Quoi 2023 ce ne sera pas une année facile pour le secteur automobile (d’ailleurs) ce n’est pas une nouvelle surprenante. La question est de savoir quand ou si la reprise tant attendue commencera. Non plus pour croître dans les volumes du marché en chiffres 2019, mais pour pouvoir le stabiliser et croître un peu. Il n’échappe à personne que les marques présentent de bons résultats dans une mauvaise année. Mais ne nous leurrons pas, car cela vient de vendre moins de voitures mais les rendre plus chères. Et ce n’est pas une bonne solution à long terme.
Cette même idée est défendue par les constructeurs eux-mêmes, qui mettent en garde contre une premier semestre 2023 très compliqué. Pour ce faire, chacun tentera de renverser la vapeur en misant sur des technologies meilleures, plus efficaces et plus rentables. En ce sens, Nissan se déplacera, dont le directeur général, Bruno Matucci admet que « 2022 a été une année difficile pour les ventes de voitures, marquée par des facteurs tels que la guerre en Ukraine, l’augmentation des coûts de l’énergie et du carburant ou la hausse de l’inflation et des taux d’intérêt qui ont conditionné la décision d’achat des utilisateurs, en plus de la crise persistante des micropuces« , rien de nouveau sous le soleil.
Cependant, cela ne veut pas dire qu’il ne croit pas que « d’ici 2023 certains de ces facteurs seront atténués, mais d’autres encore resteront, donc la première partie de l’année restera compliqué. Cependant, chez Nissan, nous sommes optimistes car nous avons de nouveaux produits et technologies à proposer aux consommateurs espagnols. »
Le poids de l’électrification
Si nous analysons 2022, il est clair que le électrification a joué un rôle important en dépit d’être dans une marché en recul. Les vente de véhicules électrifiés a clôturé l’année avec un total de 84 645 ventes, soit une augmentation de 19,1 % par rapport à l’année précédente, ce qui représente une part de marché en Espagne proche de 11 % ». En ce sens, Mattucci a confirmé que « la part électrifiée de nissan dans sa gamme de croisements atteint le 80% en Espagne, soit 8 sur 10, ce qui démontre l’engagement de Nissan envers le développement durable. Il est très probable que ce pourcentage dépasse le 95% cette même année 2023 En Espagne ».
Pour affronter ce 2023 compliqué, Nissan est clair sur sa proposition : « pour atteindre les objectifs de développement de 2023, Nissan disposera d’une gamme de crossover entièrement électrifié et renouvelé, avec une gamme de services axés sur les clients privés et professionnels et avec le réseau de concessionnaires Nissan en Espagne ».
Bruno Mattucci a souligné que « notre réseau est un pilier essentiel pour aborder l’avenir de la marque en Espagne ». Quant à l’autonomie, malgré le fait que l’objectif soit 100 % électrique, Mattucci précise que « la vision de Nissan se poursuit et est plus claire que jamais : 100 % électrique. étapes intermédiaires et Nissan l’a fait sur l’ensemble de sa gamme pour pouvoir servir à la fois nos clients et les besoins des entreprises. technologie hybride dans le JUKE, e-POWER dans le Qashqai et le Sentier X et le lancement de Ariyaun véhicule purement électrique, nous avons pris des mesures importantes pour offrir à nos clients une gamme d’options pour répondre à leurs besoins. »