Ábalos a pris des dispositions avec Argelia pour recouvrer une dette auprès d’un constructeur qui lui versait des commissions.

L’ancien ministre des Transports a rendu compte à Aldama de l’avancée des procédures avec l’Algérie à travers son conseiller. Ricardo Marqu’il a ensuite nommé chef de cabinet en juin 2020.

EL ESPAÑOL a eu accès à une lettre envoyée et signée par Ábalos au ministre des Travaux publics et des Transports d’Algérie, Mustapha Kourabadans lequel il vous invite à une visite à Madrid en novembre 2019.

Cette lettre fait partie des documents trouvés par l’Unité Centrale Opérationnelle de la Garde Civile dans l’un des téléphones portables d’Aldama.

Ricardo Mar l’a envoyé par email à Víctor de Aldama pour informer le constructeur José Ruz qu’Ábalos essayait de résoudre ses problèmes de collecte en Algérie.

Ce document a donc été envoyé comme test et garantie pour LIC des efforts déployés par le ministre des Transports en leur faveur.

Comme EL ESPAÑOL l’a appris, Ábalos a ensuite programmé un voyage en Algérie dont le contexte et l’objectif principal étaient de tenter de recouvrer la dette de LIC.

Dette de l’Algérie

Le solde des comptes de la société de Ruz avait été sérieusement affecté par la décision 11,47 millions d’euros de travaux achevés en Algérie en attente de certification par le gouvernement du pays africain.

La situation de LIC en Algérie a commencé à se dégrader en 2019. Des pertes de 474 859 euros sont apparues dans les comptes de cette année-là. Un chiffre justifié par le fait qu’au cours de cette démarche, LIC a été « contraint de ralentir ou presque de paralyser aussi bien les projets en cours en Algérie que ceux en cours au Panama en raison des retards de paiement encourus par les administrations publiques de ces pays ». « .

Cette même année, LIC a reconnu un solde global avec ses créanciers de 4,73 millions d’euros, soit 82% de plus qu’un an auparavant.

Parmi eux, selon les comptes, 1,44 millions « proviennent du PE d’Algérie » et 2,31 millions « des créanciers des travaux exécutés au Panama ». Le reste, entre autres activités que l’entreprise possède en Espagne et dans d’autres pays à l’étranger.

Comme si cela ne suffisait pas, en 2019, l’entreprise dirigée par José Ruz avait en attente de certification des travaux réalisés pour un montant de 14,77 millions d’euros. Parmi eux, 11,47 millions correspondaient à l’Algérie. Ce qui pose problème, car ce sont des constructions terminées mais qui n’ont pas encore obtenu l’approbation du client et ne sont donc pas payées.

Comme le rapporte EL ESPAÑOL, le 14 juin, LIC a déposé une procédure de faillite pour les travaux impayés par le gouvernement algérien et pour l’importante dette contractée par l’entreprise.

LIC est l’une des entreprises de construction qui, selon Víctor de Aldama devant la Cour suprême, versé des commissions à l’ancien ministre des Transports et à son conseiller Koldo García Izaguirre.

Dans le document qu’Aldama a présenté au Tribunal Suprême, l’homme d’affaires a reconnu que l’entreprise de José Ruz lui avait payé 77 500 euros de commissions entre août et novembre 2019 « pour la gestion des récompenses obtenues du ministère des Transports ».

En effet, l’un des transferts de LIC vers Aldama a lieu le 1er novembre 2019, seulement 20 jours avant qu’Ábalos ne signe et n’envoie la lettre au gouvernement algérien trouvé sur le téléphone portable du commissionnaire. Le montant de cette commission s’élève à 20 000 euros.

Aldama a également avoué devant la Cour suprême que LIC Il a réalisé quelques travaux gratuitement au Club de Natation de Séville en guise de paiement pour ses efforts d’intermédiaire auprès du ministère des Transports dirigé par José Luis Ábalos.

Selon Aldama, il existait au sein du ministère des Transports un réseau de trafic d’influence dirigé par José Luis Ábalos et exécuté par ses conseillers, avec Koldo García à sa tête.

Les documents trouvés par l’UCO dans le téléphone portable d’Aldama soutiennent les aveux faits par l’homme d’affaires tant devant le Tribunal National que devant la Cour Suprême.

Selon les enquêteurs, les efforts déployés par Ábalos pour aider un individu comme José Ruz s’inscrivent parfaitement dans ce qui est qualifié de délit de trafic d’influence.

Entre les articles 428 et 430 du Code pénal, il est décrit qu’il y aura trafic d’influence lorsque « l’agent ou l’autorité publique » en influence « autrui en profitant de l’exercice des pouvoirs de sa fonction ou de toute autre situation découlant de son caractère personnel ou personnel ». relation hiérarchique. »  » pour « obtenir une résolution pouvant générer directement ou indirectement un bénéfice économique pour soi-même ou pour un tiers. »

Relation avec Ricardo Mar

Les communications trouvées entre Aldama et Ricardo Mar démontrent qu’il y avait une relation étroite entre les deuxbeaucoup plus proche que ce que l’ancien chef de cabinet d’Ábalos a reconnu lorsqu’il a été interrogé à ce sujet par la commission d’enquête du Sénat.

