Parti d’une sixième place inhabituelle pour lui, Max Verstappen sait ce qu’il lui reste à faire dimanche à Spa-Francorchamps : boucler les premiers tours en toute sécurité. Alors le profit est presque une formalité.
Le Néerlandais sait comment les choses peuvent mal tourner dans le premier virage à Spa. La Source en est une épingle à cheveux qui peut agir comme un goulot d’étranglement. En 2016, par exemple, Verstappen y a subi des dommages. Cela est également arrivé au Limbourg en 2019. En 2018, Nico Hülkenberg, qui a freiné trop tard, a même lancé Fernando Alonso sur l’Alfa Romeo de Charles Leclerc.
« Je dois donc être prudent là-bas. Si je peux retrouver mon rythme par la suite, il est important de les rattraper un par un », a anticipé Verstappen samedi après la course de sprint qu’il a remportée.
Le champion du monde en titre sait que la vitesse est garantie. Il l’a remarqué dans son attaque rapide contre Oscar Piastri. « Je suis sorti des stands tranquillement, mais je l’ai vite rattrapé. Nous sommes tellement plus rapides », sourit le leader de la Coupe du monde.
Verstappen est donc à nouveau le grand favori pour l’emporter, même si Sergio Pérez démarre avec un Red Bull équivalent à la deuxième place. Le Mexicain n’a pas montré en course qu’il était même une menace pour son coéquipier.
Possibilité d’averses pendant la course
Les conditions météorologiques ne jouent également aucun rôle pour Verstappen. Sa voiture fonctionne bien sur l’asphalte humide et sec. Pour les autres pilotes, c’est espoir pour le mouillé ou le sec. Piastri, par exemple, comme George Russel, roule avec un grand aileron arrière pour gagner du temps dans le secteur médian sinueux. « Une porte de grange », appela Russell à l’aile. Ceci est particulièrement utile lorsqu’il est mouillé.
La prévision était initialement qu’il resterait sec dimanche, mais le RMI belge tient toujours compte des averses pendant la course. Le poleman Charles Leclerc semble profiter davantage d’une piste sèche. Sa Ferrari s’en sort particulièrement bien dans les secteurs rapides. Il en va de même pour Lewis Hamilton dans la Mercedes, qui pourrait partir troisième.
Start opstelling top tien
- 1. Charles Leclerc (Ferrari)
- 2. Sergio Pérez (Red Bull)
- 3. Lewis Hamilton (Mercedes)
- 4. Carlos Sainz (Ferrari)
- 5. Oscar Piastri (McLaren)
- 6. Max Verstappen (Red Bull)
- 7. Lando Norris (McLaren)
- 8. George Russell (Mercedes)
- 9. Fernando Alonso (Aston Martin)
- 10. Lance Stroll (Aston Martin)
Pas de simulations de course pour un Grand Prix sec
S’il reste sec, vous avez le choix entre un arrêt unique ou deux arrêts. Selon Pirelli, cela est basé sur les courses précédentes à Spa. Il n’y a eu qu’une seule séance d’essais libres lors de ce week-end de course de sprint, et elle a largement échoué. La course de sprint elle-même s’est déroulée entièrement sur des pneus pluie, donc les équipes ne peuvent pas en tirer grand-chose non plus en termes de pneus pour temps sec. Leclerc a donc bien résumé la situation : « On rentre dans la course avec un gros point d’interrogation. »
Le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps débute à 15h. C’est la dernière course avant la pause estivale de la catégorie reine. La saison reprendra ensuite avec le Grand Prix des Pays-Bas le 27 août.