Plus nous produisons d’énergie solaire et éolienne, plus nous devrons stocker cette énergie. Dans la serie Pionniers NU.nl visitera cet hiver des projets qui nous donnent un aperçu de l’avenir du stockage d’énergie durable. Dans cette partie : la batterie de chaleur en béton qui maintient les maisons de Boekel au chaud en hiver grâce à l’énergie solaire.
« Ik heb hier nogal wat ochtenden om zeven uur in de kou staan werken, kijken of alles goed ging », zegt Cees van Nimwegen. Na anderhalf jaar noeste arbeid staat de 79-jarige uitvinder dan eindelijk voor het resultaat. In het Ecodorp Boekel verrijst de 5 meter hoge warmteaccu die 36 woningen ‘s winters duurzaam warm gaat houden.
De energie uit zeshonderd zonnepanelen loopt rechtstreeks naar metalen buizen die door een dikke laag beton lopen en warm worden. Dankzij een dikke laag isolatie kan het beton de warmte lange tijd vasthouden.
Op een frisse decemberochtend is het beton opgewarmd tot ‘slechts’ 100 graden. Dat komt doordat de zonnepanelen pas in de herfst zijn aangesloten. Aan het begin van de volgende winter moet het beton de 450 graden aantikken. « Dan is het binnen roodgloeiend », zegt Van Nimwegen. « Maar aan de buitenkant voel je niks. »
Om de huizen te verwarmen, blazen ventilatoren lucht door de buizen. Met die warme lucht wordt water opgewarmd, dat uiteindelijk door de vloerverwarming van de 36 woningen stroomt. Dat bespaart 12.000 kubieke meter gas per jaar en zorgt ervoor dat zonne-energie ook in de winter nog kan worden benut.
Zo lost de accu een belangrijke uitdaging voor het toekomstige energiesysteem op. Nu al kunnen zonneparken op zomerdagen niet al hun stroom kwijt aan het elektriciteitsnet. Een deel van de stroom wordt dan weggegooid. In de winter is er juist niet voldoende zonnestroom en hebben we nog veel gas en kolen nodig om elektriciteit en warmte te produceren. Langdurige opslag van zonne-energie is daarom een heilige graal van de energietransitie.
‘Principe is simpel’
In 2019 bouwde Van Nimwegen in Sint-Oedenrode al een proefversie van zijn warmte-accu. Daar vulde hij een flinke schuur met basalt om warmte vast te houden. « Het werkt gewoon », constateert hij nuchter. « Het principe is heel simpel. »
Na de eerste proef kwam er interesse vanuit het Ecodorp Boekel, een proeftuin voor duurzame woningen. De warmteopslag werd opgenomen in een aanvraag voor een Europese miljoenensubsidie. Met succes: « Ze waren zo enthousiast bij de subsidieverstrekker. Die heeft een dikke subsidie gegeven voor het dorp én voor de accu. »
Om nog meer warmte vast te houden, verving Van Nimwegen het basalt uit zijn originele ontwerp. Daar zat nog veel lucht tussen, waardoor de accu minder efficiënt was. « Hoe meer massa, hoe meer energie je kunt opslaan. Die lucht, daar kun je niks mee. » Het beton voor de Boekelse warmte-accu is gemaakt met staalslakken, een restproduct van een staalproducent in Duitsland.
Dat staal geeft juist extra massa aan de accu, die 1,2 miljoen kilo weegt. Het ronde gebouw eromheen heeft een diameter van 15 meter. Daarvan bestaat 11 meter uit beton, met rondom 2 meter dik isolatiemateriaal om de warmte vast te houden.
Volg ons klimaatnieuws
Recevoir une notification de nouveaux messages
Moins cher que les batteries Tesla
La capacité de la batterie est gigantesque : plus de 100 mégawattheures. Cela le rend comparable à la capacité de cinq mille Teslas. Selon Van Nimwegen, cela montre pourquoi nous pouvons beaucoup mieux stocker l’énergie dans une pierre chaude que dans des piles électriques. Il est moins cher et prend moins de place.
Selon lui, le béton chaud fonctionne également mieux que l’eau chaude, le moyen le plus courant de stocker la chaleur. « Le problème avec l’eau, c’est qu’il faut la maintenir en dessous de 100 degrés, sinon elle va bouillir. La pierre ne bouillira pas, vous pouvez aller à 400, 500 ou 600 degrés si vous le souhaitez. Ensuite, vous pouvez soudainement stocker beaucoup d’énergie dans un cube économise des mètres. »
Après le projet à Boekel, Van Nimwegen veut installer la prochaine batterie thermique sur un nouveau projet de construction près de Sint-Oedenrode. Il préférerait rendre la batterie de plus en plus grosse. « Plus c’est gros, mieux c’est », dit l’inventeur. La batterie a alors relativement moins de surface et donc moins d’isolation est nécessaire. « S’il est très grand, vous n’avez presque plus besoin d’isolation. »
Bien que Van Nimwegen ait créé une entreprise pour construire les batteries en béton, il l’appelle toujours « une sorte de passe-temps ». Il n’a plus l’ambition de diriger lui-même une grande entreprise. « Ici à Boekel, de l’argent a été ajouté, mais j’espère atteindre le seuil de rentabilité avec le prochain et peut-être gagner quelque chose par la suite. Ensuite, je vends l’entreprise, puis je n’ai plus de plaisir. »