Mar a alors déclaré qu’Aldama « Je n’étais pas quelqu’un d’important » pour lui ni lorsqu’il a servi entre 2018 et 2020 comme conseiller institutionnel et relations internationales d’Ábalos ni de juin 2020 à juillet 2021 comme chef de cabinet du ministre des Transports.

Le maintenant secrétaire général des Paradores Il a limité sa relation avec Aldama au fait que l’homme d’affaires était « un représentant de l’État d’Oaxaca (Mexique) ». « Pour moi, Aldama était simplement le point d’union avec le gouverneur d’Oaxaca », a-t-il déclaré.

Cependant, la version donnée par Ricardo Mar devant la Commission d’enquête du Sénat est démentie par les documents et conversations trouvés par l’UCO sur le téléphone portable d’Aldama.

Mar a informé l’homme d’affaires des efforts déployés par le ministère des Transports pour favoriser les entreprises de construction qui, selon Aldama, payaient des commissions.

En outre, Ricardo Mar a également participé, avec l’ancien conseiller d’Air Europa, à l’organisation du voyage en Géorgie pour l’inauguration de la ligne entre Madrid et Tbilissi. Cependant, l’événement a été annulé en raison des restrictions imposées par l’ancien pays soviétique pendant la pandémie.

Lors de sa comparution au Sénat, la seule fois où il s’est exprimé sur le cas Koldo, Ricardo Mar a « totalement » nié avoir reçu 12 000 euros en espèces du conseiller de José Luis Ábalos.

Comme l’a révélé en exclusivité EL ESPAÑOL le 2 juillet, Koldo a donné 12 000 euros en billets au chef de cabinet d’Ábalos pour payer sa « cotisation » au PSOE.

Ce journal a publié une note manuscrite de Koldo García dans lequel figurait la référence « Ricardito » ainsi que le montant de 6 000 euros et le sigle « PE », qui faisait référence aux « dépenses personnelles » de l’ancien conseiller d’Ábalos.

Malgré le démenti de Ricardo Mar au Sénat, Koldo García lui-même a reconnu le 18 décembre, lors de son interview dans l’émission Todo Es Mentira de Risto Mejide sur Cuatro, qu’il était l’auteur de la note publiée par EL ESPAÑOL et qu’il avait donné 12 000 euros au directeur de cabinet d’Ábalos.

Le courrier électronique envoyé à Aldama et ses conversations avec l’homme d’affaires placent désormais Ricardo Mar comme un lien entre Ábalos et le commissionnaire pour favoriser l’entreprise de construction LIC.

Contrats routiers

José Ruz est l’un des constructeurs qui sont au centre de l’attention de l’UCO depuis le début de l’enquête. Cet homme d’affaires valencien, avec lequel Ábalos a reconnu entretenir de bonnes relations, a été photographié avec Koldo García et le sous-lieutenant de la Garde civile enquêté. José Luis Rodríguez au restaurant La Chalana.

Les agents de l’UCO ont également capturé des images d’une autre rencontre entre Ruz et Koldo García dans une rue centrale de Madrid.

Selon les courriels et l’agenda de Koldo García auxquels EL ESPAÑOL a eu accès, la relation entre le constructeur et le conseiller d’Ábalos a commencé en mars 2019.

Les contacts entre les deux hommes se sont intensifiés à partir de ce moment, coïncidant avec les déclarations d’Aldama et les documents trouvés par les enquêteurs dans le téléphone portable de l’homme d’affaires.

Aldama lui-même a déclaré devant la Cour suprême que LIC était l’une des entreprises de construction qui payaient des commissions à Ábalos et Koldo García pour recevoir des prix de la Direction Générale des Autoroutes de Javier Herrero Lizano.

LIC a remporté trois contrats routiers sous l’ère José Luis Ábalos. Ces marchés de travaux s’élèvent à un montant de 128 millions d’euros: un de 80 millions d’euros, un autre de 8 millions et un dernier de 20 millions.

La Garde civile enquête également une récompense du Gouvernement des Îles Canaries à Ruz. L’homme d’affaires s’est rendu à Las Palmas de Gran Canaria avec Koldo le 9 février 2022. Quatre jours plus tard, un appel d’offres a été publié pour la réalisation de travaux au sein de l’administration fiscale des Canaries, d’une valeur de 6,5 millions d’euros.

En mai 2022, le gouvernement de l’actuel ministre Ange Victor Torres Il a attribué le contrat à l’entreprise de construction qui avait accompagné l’ancien conseiller d’Ábalos.

Selon Aldama, Ángel Víctor Torres s’est rendu avec Ábalos et Koldo dans un appartement qu’il avait loué rue Atocha pour des réunions privées « avec des jeunes filles ».

En outre, l’homme d’affaires affirme que l’actuel ministre de la Politique territoriale et de la Mémoire démocratique lui a demandé, par l’intermédiaire de Koldo García, une commission de 50 000 euros pour les contrats attribués aux entreprises liées à Aldama pendant la pandémie.