Il Capitaine de pêche galicien «logo», Une traînée de congélateur avec le port Base à Vigo, a été arrêtée Récemment après avoir été enquête en Argentine accusé de Personnes, spécifiquement à partir de Marins sénégalais de son équipage aux fins de exploitation du travail
Milky Way / Europa Press
Comme il recueille dans une déclaration PROCUSTEUR DE CALETA OLIVIAdans la province de Santa Cruz de Argentine, l’affaire remonte à 2017. Cette année-là, un marin a dû être évacué dans Coma State à 135 miles marins de Puerto Deseado. Le détenu de 56 ans -old a été arrêté pour ces événements après la délivrance d’une notification rouge via Interpol.
La situation de santé du marin sénégalais et sa déclaration ultérieure au siège judiciaire ont permis au bureau du procureur de faire progresser sur l’hypothèse criminelle du crime de trafic de personnes pour l’exploitation du travail, depuis que Marinero a déclaré qu’il avait fait Épuivant fonctionne jusqu’à 22 heures par jour, sept jours par semaine.
Tout ce Dans des conditions malsaines, sans vêtements appropriés et peu de nourriture, pour lequel il a reçu un salaire en dessous du minimum établi en normes internationales. Il a ajouté que le contrat de travail avait une prolongation « de quelques mois jusqu’à ce qu’il atteigne deux ans », explique le bureau du procureur.
Selon l’imputation, le capitaine aurait accepté et hébergé le 15 février 2017 au sein de l’équipage de sa charge à un marin sénégalais, entre au moins trois autres, « dont les situations de vulnérabilité ont été abusées ».
22 – heures quotidiennes et conditions non exclues
Selon l’accusation, les victimes ont déjà été contactées par le biais du propriétaire de l’entreprise, qui a payé le passage par avion du Sénégal à Cabo Blanco, en Mauritanie (d’où le navire est parti), « Pour les exploiter.
Tout cela déposant une somme d’argent inférieure au salaire minimum, rencontrant des jours ouvrables d’environ 22 heures par jour du lundi au lundi dans la zone de filet à la cave B / P [buque pesquero]sans repos ni assistance médicale appropriée.
Ils n’avaient pas non plus de place de repos ou de loisirs, ou de vêtements pertinents, ni Malnutrition, hypothermie et image de déshydratationjusqu’au 5 juin 2017, l’atterrissage urgent de la victime a dû être ordonné.
Le mémoire ajoute qu’il est arrivé à l’hôpital dans le coma, « non situé dans le temps et l’espace et avec une affectation du sensoriel moteur (hypothymique), bien qu’il soit entré dans le navire de pêche dans des conditions de physique appropriée ».
Pour ces raisons, l’arrestation du capitaine du navire a été condamnée le 13 novembre de l’année dernière par la Cour fédérale de Caleta Olivia, l’homme arrêté le 18 décembre en Espagne. Deux jours plus tard, le tribunal a exigé le extradition de l’accusé.
Déjà en 2019, le ministère public exigeait que l’appel fasse une déclaration du capitaine, une ordonnance de l’ordre du 26 décembre 2024 et, enfin, un mandat d’arrêt.
Sanction de 15 000 euros pour désactiver les géolocateurs
À la fin de 2023, le gouvernement d’Espagne sanction à 25 navires, la plupart des entreprises galiciennes, pour désactiver la géolocalisation Alors qu’ils ont été abattus près de la côte argentine, parmi lesquels le pêcheur de pêche «logo», des professionnels de la pêche.
En juin 2021, la Commission européenne a envoyé à l’administration espagnole une lettre accompagnée d’un rapport de l’océan non gouvernemental dans lequel les pratiques ont été dénoncées dans les navires de pêche espagnols sur le Hors du système d’identification automatique à des fins de pêche illégale.
Ainsi, une infraction grave du navire «logo» a été détectée par Naviguer pour des intervalles de temps entre 2020 et 2021 sans garder l’emplacement AIS et le dispositif d’identification en fonctionnement. La amende imposée était 15 000 euros, avec une réduction à 12 000 euros en reconnaissant l’entreprise sa responsabilité et en la payant en avril 2023.
Précisément, parmi ces dossiers de sanction de la Direction générale de la marine marchande, il y avait également une amende de 150 000 euros à Grupo Nores, armateur de la Villa de Pitanxo, pour désactiver les géolocaliseurs.