Après des mois d’incertitude, Le char russe T-14 Armata est déjà sur le champ de bataille contre l’Ukraine. Ce véhicule blindé, dont l’Espagne ne dispose pas, est le plus avancé de tous ceux que Moscou a développés dans son histoire et, jusqu’à présent, il avait été un casse-tête pour Poutine car il n’était pas opérationnel.
Le char, selon l’agence de presse russe RIA, n’a pas encore participé à des opérations d’assaut direct et les ingénieurs ont incorporé un système de protection supplémentaire sur les flancs. Ce mouvement intervient 4 mois après que les services de renseignement britanniques ont signalé que les forces russes s’apprêtaient à recevoir les premières unités.
Les mêmes sources du renseignement ont souligné que Londres dispose d’images montrant plusieurs unités de chars dans un camp d’entraînement dans le sud de la Russie. Celui qui est généralement utilisé pour l’activité avant le déploiement sur le terrain en Ukraine.
T-14 sur un terrain d’entraînement
« Tout déploiement des chars T-14 est probablement un décision à haut risque pour la Russie. Au cours de ses onze années de développement, le programme a souffert de retards, de réductions de flotte prévues et de problèmes de fabrication », ont-ils déclaré depuis le Royaume-Uni. « Si la Russie déploie le T14, ce sera probablement à des fins de propagande. »
le plus avancé
Le développement du T-14 Armata a commencé en 2010 après l’abandon du programme T-95. Uralvagonzavod est la société d’État en charge de ce qui promet d’être « le char le plus puissant du monde », selon les représentants du gouvernement à l’exportation. La La première apparition publique de la voiture remonte à 2015. avec une tourelle couverte et est revenu pour faire une apparition dans les années suivantes au défilé militaire à l’occasion du jour de la victoire de Moscou.
Depuis lors, Uralvagonzavod a fait face à de multiples problèmes pour mener à bien son programme de développement. Les sanctions imposées à la Russie pour l’invasion de la Crimée en 2014 ont considérablement réduit sa capacité à importer certaines technologies clés qui ont dû être remplacées par d’autres.
Caméras thermiques conçues pour la vision nocturne et les moteurs sont deux des problèmes —connu— plus important. Ils ont été exposés à différentes occasions, comme lorsqu’un T-14 est tombé en panne au milieu des répétitions du défilé en 2015. Plus récemment, les médias russes ont rapporté que l’armée avait rejeté le moteur à plusieurs reprises, car il ne répondait pas aux exigences nécessaires. exigences. .
Char T-14 défilant à travers Moscou Vitaly V. Kuzmin via Wikimedia
Les plans originaux de Moscou prévoyaient l’acquisition de 2 300 unités de T-14 Armata qui devraient être livrées entre 2015 et 2020. En 2018, en raison du manque d’avancées technologiques et de problèmes financiers, ils ont reporté la date à 2025. Actuellement, selon Selon certains médias russes, l’armée pourrait disposer de certaines unités – l’état et la technologie qu’elles intègrent sont inconnus – prêtes à partir au combat, même si la production en série n’aurait pas commencé.
Le T-14 représentait un changement dans le paradigme du développement militaire russe. Jusque-là, Moscou basait sa stratégie sur l’amélioration de la technologie d’origine soviétique en créant des variantes et des sous-variantes. D’où l’importance d’Armata comme banc d’essai des nouvelles technologies russes.
armes à bord
Le canon principal de l’Armata mesure 125 mm et peut tirer une grande variété de munitions. Ce calibre est la norme au sein des troupes russes – à l’OTAN, il est de 120 millimètres – rendant le char compatible avec des projectiles perforants tels que le Vacuum-1, capable de pénétrer 1 000 millimètres d’acier à une distance de 2 kilomètres.
Il peut également lancer des missiles guidés Invar-M avec un rayon d’efficacité qui va de 100 mètres à 5 kilomètres et peut abattre des plates-formes aériennes volant à basse altitude comme des hélicoptères. Le missile antichar Sprinter est activé sur le T-14 et peut atteindre 12 kilomètres.
T-14 Armata défilant dans les rues de Moscou Vitaly V. Kuzmin via Wikimedia
Le char intègre une arme secondaire de 12,7 millimètres avec une capacité de 300 cartouches et une autre de 7,62 millimètres avec 1 000. Dans la section d’attaque aérienne, il peut utiliser des missiles contre des avions et promet d’équiper à l’avenir un canon de 30 millimètres pour cette tâche.
Au début, le T-14 était destiné à équiper un nouveau canon de 152 millimètres conçu pour le char T-95, qui a finalement été annulé. Les ingénieurs et militaires russes ont finalement décidé de mettre de côté ce nouveau format d’arme car ils n’ont pas trouvé de grandes améliorations par rapport au 125 millimètres, ce qui a changé à la suite de la guerre en Ukraine.
A l’occasion de l’invasion, Moscou a décidé d’apporter quelques modifications au char. Ils veulent que j’équipe un drone de reconnaissance, le canon de 152 mm promis, un projectile hypersonique pénétrant, un missile antichar du même calibre, et un détection de cibles d’un rayon supérieur à 6 km.
Armure
L’un des aspects où la voiture se démarque le plus est précisément le système de protection active qu’elle intègre. Il comprend un radar à ondes millimétriques pour détecter, suivre et ensuite intercepter les munitions, à la fois à pénétration d’énergie cinétique et en tandem. La vitesse maximale officielle à laquelle peut abattre une menace est de 6 120 km/h (5 fois celle du son) et il est prévu d’aller jusqu’à 10 800 km/h.
En 2015, le directeur d’Uralvagonzavoz a indiqué que le T-14 sera invisible aux radars ennemis et à la détection infrarouge grâce à une peinture spéciale qui parvient à absorber le rayonnement émis par les capteurs de détection. Quelque chose qui ne cadre pas tout à fait avec les rapports occidentaux, le voyant extrêmement compliqué.
En raison de la guerre en Ukraine, le Kremlin a demandé aux ingénieurs en charge du développement du char d’améliorer le rayon de détection des menaces, la protection contre les missiles antichars, la protection contre les armes électromagnétiques et l’incorporation d’un nouveau système de désactivation des mines. .
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