Il y a environ un mois, La Mairie de Saragosse a été la première en Espagne etn mettre en place une assurance responsabilité civile pour tous les utilisateurs de vélos et trottinettes électriques. Tous les utilisateurs de vélos et de scooters doivent avoir une assurance pour circuler dans la capitale aragonaise. Si vous ne l’avez pas, ouiet exposé à une amende de 150 euros. Ce n’est pas la seule sanction à laquelle ils s’exposent puisque depuis septembre le casque est également obligatoire sur les scooters, qu’ils soient privés ou loués. La nouvelle ordonnance Mobilité a suscité de nombreuses controverses parmi les utilisateurs.
Niño Becerra est l’un des experts économiques les plus renommés de toute l’Espagne. Professeur de Structure Économique à l’Institut Chimique Sarriá de l’Université Ramon Llull de Barcelonetraite généralement de sujets de toutes sortes qui peut aider les citoyens à pouvoir survivre financièrement dans un contexte mondial de plus en plus complexe.
A travers son compte X, anciennement Twitter, l’économiste a souhaité poser à tous ses followers une question sur un sujet d’actualité : Pourquoi les vélos et les scooters ne devraient-ils pas avoir de plaque d’immatriculation ? Pourquoi les vélos et scooters peuvent-ils circuler sur la voie publique sans avoir contracté une assurance responsabilité civile ?
Certains utilisateurs de ce réseau social n’ont pas tardé à laisser leur avis sur le sujet. « La réponse dans les deux cas est due à la paresse des autorités. Si nous voulons ces véhicules, surtout motoriséspeuvent cohabiter avec les piétons et le reste des acteurs de la ville, il doit y avoir des réglementations et des contrôles plus stricts », commente un internaute.
Autre commentaire reproché aux utilisateurs de ce type de véhicule : « Parce qu’ils ne respectent plus non seulement les règles du code de la route et autres règlements de chaque Mairie ou Communauté mais aussi celles du bon sens et du respect. »