. Du moins, pour l’instant. Et cette infrastructure, qui fait partie du tronçon Saragosse-Teruel-Valence – dont le premier tracé reste dans sa prévision – devait évoluer pour 2030, mais Ce n’est plus une des priorités du Union européennequi l’avait répertorié sur ses cartes depuis 2013 et qui, désormais, apparaît à nouveau dans les légendes comme conventionnelles.
La raison, selon des sources du Parlement européen, répond à « critères techniques » de la Commission européenne des transportsqui considère qu’il est impossible de respecter les délais prévus (on parlait de 2030) en raison de l’orographie de la zone, dans une décision qui affecte directement le projet de corridor Cantabrique-Méditerranée. Même si, oui, ces mêmes sources insistent sur le fait que l’AVE à destination de Teruel « ce n’est pas exclu ». « Cette décision ne signifie pas que cela ne peut pas être fait au-delà de 2030. Il n’y a tout simplement pas de temps pour cela, mais cela n’est en aucun cas exclu », expliquent-ils.
En tout cas, la décision a déjà provoqué les premières réactions politiques dans la communauté. Teruel Existen, par l’intermédiaire de son porte-parole, Tomás Guitarte, a demandé des explications à la fois au précédent exécutif, dirigé par Javier Lambán, ainsi que les députés aragonais pour un changement de réglementation daté de juin 2024 et qui signifie que, du tronçon Saragosse-Teruel-Valence, la première partie sera maintenue à grande vitesse et la deuxième partie, qui relie la capitale de Teruel avec celui de Turia.
Guitarte, qui a également demandé les réponses correspondantes du gouvernement central et du ministère des Transports, a déclaré que « ces choses ne se produisent pas par hasard, mais parce que le gouvernement espagnol l’a ainsi transféré en Europe et parce que le gouvernement Lambán « Nous ne nous sommes pas opposés ». « Nous devons faire ce revers », a ajouté le porte-parole de la formation, qui était accompagné de Manolo Gimeno, porte-parole du mouvement citoyen du même nom.
Visite en février
Il convient de rappeler que, précisément, la Commission européenne des transports, dont font partie les deux députés aragonais – Borja Giménez Larraz, du PP, et Rosa Serrano, du PSOE – visitera la communauté à la fin du mois de février prochain, entre les 24 et 28, cette visite aura lieu à l’initiative du populaire député européen, dans le but de « faire connaître le potentiel de l’Aragon en tant que nœud logistique des liaisons de transport européennes ».
Une proposition qui a également le soutien de l’autre eurodéputée aragonaise, la socialiste Rosa Serrano. En ce sens, Cette mission est très similaire à celle proposée à l’époque par Isabel Garcíaavec d’autres régions, lors de la dernière législature. A cette époque, l’initiative de l’ancien député européen socialiste ne pouvait être réalisée car les dates étaient proches des élections régionales et, selon la réglementation européenne, les missions ne sont pas autorisées pendant la période électorale. Plus tard, les élections générales ont été avancées et elles n’ont donc pas pu avoir lieu.