Víctor de Aldama, le commissaire du dossier Koldo, « faisait partie du ministère » des Transports, du moins c’est ce qu’il semblait de l’extérieur, selon Álvaro Sánchez Manzanares, secrétaire général des Ports de l’État à l’époque du complot.
Dans le rapport de l’audit interne du ministère des Transports, commandé par Óscar Puente, il est fait référence à l’homme d’affaires Víctor de Aldama comme « une silhouette grise« , dont le rôle a été difficile à « élucider » au début de la pandémie de Covid-19.
Dans les courriels intervenus par l’UCO et auxquels EL ESPAÑOL a eu accès, il ressort que les informations sur l’achat de masques par le ministère des Transports auprès de la société Soluciones de Gestión SL communiqué directement à Aldama de la part de l’entreprise et du ministère.
Le secrétaire général des Ports de l’État a expliqué aux auteurs du rapport que, lorsque Koldo García Izaguirre a été interrogé sur le rôle d’Aldama, il a répondu qu’il s’agissait d’une personne qui « Cela nous aide beaucoup« , faisant référence à la gestion de la recherche et de l’achat de fournitures médicales pour le début de la pandémie.
C’est pour cette raison qu’Álvaro Sánchez Manzanares considérait Víctor de Aldama comme « faisant davantage partie du ministère que de l’entreprise ». Le rapport explique cependant que « M. Aldama apparaît dans les courriels envoyés à l’entreprise ou même envoyés par elle ».
Visites « au niveau ministériel »
Comme l’a publié EL ESPAÑOL, Koldo García a utilisé le bureau de José Luis Ábalos pour rencontrer des entrepreneurs lorsque l’ancien ministre était absent. L’une des personnes avec lesquelles il a eu des rencontres était Víctor de Aldama, alors étranger. En effet, selon la plainte du parquet anti-corruption, l’homme d’affaires Aldama aurait « un pass spécial » au ministère des Transports.
Selon le rapport d’audit, Álvaro Sánchez Manzanares savait qu’Aldama était devant lorsque Koldo passait ses « appels téléphoniques ». A tout cela s’ajoute que « avions négociés tels qu’autorisés par le ministre« .
Lorsque l’officier supérieur est interrogé sur la question de Víctor de Aldama, il répond que « effectué des visites au siège du Ministère, au niveau ministériel« , ce qui confirme qu’il a également rencontré l’ancien ministre Ábalos, selon le rapport.
De 4 à 8 millions
L’autre grande question soulevée par le rapport Transports concerne la augmentation des achats de masques par Abalos.
Selon l’audit interne, le ministère des Transports a envoyé le 20 mars 2020, à 19h55, un arrêté ministériel signé par Ábalos pour l’achat d’un maximum de 4 millions de masques de la parcelle de Koldo.
Cependant, 38 minutes plus tard, à 20h33, Ábalos a envoyé une deuxième commande, doublant le montant de cette commande à 8 millions de masques. Ce matériel médical était destiné aux Ports de l’État.
Ce deuxième arrêté ministériel a été signé après que Koldo García, conseiller du ministre de l’époque, ait prévenu que «le fournisseur [Soluciones de Gestión SL] fourni huit millions ou rien« .
Le « cas Globalia »
La grande question qui se pose est de savoir exactement le rôle que joue Aldama dans tout cela. Surtout parce que Ábalos lui-même reconnaît l’avoir rencontré au ministère parce qu’il travaillait pour Globalia. Même si le groupe de touristes a d’abord nié tout lien avec l’homme d’affaires, il a ensuite reconnu qu’une relation existait bel et bien remontant à 2018.
Une relation devenue publique après que ce journal ait publié quelques photographies du PDG de Globalia, Javier Hidalgo, avec Aldama lors d’un voyage à Oaxaca, au Mexique. C’est en 2019 que le groupe touristique a conclu un contrat de conseil qui a été maintenu jusqu’à fin 2020 ; date à laquelle Air Europa a mis fin à son programme de sauvetage pour éviter la faillite en raison des pertes causées par la pandémie.
L’ancien ministre a reconnu qu’Aldama était intéressée par le sauvetage, tout en assurant qu’il n’a pas influencé le dossier, étant donné que le gouvernement a toujours été clair sur le fait que la compagnie aérienne était stratégique pour le pays.