Aragón existe a rejeté ce mercredi le projet d’union des stations de ski d’Astún et Formigal (Huesca) par Canal Roya et a a défendu les politiques de désaisonnalisation du tourisme. « Les partis qui composent le quadripartite », a déclaré son coordinateur général, Francisco Juárez, « avec leur soutien exprès ou leur silence complice, sont ignorer la valeur de l’environnement et de la biodiversité d’un espace naturel exceptionnel au cœur des Pyrénées qui sont une ressource pour la saisonnalité du tourisme ».
C’est un « réédition du même modèle extractiviste », Il a dit, « que cela se voit dans le déploiement incontrôlé des énergies renouvelables dans de nombreuses autres régions d’Aragon », et que cela signifie « ruiner l’avenir des communautés locales ». À sa place, Aragón Existe propose de promouvoir un modèle de développement « plus juste, équilibré, cohérent et durable », qui tienne compte de la besoins réels des habitants des Pyrénéeset qui travaille à désaisonnaliser le tourisme grâce aux ressources endogènes de la région, réussissant ainsi à générer des emplois permanents qui sédentarisent la population.
Il L’objectif devrait être « d’attirer un tourisme de meilleure qualité, à plus forte valeur ajoutée et sur l’ensemble du territoire ». Ils ont opté pour la déclaration du Parc Naturel d’Anayet pour atteindre ces objectifs, ainsi que la promotion de mesures « concrètes et réalistes » pour que le tourisme durable soit un véritable moteur économique dans les Pyrénées » 365 jours par an. »
Irene Vallejo et La Ronda de Boltaña, entre autres, rejoignent la défense du Canal Roya
Francisco Juárez a affirmé que « les Pyrénées ont un énorme potentiel pour attirer les touristes tout au long de l’année, comme le montrent les chiffres de la région de Sobrarbe, mais dans le gouvernement d’Aragon, ils ne se sont concentrés que sur les quatre mois de neige » et a souligné que les principales critiques d’Aragón Existe proviennent de la distribution des fonds européens .
Des 33,7 millions de fonds Next Generation de l’Union européenne pour le tourisme durable qui arrivera en Aragon, le 77,1% vont au secteur de la neige : Téléphérique de Benasque, route de Castanesa et jonction des gares –Candanchú-Astún et Astún-Formigal par le Canal Roya–.
Sans insulter le tourisme de neige, Aragón Existe a critiqué que « de nombreux projets parmi plus de 70 ont été ignorés du tourisme durable répartis sur les 33 régions aragonaises, définitivement exclues des fonds ou sous-financées ».
viabilité à long terme
Aragon existe a critiqué l’investissement de 26 millions d’euros à la jonction des gares, lorsque le des preuves scientifiques jettent un doute sur la viabilité à long terme des projets liés à la neige dans les Pyrénées, en raison de l’augmentation de la température et de la faible pluviométrie.
Ainsi, selon les données de l’Observatoire Pyrénéen du Changement Climatique, au cours du dernier demi-siècle les réserves de neige ont été réduites de 50% et la température a augmenté de 1,2 degrés, ce qui met également en danger la fabrication de neige artificielle avec des canons.
Cela a entraîné un retard dans la date d’ouverture des stations de ski, avec retards compris entre 5 et 55 jours dans les stations basseset de 5 à 30 jours chez ceux de taille moyenne.
Podemos et CHA sont en désaccord au sein du Conseil des gouverneurs sur le projet Canal Roya
Face à la force de ces données, Francisco Juárez a déclaré que « le gouvernement d’Aragon continue d’ignorer les preuves scientifiques et met tous ses œufs dans le même panier, marginalisant la plupart des régions de Saragosse, Huesca et Teruel ». Depuis Aragón Existe ils ont considéré que « Il faut diversifier l’économie dans les zones de haute montagne et une désaisonnalisation du tourisme pour créer des emplois de qualité qui se maintiennent tout au long de l’année ».
Teruel Exists, avec qui Aragón Exists se présentera en coalition aux élections régionales et municipales, interrogera le gouvernement espagnol sur le projet de rejoindre les stations de ski par le canal Roya. Ce sera en séance plénière du Sénat, la semaine prochaine, par le biais d’un pQuestion adressée au gouvernement. La sénatrice Beatriz Martin interrogera l’Exécutif sur l’opportunité de financer des projets « avec une durabilité économique et environnementale douteuse », et si cela répond aux critères stricts imposés par l’Union européenne pour l’arrivée des fonds européens Next Generation.
Recréation de ce que sera l’image de la gare semi-enterrée du Canal Roya. OP
De profile
Aragon existe censure la position des partenaires de Javier Lambán dans le quadripartite car « le PSOE, le PP et le PAR ont toujours opté pour le tourisme de masse et lié à la brique, avec des macro-projets touristiques non durables, mais la position de Podemos et Chunta nous étonne, leur silence sur ce sujet est très significatif ».
Ainsi, ils ont déclaré que Chunta est au gouvernement depuis huit ans et de son ministère de la Vertébration du Territoire « ils auraient pu faire bien plus que publier un rapport non contraignant deux mois seulement avant les élections ». « La même chose de Podemos, qui a rappelé ces derniers jours son intention de réactiver le plan de gestion des ressources naturelles d’Anayet-Partacua (PORN) de la Direction générale de l’environnement naturel, qui porte toujours un toast au soleil, que Lambán a méprisé pour continuer sans frein avec l’union des gares ».
« Un peu d’arrière-plan », ont-ils indiqué d’Aragón Existe, « qui nous fait sérieusement douter que la véritable intention de CHA et de Podemos soit de arrêter le projet, ou gratter une poignée de voix et ainsi pouvoir conserver leurs sièges au sein du gouvernement régional ».