Qu’est-ce que la santé de l’industrie espagnole?
C’est bien et va mieux. Dans le gouvernement, nous avons un objectif: la réindustrialisation de l’Espagne. Vous devez le faire en supposant les grands défis d’aujourd’hui, tels que la lutte contre le changement climatique, la transition énergétique ou la transformation numérique. Ce sont des défis que nous adoptons comme une excellente opportunité, mais pour cela, il est essentiel que nos entreprises soient compétitives. Et c’est ce que nous faisons avec eux par le biais de la collaboration publique-privée, fournissant à nos entreprises notre industrie à partir de différents instruments tels que les fonds européens de prochaine génération. Nous l’obtenons.
Comment est ce soutien au secteur à Aragon?
Nous avons les différents Perte – l’hydrogène et le renouvellement, la décarbonisation, celle de la voiture électrique …–, mais aussi d’autres voies d’aide et de financement. Tout cela a fait qu’Aragon a reçu plus de 500 millions d’euros au cours des deux dernières années. Ils sont de l’aide, mais derrière il y a de grands investissements. Outre les fonds Pertes, la communauté est arrivée à 20 millions du Fonds pour le soutien à l’industrie productive (FAIIP), 7,5 millions de projets industriels supplémentaires ont plus axé sur la R&D, 56,5 du Fonds de rémunération du CO2 pour les sociétés électro-intensives. Tout ce soutien nous fait faire face à ces moments complexes comme une opportunité, que nos entreprises sont plus préparées. Et en plus d’ancrer les existants, ces nouveaux investissements qui n’existaient pas.
Que se passera-t-il lorsque les fonds européens seront terminés?
Comme le ministre des cours a réitéré à plusieurs reprises, nous affirmons qu’il y a plus de fonds pour réindustrialiser l’Europe. Compte tenu des grands défis dont il parlait, l’Europe doit mettre sur la table plus d’instruments pour, par exemple, consolider le véhicule électrique ou l’autonomie stratégique de travail, comme l’Espagne le fait. Après Covid et tout ce que nous vivons, il est important que l’Europe travaille pour une politique industrielle puissante et forte, suivez la ligne des dernières années. Nous revendiquons un fonds de compétitivité qui a une jambe destinée à l’industrie et à d’autres lignes.
Quel rôle le ministère a-t-il joué dans la confirmation de Figueruelas?
Ces grands investissements ne sont pas une question d’un an. Vous devez le dire avec humilité. C’est le travail de nombreuses équipes depuis un certain temps, tant dans le gouvernement de l’Espagne et à Aragon. Nous devons attribuer le succès de Stellantis. Le rôle que le ministère a joué, comme dans tous les investissements qui arrivent en Espagne, sont les instruments que nous avons mis sur la table. Stellantis compte 300 millions du voisin pour matérialiser le projet, une aide qui a été décisive. Il aurait pu aller dans un autre pays en Europe, mais en plus du financement, nous donnons des installations avec une interlocution permanente. Il est également nécessaire de souligner l’importance du président du gouvernement pour la Chine, lorsque la question des tarifs de l’UE était dans l’arène. Il a permis de préciser que notre pays était l’idéal pour cet investissement.
Vous étiez le ministre de la Generalitat Valenciana lorsque Volkswagen a décidé de localiser son Gigafactoría à Sagunto, un projet qui était sur le point de venir à Aragon. Était-ce une décision politique?
Pas du tout. Ce n’était rien politique. Et une personne qui était en charge de la négociation le dit. Les investisseurs ne décident pas de ces questions pour un problème politique, mais pour des raisons de stabilité et de rentabilité de leur entreprise. Du Generalitat Valenciana, nous avons mis toute la viande sur le gril. Vu avec Perspective, je suis content que nous ayons également un Gigafactoria à Aragon et un autre dans les extrémités. Cet équilibre territorial en Espagne est très bon.
Après l’engagement de CATL, pensez-vous que davantage d’investissements automobiles chinois arriveront à Aragon?
Nous avons sur la table des investisseurs intéressés par tout notre territoire, dans Aragon et à d’autres points, chinois et non chinois. Nous continuons à travailler. Il est évident que le véhicule électrique est déployé dans toute l’Europe et derrière il existe de grandes marques chinoises. La porte sera ouverte chaque fois qu’ils créent une valeur ajoutée. Nous rivalisons avec d’autres pays, mais aucun fabricant n’est échappé que l’Espagne a déjà trois gigafactories. Nous sommes sur la carte de l’électromobilité.
Aragon capture un grand volume d’investissements commerciaux. Comment voyez-vous le phénomène du ministère?
Aragon est placé pendant quelques années en tant que communauté à laquelle de nombreux investissements atteignent, mais aussi d’autres communautés. C’est à la mode parce que l’Espagne l’est. Ce n’est pas un succès d’une administration, d’un secteur ou d’une seule communauté. C’est pour le travail conjoint de toutes les administrations, tous les secteurs productifs et, bien sûr, pour les efforts des travailleurs. Il n’y a pas de baguette magique ou de miracle. C’est le résultat d’une collaboration publique-privé, de collaboration entre différentes administrations et entre des entreprises de différents secteurs. Nous devons avoir le sentiment que nous faisons bien les choses en Espagne au-delà du bruit permanent, avec des données sur l’emploi historique.
Comment sont les relations du ministère avec le gouvernement d’Aragon?
Très bien, comme dans toutes les communautés. Le ministre Ici a un contact permanent avec tous, en particulier avec ceux dans lesquels nous avons des investissements et des projets à moitié. Ce respect et la collaboration respectifs doivent toujours être en avance pour le bien de l’intérêt général.
Craignez-vous que les politiques de Trump finissent par endommager l’économie espagnole?
Vous devez être prudent avec toutes ces annonces que nous voyons. Analyser la situation dans le moment où les décisions sont officiellement produites. Nous sommes clairs que les guerres commerciales ne profitent à personne, comme nous l’avons vu au cours des années et des décennies précédentes. Du gouvernement, nous défendrons toujours les intérêts du marché unique et dans cette ligne, nous travaillerons également avec l’Union européenne elle-même.