Pour le trafic de marchandises qui emprunte le tunnel du Benelux en direction de Bergen op Zoom et Hoogvliet/Pernis, le tube de gauche sera fermé pendant les six prochains mois. Les chauffeurs sont obligés de passer par le bon tube. La mesure temporaire a été prise par le Rijkswaterstaat dans le cadre de travaux d’entretien.
Les camionneurs doivent être très prudents. Dans les six mois à venir, ils devront passer de Schiedam aux deux voies de droite avant de plonger dans le tunnel. Lorsqu’ils ressortent et veulent aller du côté de Rotterdam et de Bergen op Zoom, ils doivent encore tourner à gauche sur deux voies.
Cela peut parfois devenir bondé pendant les heures de pointe, car le trafic automobile «normal» qui vient du tube de gauche et veut se rendre à Hoogvliet, doit à nouveau se déplacer vers le côté droit de l’A4.
La mesure s’appliquera jusqu’au 20 janvier prochain. Les camions ne sont pas autorisés à entrer dans le tube de gauche – le tunnel B – car les tubes de stabilisation sont en cours de traitement au-dessus de la route. Ce sont les supports transversaux au-dessus de l’entrée et de la sortie du tunnel. Ils sont équipés d’un revêtement résistant à la chaleur et doivent être remplacés car ils sont en fin de vie.
Afin de pouvoir effectuer les travaux de maintenance, des plateformes ont été installées sous les canalisations. En conséquence, la hauteur de dégagement est inférieure à la normale. Pour éviter que les camions ne heurtent les plates-formes, ils ne sont autorisés à utiliser que le tube du tunnel de droite.
Le trafic de marchandises était auparavant obligé d’utiliser le tube du tunnel de droite : jusqu’en octobre 2017. Puis jusqu’à fin 2018, le trafic de marchandises était autorisé à travers tous les tubes du tunnel du Benelux à titre d’essai. Le but de l’essai était d’améliorer la fluidité du trafic et d’augmenter la sécurité routière, car le nombre de mouvements de gauche à droite diminuerait. Le test a réussi et a été suivi définitivement.