Malgré le fait que l’Espagne est le troisième pays au monde avec le plus de chars Leopard, il est fort probable qu’elle ne pourra en envoyer aucun à l’armée ukrainienne avant l’été. La réparation complète dont ils ont besoin retarderait l’expédition de plusieurs mois.
Les véhicules blindés espagnols ne seraient donc pas prêts à temps pour le offensive contre les troupes russes que Zelenski entend réaliser au début du printemps.Les prévisions les plus optimistes tablent sur l’expédition de ces véhicules, au plus tôt, d’ici l’été.
C’est du moins ce que rapporte EL ESPAÑOL de sources militaires conscientes des efforts déployés par le ministère de la Défense et l’armée pour décider quels véhicules sont envoyés aux soldats qui ont résisté pendant près d’un an contre les armées de Vladimir Poutine.
Ce jeudi, la ministre de la Défense, Margarita Robles, a confirmé que ce sera le Leopard 2A4 qui sera fourni aux troupes de Zelenski. Il s’agit du modèle le plus ancien, que l’Espagne a acquis de l’Allemagne à la fin des années 90.
Plus précisément, le ministre a expliqué qu’en principe, ce seront ceux que l’armée a conservés pendant une décennie dans un entrepôt à Saragosse. EL ESPAÑOL a déjà annoncé, suite à la demande de l’Ukraine aux pays de l’OTAN, que le ministère de la Défense envisageait la possibilité de livrer certains Léopards que les Forces armées avaient retirés du service.
Ces véhicules blindés sont situés dans le centre logistique de Casetas de l’Agrupación de Appui Logistique N°41 de l’Armée. Leur état est tel que l’intention était de les transformer en véhicules spéciaux de sapeur et en véhicules lance-ponts, ce qui finalement ne s’est jamais concrétisé.
La première fois que l’Ukraine a demandé que des chars lui soient envoyés, c’était l’été dernier. Ensuite, selon ce que des sources proches du dossier ont déclaré à EL ESPAÑOL, la Défense a interrogé l’armée sur la situation de certaines des unités immobilisées, qui se trouvent dans les ateliers de l’unité logistique de San Gregorio, à Saragosse.
Les revendications répétées de Volodímir Zelenski et l’opportunité de pouvoir sauver certains chars qui ont montré leur efficacité, ont maintenant conduit la Défense à étudier la possibilité de reconstruire ceux qui sont en meilleur état, en utilisant des éléments d’autres qui seraient plus tard mis au rebut. C’est finalement ce que Margarita Robles a confirmé ce jeudi.
Commandement des Canaries Leopard 2A4
« Nous avons déjà contacté l’industrie. Il y a une série de Leopard 2A4 à Saragosse qui sont hors d’usage depuis longtemps et Voyons lesquels l’industrie pourrait les mettre en bon état de fonctionnement», a détaillé le ministre ce jeudi.
« Cannibaliser » les chars
Il s’agirait donc, comme EL ESPAÑOL l’a annoncé, de démonter les éléments utilisables des réservoirs qui sont irrécupérables et de les remonter pour sauver le plus grand nombre d’unités possible. Cette opération de mise au point pourrait également prendre des mois. Il n’est donc pas prévisible qu’ils soient opérationnels avant l’été.
Les chars que l’Espagne pourra envoyer seront, comme l’ont révélé à EL ESPAÑOL des sources de l’armée, au plus une douzaine. Ce chiffre est le maximum que les forces armées pourraient atteindre à l’heure actuelle. Comme le soulignent à ce journal divers experts en chars de combat comme le Leopard, la réparation à laquelle ils devront subir est caractère complet et complète.
[Defensa plantea reparar 40 Leopard averiados con piezas de otros para poder enviarlos a Ucrania]
Dans les forces armées, il existe quatre niveaux différents de maintenance de tout système d’armes. La première étape de maintenance (réparations de base) est la plus simple, elle peut être effectuée par le conducteur de la voiture blindée lui-même. Le deuxième niveau est réalisé par les unités en remplaçant les petits composants et ne nécessite pas d’équipements spécialisés.
Un char est envoyé au troisième échelon lorsqu’il nécessite un changement plus profond, comme le remplacement d’un moteur. Si ce moteur ou tout autre composant de la voiture nécessite une réparation en profondeur, il serait alors question de l’envoyer à la quatrième étape. C’est à ce niveau que le ministre a fait allusion au cours des dernières heures.
Que la Défense envoie le Leopard au quatrième échelon signifie que ces véhicules ont besoin presque retourner à l’usine. Les sources consultées dans l’Armée et d’autres commandants des Forces armées admettent que la triste réalité est la suivante : en raison du manque de budget de la Défense, depuis de nombreuses années, une bonne partie des Léopards n’ont pas reçu l’entretien dont ils avaient besoin.
Pour cette raison, un nombre important de ces véhicules blindés manquent d’autonomie et devraient faire l’objet d’une rénovation complète. Comme le soulignent les sources consultées par ce journal, cela retarderait l’expédition des Léopards d’Espagne d’au moins quelques semaines.
[Robles confirma que España enviará los Leopard 2A4 de Zaragoza tras una seria reparación]
Les 347 léopards espagnols sont répartis sur tout le territoire. Ils font partie de la brigade d’infanterie mécanisée « Guzmán el Bueno X » de Cordoue, de la brigade « Extremadura » XI d’Estrémadure, de la brigade « Aragón » I et de la brigade Guadarrama XII, située au nord de Madrid. Ils sont également déployés en Lettonie, dans la mission de l’OTAN à laquelle l’Espagne participe depuis 2016.
Formation
La livraison des véhicules blindés à l’Ukraine n’est pas la seule tâche inscrite au calendrier des forces armées pour les mois à venir. Au-delà de la mise au point des véhicules, les Forces armées doivent proposer une formation à leur maniement aux soldats de Zelenski.
Et cela, soulignent des sources de Terre et Défense à EL ESPAÑOL, retarderait « plusieurs semaines » le moment où l’Ukraine pourrait commencer à les utiliser. « Moins de quatre semaines, impossible. » « Même des mois », pointent deux sources expertes dans l’infrastructure et la gestion du Léopard. Robles a déjà fait l’offre à l’Ukraine. L’Espagne dispose de simulateurs et de détachements dans lesquels cette instruction pourrait être effectuée.
Cette période de temps, même ainsi, ne serait pas suffisante pour apprendre à contrôler pleinement cette unité mécanisée. Les meilleurs pilotes du Leopard passent par des années d’instruction jusqu’à ce qu’ils parviennent à maîtriser le char le plus important de tous ceux dont dispose l’armée.
Guerre Russie-Ukraine
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