Sesé, le géant aragonais de la logistique, sera, sauf surprise dans l’appel d’offres, celui qui sera chargé de construire et d’exploiter le nouveau terminal macro cargo prévu à l’aéroport de Saragosse, dont l’investissement sera d’environ 11 millions d’euros pour devenir le troisième entrepôt de marchandises à destination être transporté par voie aérienne. Le groupe aragonais a été le seul à remporter la première phase de l’appel d’offres lancé début décembre par Aène, le gestionnaire de la piste Garrapinillos, pour obtenir le contrat qui conférera le droit de superficie d’un terrain de 50 000 mètres carrés. Sur cette tablette, il est prévu de surélever la piste. sixième terminal de l’aéroport pour répondre à l’augmentation du trafic provenant du nouvel entrepôt logistique Inditex à Malpica.
En fait, Sesé a déjà un poids important dans la gestion du fret aérien de Saragosse, qui est à son tour le troisième en volume transporté dans tout le pays, dépassé seulement par Adolfo Suárez-Barajas et Barcelone-El Prat. L’entreprise gère environ la moitié du trafic de marchandises arrivant aux installations de Garrapinillos grâce à l’engagement que le groupe a pris dans le transport aérien en 2020. lorsqu’elle a finalisé le rachat des opérateurs Delta Cargo et Aerospace Cargo Logistics (ACL).
Lien fort avec Inditex
A travers cette dernière société, Sesé gère deux des cinq terminaux de fret qui Ils sont désormais opérationnels à l’aéroport de Saragosse. En outre, le lien qui existe entre ACL et Inditex est bien connu, étant donné que la première est responsable du déplacement d’une bonne partie de la marchandise textile distribuée depuis la Plateforme européenne de la multinationale galicienne, le moteur de la femme Zara sur le vieux continent. .
L’entreprise de logistique a présenté le projet à travers l’entreprise Promo Melga SL, et bien que l’entreprise refuse de fournir plus de détails sur l’initiative jusqu’à ce que le processus soit terminé, elle confirme que Sesé, propriétaire de l’entreprise susmentionnée, est le promoteur du projet. proposition.
Avec les 20 000 mètres carrés d’espace constructible projetés, le nouveau terminal deviendrait la troisième plus grande infrastructure de fret aérien en Espagne. Et cela quintuplerait la taille du plus grand terminal dont dispose aujourd’hui l’aéroport de Saragosse, le dernier construit et qu’exploite aujourd’hui Swissport (3.711 mètres carrés).
Le gestionnaire de l’aéroport prévoit un investissement de 11 millions d’euros pour construire le nouveau terminal et pour son exploitation sur une période de 20 ans. La compensation économique que recevra l’entreprise publique ne sera pas anodine, sachant que le montant estimé – un montant crescendo est attendu – pour les deux décennies s’élève à 12,9 millions d’euros.
Le processus d’appel d’offres n’est pas encore clôturé, même si le fait que Sesé soit le seul soumissionnaire Cette situation fait de l’entreprise le futur gagnant du contrat. Et les délais désormais ouverts sont serrés, car autrefois le marché est définitivement attribué par l’adjudicataire Vous en avez six pour présenter un projet de base, qui doit être évalué en un mois, puis vous aurez encore six mois pour présenter un projet de construction définitif. Un mois plus tard, lorsqu’il sera validé, les travaux pourront commencer, toujours avec l’objectif de lancer cette infrastructure clé pour la croissance logistique de la piste de Garrapinillos en 2029.
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