Dès que les gens commencent à conduire des véhicules électriques, le deuxième obstacle devient clair : les limites de l’infrastructure de recharge publique. Plus de voitures ont besoin de plus d’options de recharge, de préférence à proximité des propriétaires de véhicules électriques.
Jusqu’à présent, la plupart des acheteurs de véhicules électriques étaient ceux qui avaient la possibilité de les recharger à domicile, les propriétaires disposant d’un garage par exemple. C’est une excellente option pour de nombreux Américains, disent les experts, mais ce n’est pas faisable pour tout le monde. Et même certaines personnes qui peuvent recharger à domicile expriment des inquiétudes quant à ce que la rareté relative des bornes de recharge signifierait pour leur capacité longue distance si elles passaient à une voiture électrique.
« À l’heure actuelle, presque toutes les personnes qui achètent des véhicules électriques ont leur propre maison et un endroit pour les recharger », a déclaré Daniel Sperling, professeur d’ingénierie et de politique environnementale à l’Université de Californie à Davis et directeur fondateur de l’institut University. des sciences de la circulation. Ces acheteurs ont tendance à être riches et possèdent souvent plusieurs voitures, ce qui signifie qu’ils utilisent un véhicule électrique pour leurs déplacements quotidiens, mais qu’ils disposent également d’un véhicule à essence pour les longs trajets.
Pour les personnes qui n’ont pas plusieurs voitures et vivent dans des immeubles d’appartements dans des villes densément peuplées où même un parking régulier est difficile à trouver, recharger un véhicule électrique n’est pas aussi simple que de le brancher dans une prise de garage, et la plage entre les charges est augmentant plus une question plus urgente.
Cet obstacle n’est pas nécessairement immédiat. « A court terme, les infrastructures peuvent absolument supporter une augmentation de la demande », a déclaré Luke Tonachel, directeur des véhicules et des carburants propres au Natural Resources Defense Council.